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Hola. Yo he ido al conce por lo mismo y me piden 300€ por cambiar dichas piezas, principal y egr y líquido refrigerante. Como veis el precio? simespero un par de meses se puede fastidiar algo?
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Temperatura del refrigerante no sube más de 75"
titolu responde a sbod25 de discusión en Mecánica Audi A4 B8
Como sabéis q esta a 75 por q la aguja se queda a medio camino? que pasa si se deja así? -
Vibración a ralentí en frio
titolu responde a titolu de discusión en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Hola. Fue el embrague, me lo cambiaron, disco y collarín -
El mío también lo hace lo extraño es q a veces lo hace y a veces no lo hace, lleva así un par de años con 120km. Me cambiaron disco en garantía con 40km y desde los 80km volvieron los tirones. A mi me lo suele hacer después de un atasco o hacer alguna maniobra en cuesta. Así que entiendo q el embrague es de juguete y a nada que lo hagas salir en cuesta tres veces seguidas, le pasa algo que luego hace que tironee durante un tiempo. Y mientras no se vuelve a poner homogéneo ( sin hacerlo “sufrir”) no deja de tironear. Tenemos dos coches, yo trabajo en la ciudad y mi mujer fuera, cuando lo llevaba ella no tironeaba, cuando lo llevaba yo si. Estuvo trabajando en el centro un par de meses y a ella le tiroeaba también. conclusion hacer recuperaciones en marchas largas, maniobras que tiren de embrague o ciudad arranca para. Tirones en embrague. Lo del aceite no lo entiendo muy bien. Aunque no creo q le venga bien al dpf. un saludo
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¿Siempre me va a fallar el embrague?
titolu responde a Raulillo1983 de discusión en Mecánica Audi A4 B8
Pd; a este coche tampoco le sientan bien retenciones con cuestas, o muchas maniobras con dirección girada, si tienes un garaje fastiado, vives en Galicia tienes q tener cuidado -
¿Siempre me va a fallar el embrague?
titolu responde a Raulillo1983 de discusión en Mecánica Audi A4 B8
Yo le he tenido que cambiar el embrague al coche en garantía, ahora vuelve a tironear, yo creo q el embrague es de mírame y no me toques, si haces bastante autovía y no le haces recuperaciones en s..ta. Te puede durar, si eres exquisito con el embrague también. Ahora bien. Si eres de los q conduce normal pero; -pisas a fondo en bajas revoluciones para recuperar -Eres de los q desembraga para arrancar y al final sueltas de golpe el embrague ( aunque solo sea a veces) - Eres de los que al,cambiar de marcha aceleras de más para acompañar y sueltas de golpe (esto lo hace bastante gente) - vas reteniendo en marcha corta y pisas de golpe embrague - Maniobras con las rpm del motor o dejas q tire del coche el ralenti. - vas muy bajo de vueltas circulando 1400 y le pisas un poco en cuesta para mantener. Si conduces normal pero haces una o alguna de estas cosas. Este embrague ya te puede dar problema. Esto en un coche ligero y con poca potencia no le afecta en nada. Pero con coches pesados o potentes y con par si. además de embragues muy justitos -
mal funcionamiento de diurnas
titolu responde a elmonje de discusión en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
A mi me pasa puntualmente en el mismo faro, apago enciendo y listo, de cada 100 veces q enciendo el coche le pasan 2 o 3 veces, bastante juntas, ósea encendido 50, 55 y 62 por decir algo, solo rezo q no lo haga en itv. -
Ruido cama vieja Audi a5 2011 2.0 Tdi
titolu responde a AudittDavid de discusión en Mecánica Audi A5
A mi me pasó también. Sobre todo lo hacía frenando al coger un bache. O un badén, es un a4 pero son bastante similares. Me cambiaron los tirantes y algo más de la ruedas. Silenblosck o algo así. Y solucionado. 300€. Ya en febrero. Un saludo -
Hola. No será q te está empezando a patinar el embrague? has probado en 5 si también te lo hace? Si lo hace en 4,5,6 y no en cortas posiblemente sea embrague
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ITV desfavorable centralita
titolu responde a ceiter de discusión en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
ya nos contarás. Yo en año y medio la tengo q pasar y llevo fallo de radio tmb. saludos -
ITV desfavorable centralita
titolu responde a ceiter de discusión en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
No entiendo. Entonces si cambias la radio. El coche tiene un fallo permanente y no pasa Itv? -
Consumo excesivo Audi A4 2.0 Tdie 2011. Ayuda!
titolu responde a Carlostrs de discusión en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Todo va como conduzcas y por donde. La llanta puede ser 0.5l arriba o abajo. Como mucho. Yo pase de 205/16 a 255/19 y me subió 0.3 0.5. Yo a casa de mi hermano q voy a menudo vario 2 litros en función de si voy modo flanders o alegre. Hasta alguna vez he hecho 4,6. Y otras 7,8 Vive a 15km mucho de interurbano de 70/90 donde es un mechero este coche. La media está en 5,2 o 7,2. Por eso. Que te puedo decir que mi coche consume 4,6 y 7,8. Y no estaría mintiendo. Lo que si. Para bajarlo de 5,5 en ese trayecto hay que ser un flanders. Y para subirlo de 6,5 hay q conducir bastante agresivo. -
Consumo excesivo Audi A4 2.0 Tdie 2011. Ayuda!
titolu responde a Carlostrs de discusión en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Yo tengo un tdie con llanta 19” y 255 y repro y en ciudad me hace 7.2 7.8, en autopista a velocidades legales un viaje. 5.6 5.8 y si voy alegre 6.2. Has cambiado filtros -
Logo S-line en pantalla
titolu responde a phatAvant de discusión en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Creo q tienes que pulsar long coding Hesperia y ahí harás las activaciones correspondientes -
Falta potencia, fallo p0299
titolu responde a Carlos Alberto Rivas Luqu de discusión en Mecánica Audi A4 B8
Alguna novedad? -
Música Bluetooth vía toma Auxiliar
titolu responde a Pajarraco de discusión en Electricidad Audi A4 B8
No se como irá el bt pero yo cuando me conecto mediante cable usando la salida de cascos y la toma aux de debajo del apoyabrazos se escucha bajo ( se arregla subiendo más el volumen en la radio) y con falta de calidad. Probé a regular el volumen en el teléfono y no consigo q suene bien. -
Falta potencia, fallo p0299
titolu responde a Carlos Alberto Rivas Luqu de discusión en Mecánica Audi A4 B8
No soy un gran entendido en presiones. Pero los motores 2.0 tdi tienen unas presiones de 1.35/1.5 en función de si son 140 o 170cv. Presión bar sobre las atm actual. Que entiendo por eso. Que si las atmósfera presión actual está a 1050. Ósea que sobresoplan 1,3 sobre la atm actual. El total sería de 2,3 y la relativa 1,3. Cuestion aparte es lo que demanda la centralita a plena carga. Y lo que es capaz de dar el turbo. Osea. Mi coche sopla a 1,35 relativos. Si la presión del aire es 1100. El total seria la presión actual más el maximo de mi coche. La presión es relativa y absoluta. Por otra parte está la demandada y la actual. Aproximadamente a 2.2k revoluciones la demanda de la centralita será maxima 1.35 si los sensores no registran un valor aproximado el coche entra en limp mode. Ese valor el tuyo entiendo q es a ralentí de todas maneras necesitas un diagnóstico más preciso. Entiendo q ese error es de un lector común lm 355? Yo primero descartaría bien que no hay un problema en la carga del turbo. -
Falta potencia, fallo p0299
titolu responde a Carlos Alberto Rivas Luqu de discusión en Mecánica Audi A4 B8
No soy un gran entendido en presiones. Pero los motores 2.0 tdi tienen unas presiones de 1.35/1.5 en función de si son 140 o 170cv. Presión bar sobre las atm actual. Que entiendo por eso. Que si las atmósfera presión actual está a 1050. Ósea que sobresoplan 1,3 sobre la atm actual. El total sería de 2,3 y la relativa 1,3. Cuestion aparte es lo que demanda la centralita a plena carga. Y lo que es capaz de dar el turbo. Osea. Mi coche sopla a 1,35 relativos. Si la presión del aire es 1100. El total seria la presión actual más el maximo de mi coche. La presión es relativa y absoluta. Por otra parte está la demandada y la actual. Aproximadamente a 2.2k revoluciones la demanda de la centralita será maxima 1.35 si los sensores no registran un valor aproximado el coche entra en limp mode. Ese valor el tuyo entiendo q es a ralentí -
Falta potencia, fallo p0299
titolu responde a Carlos Alberto Rivas Luqu de discusión en Mecánica Audi A4 B8
Sin saber mucho del tema, pregunto. Entiendo que habéis revisado el turbo y no tiene ninguna fuga y carga con la presión de demanda. Revisa también el tubo que mide la presión y el captor que la realiza. Yo en el golf que tuve curiosamente me daba ese fallo y era del tubo que salía al captor q medía la presión del turbo. Cuando iba en una marcha superior a 3. Al pisarle entraba en limp mide y se quedaba así hasta volver a encender encender el coche. -
Altavoz conductor Graves reverbera. Ayuda
titolu responde a titolu de discusión en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Hola me llegaron súper rápido los altavoces, tenía un viaje pendiente e iba solo. Y la música era un must have, el lunes pasado por la mañana me llegaron y un familiar q es un manitas estaba libre así que nos pusimos al lío y ha salido todo perfecto. La verdad es q yo le hacia de pinche. Así que solo puedo decir un clásico español. Parece fácil ( viendo hacer) pero yo no lo haría. Jajjajaja Muchas gracias por las fotos Asanchezb, le han servido de guía. El sonido mejora. Noto mas más la mejora en los agudos q en los graves. Jugué un poco con el fader y sin el ruido que metía el viejo estropeado que a veces reverberaba aúnque sonaba un lujo. Tenia un viaje solo y la música era imprescindible así que lo montamos contra reloj. Gracias a todos en especial a Asanchezb -
Dieselgate inmovilización en Portugal?
titolu responde a titolu de discusión en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Hola. Pues decir que llevo toda la semana por Portugal, Lisboa Peniche etc... y he pasado por dos o tres controles y ni me han parado ni nada. La verdad es q estaba preocupado a la vez q enfadado por ir preocupado por tener un coche afectado. Pero iba por trabajo/ placer y que me inmovilizaran el coche no me hacía gracia. Gracias por vuestros comentarios -
Dieselgate inmovilización en Portugal?
titolu responde a titolu de discusión en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Ok. Gracias por vuestros comentarios. Yo entendía q también es para la gente de Portugal. -
Altavoz conductor Graves reverbera. Ayuda
titolu responde a titolu de discusión en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Te ha quedado muy bien. Yo les he pedido los adaptadores. Hablé con ellos por mail. Y muy bien. Ahora esperar q lleguen. Me ayudará mi primo q es un manitas en esto. Muchas gracias por la info