titolu

Kolditz25 el celan diesel lleva inyectores de más presion que el que no es clean diesel. 1800 bar vs 2000 bar. Lo que hace que el par se mantenga más allá de las 2500 vueltas. Hasta las 3250 vueltas. Lo que hará q tenga más empujé pese a tener misma potencia y par máximos. Ya que la media de entrega de potencia será más alta en el clean. La repro en mi opinión. Mientras q la hagas en un sitio d confianza. Respetes los tiempos de calentamiento. Y hagas los mantenimientos y le hagas una stage 1 no hay problema. Hay un montón de 1.6 tdi reprogramados. Eso si. Si lo reprogramas y luego piensas q estás en el gran turismo te va a durar dos días. Igual que sí viene de serie. Saludos

Ok gracias!!!!!

Según entiendo el 163 como bien dice el comentario anterior es un 177 con un mapa menos potente. Lleva los inyectores de 2000 bar y un turbo que carga un poco más que el de 150. La diferencia no son "sólo" 13 cv. Tiene una curva de par más llena y entrega más potencia y par en todos los regímenes. Por la diferencia de par andará un poco más el 163. Ya que el 150(bajo mi opinión) es un 143 mismos inyectores y turbo (a partir de 2012) par 320 y 150cv (mismo par q el 143 y el 136) El 163 tiene 400 de par lo mismo que el 190 (el 177 tenía 380) y 163 cv por lo que se tiene que notar que empuja más en todos los régimenes. En empuje el 163 y el 190 en bajos casi no se debería distinguir. A partir de 2500 el 190 subirá más contundente. Un saludo

Hola, estoy intentando encontrar los canales a marcar en adv mesa valúes para ver la carga del dpf? Alguien sabe verlo. O los ciclos q lleva. ?? Yo encontré los canales de; tiempo desde última regeneración, km y combustible. Gracias

Hola dvx. Performances Creo que se la puede hacer a vuestros coches. Ya leen antituning.

Yo llevaba un tiempo con un grillo y resulto ser los plásticos del volante. Sobre todo al moverlo cuando lo lleva mi mujer Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Creo que el dummie siguió haciendo pruebas, los accidentes nunca se sabe......

Las mías son usadas. Pero vienen tal y como lo ponía en la foto Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Las compre a reifenprofi_de. Pero todavía no me ha enviado las tapas. Si no me las envía me tocara comprarlas. Un millón Tineo. Ya vi la ref que me pusiste. Un poco oscuras. Gracias por lo de la medida. Fundamental para comprarlas. Mañana lo veo q toca Diana y se me pegan las sábanas jajjaja. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Las llantas son estas. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Muchas gracias por la respuesta Tineo. Me quitas un peso de encima. No las he puesto todavía. Las tienen q equilibrar, las montare el lunes y por supuesto subiré fotos. Donde le puedo ver la referencia. No es esa q he puesto arriba. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Hola; El tema es que he comprado unas llantas usadas por Ebay, modelo new rs6 ( la de radios segmentadas que aparecen como opción en 19) y me han llegado por la tarde. En teoría son originales, las vende una empresa alemana, no soy comprador habitual de Ebay pero tiene muchas estrellitas y muy buenas valoraciones.... El caso es que las mande directas a un taller de ruedas, y al recepcionarlas y revisarlas me di cuenta que no se diferenciar una replica de una original, buscaba algo que pusiese la marca y encontre unos aros de audi y esta ref 8K0601025CM, realmente lo que me desconcerto fue Made en Italy... Ademas no me las envió con las tapas de Audi, Sabeis que medida son?? Actualemente las de 16 que lleva no sirven las tapas. Muchas gracias saludos

El mío es tdie del 2010. Agosto. Y con las marchas le pasa lo mismo. Inclusive lo de retener. Que creo. Q es un fallo del acelerador. Que lo corta cuando esta poco pisado y bajando. El embrague d este coche es una basura. A mi el otro día me enseñaron como patina. Apenas lo hace. Pero patina. Si no eres un gurú de esto. No te das cuenta. Pero alguien q entienda te lo sabe. Ver y enseñar. Ahora procuro no apretar el acelerador. Hasta las 2,5rpm y nunca en marchas largas. En fin Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Hola, necesitaba el manual de instrucciones del A3 cabrio tdi 1.6. Buceando por el foro encontré una manual de 90 mg que desgraciadamente no tiene las rev del 1.6 tdi. Si pudiese ser que alguien me ilumine, si no hay el cabrio vale el normal. Muchas gracias!!!!

José muy guapas las llantas. Eres d Galicia?? Si es así. Me puedes decir donde las cogiste. Es q ando detrás de unas llantas y quería algo de calidad. Gracias

Alguien ha probado los kumho. En 19?? Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Puedes meter una equivalente a tu medida. En goggle mira la q llevas de base debe ser 225/55/16. Y en internet. Pones equivalencias de neumaticos. Y te salen las medidas q puedes montar. Respetando índice de carga y velocidad. La medida no puede sobrepasar un 3%. Para R19. La medida q monta de serie es 255/35/19. Saludos Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

El tema también me interesa. En 235/35r 19 el índice d carga es 91. Vale??? Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Hola he visto que al q3 se le puede activar el menú oculto en coches q no son 2g o 3G. Sabéis sí se puede en el a4. Saludos

Aulongos. Me gustan tus llantas dd las cogiste??

Podías poner una fotico del lateral. Tiene buena pinta. Son 225 o 245.??? Muy bueno!!!!

A mi me han dado estos valores. Creo que esta bien que me ilumine algún sabio. Para el que lo quiera ver. El motor es un tdie. De un a4. Saludos Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Yo también soy nuevo con el vagcom. La verdad es q esta todo súper bien explicado. Se lo han currado. Ya he hecho activaciones y perfecto. Pero; Sabéis sí al activar el modo dinAmico con una llave y el modo normal con la otra guarda la configuración. Gracias y saludos

Pues si q ha mejorado.!!!! Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Que es el cr 140cv??? Con 430nm tiene q tener una buena patada Enviado desde mi iPhone con Tapatalk