matraca

Una vez soldado procedemos a cubrir la misma con funda termoretráctil o similar. Una vez efectuado lo anterior procederemos a insertar los pines dentro del conector, tener en cuenta que debemos respetar estas posiciones antes de conectar los pins 000979022EA en el conector 1J0972732 haciendo coincidir las mismas con las numeraciones de ambos. Para finalizar, protegemos todo el conjunto con cinta de vellón y ya tenemos un arnés montado, a por el siguiente …… Una vez tengamos confeccionados los 2 arnés, procedemos a los desmontajes de los faros, e insertamos este arnés, en la instalación actual del propio faro.

Buenas a todos nuevamente, os pasó la información necesaria para el cambio de faro de led del modelo 2009 al restlyling 2013 de diodos, incluyendo la misma para información del resto de usuarios. Personalmente yo no he efectuado este cambio ( de momento…..) pero quiero compartir esta información por si queréis cambiar los mismos. Si no disponéis de Elsa, y necesitáis los pantallazos del desmontaje del faro, pedirlos y los colgare, pero vamos..no tiene gran misterio. Detallo la codificación necesaria para este cambio, siendo la misma necesaria para que funcione bien el nuevo faro. Conector 8K0973754 2 unidades Conector 1J0972732 2 unidades PINS 000979009 EA 8 unidades PINS 000979022 EA 8 unidades Procedemos a soldar todo ese conjunto. Montamos los 4 pins 000979009EA en el conector 8K0973754 dejándole aproximadamente unos 8 cm. De la misma manera cogemos 4 pins 000979022EA y le dejamos aproximadamente otros 10cm.

Bueno ya tenemos algo mas de iluminación respecto a la reparación aportada por nuestro compañero RIF....

:clap1: OLE TU.....

Compañeros aporto este enlace, en el cual os podéis descargar el pdf de las instrucciones de montajes de los estribos del Q5 (COMPLETAMENTE EN ESPAÑOL) ARMAROS DE PACIENCIA PARA LA DESCARGA El enlace del servidor durara lo que dure……. http://www.autobrandsgroup.co.uk/INSTRUCTIONS/SWSSQ5.pdf

Con permiso de un compañero nuestro.... Pongo el detalle de ese fallo según lectura del VAGCOM Visualmente esta claro ( el led no luce), pero ese fallo internamente se refleja de la siguiente manera; 1 Fault Found: 02895 - Supply Voltage for LED Module for DRL and Parking Light; Left 012 - Electrical Fault in Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01101100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 223 Mileage: 00000 km Time Indication: 0 Date: 2015.03.28 Time: 18:02:00

De este mismo modo entre todos podríamos aportar una duda cuestionable.....QUE MUCHOS NOS PLANTEAMOS ES NECESARIO BORRAR ALGÚN FALLO TRAS LA SUSTITUCIÓN........CON VAG?

LA CAMPAÑA EN CUESTIÓN ES DENOMINADA: RVU 94E7 - Sustitución de las unidades de control DRL se puede localizar en http://workshop-manuals.com/audi/q5_quattro/v6-3.2l_(calb)/relays_and_modules/relays_and_modules_lighting_and_horns/daytime_running_lamp_control_unit/component_information/technical_service_bulletins/recalls/941142/ La misma comprende de varias paginas en ese mismo árbol MARCADO EN CIRCULO ROJO, de las cuales cada uno sacara sus conclusiones, pero como digo, creo que la cosa esta mas que clara......

En un principio todos tenemos mas o menos claro que las primeras unidades que tenían este problema eran las 8R0907472 que fueron las primeras unidades que se montaron a los inicios de producción del Q5, yo desconozco si este modulo AUDI, lo monto en algún modelo mas de la marca....( corregirme si me equivoco) Bueno a todo el mundo que le a fallado ese modulo con esa referencia, al poco tiempo le a fallado el otro modulo también.... osea, primero el izq y al poco tiempo el der....(o viceversa) De la misma manera sabemos que en los documentos aportados en WORKSHOP-MANUALS.COM, existe una falla técnica documentada relacionada con la reparación ( sustitución) de el modulo en cuestión. Revisando datos yo interpreto en todo momento que bajo el criterio de AUDI, en todo momento tenían conocimiento de ese fallo, de esta manera, pienso que deberían haber informado al respecto a través de sus concesiones. -La primera pregunta....A ALGÚN USUARIO SE LO COMUNICARON? Pienso yo que es como todo, cuando sale un fallo, ellos van dando largas a modo de que todos nosotros no tengamos la información necesaria. Luego te encuentras en el problema que tu garantía ( a caducado) a quien reclamas? En todo este tiempo e llegado a la conclusión (por información de otros usuarios) que a ellos se les a cambiado la unidad por: -GARANTÍA ( DENTRO DEL PLAZO) -ESTANDO EN GARANTÍA DENTRO DE PLAZO ( SE LO HAN HECHO ABONAR) -FUERA DE PLAZO ( QUEJÁNDOTE CON TODO TU DERECHO NO SE A TENIDO QUE ABONAR) -RECLAMACIONES DIRECTAS A TRAVÉS DE AUDI ( ANTE LA NEGATIVA POR PARTE DEL CONCE) Y RESOLUCIÓN. las respuestas/aportaciones... -COMO A RESPONDIDO LA MARCA EN VUESTROS CASOS? -UNIDADES A PARTE DE LA REFERENCIADA, CON LETRA A o B SIGUEN DANDO ALGÚN OTRO PROBLEMA? -QUE UNIDADES AL DÍA DE HOY, SABEMOS CON CERTEZA QUE FUNCIONAN CORRECTAMENTE?

Considerando que todos tenemos o nos surge la duda referente a el problema generado por el tema de el modulo del DRL, y gracias a nuestro compañero RIF, que a aportado una gran información, es conveniente crear el mismo para que el resto de usuarios tengamos claro de una vez por todas, de como se puede resolver de la mejor forma este problema. Aportando en este hilo; -Boletines técnicos de ese fallo ( fuera de plazos ) -Procedimiento para la sustitución del mismo. -Como intentar arreglar ese modulo( sin tener que cambiarlo) Informar de la misma manera que ya había creado un hilo al respecto http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/312522-fallo-led-luz-diurna/ pero es algo antiguo y de esta manera todas las consultas se encontraran en este actual ( creo que el resto de usuarios lo entenderá)

PUES BIEN VENIDO, HABER SI COINCIDIMOS POR ESTOS LARES....

ahora busca de la pagina 1219-1220-1221-1222-1223-1224 VERAS EL FALLO y el modo de proceder para cambiar el modulo, de la misma manera te servira de base para revisar el otro que ahora no te falla

rif este es tu fallo, busca donde te indico,,,,,,,,,

Tras la información requerida por un compañero de este foro, por problema técnico, adjunto esta página que no se encuentra ubicada en el apartado del Q5, para compartir con el resto de usuarios. La misma corresponde con las campañas o boletines de fallos internos y modos de procedimiento por parte de la marca, para comunicar o solventar el problema directamente con el cliente. http://workshop-manuals.com/audi/ En el menú principal, veréis muchos modelos de AUDI, concretamente nosotros nos basaremos en el apartado de las motorizaciones disponibles, Quattro V6-3.2L(CALB 2009) o Quattro V6-3.2L ( CALB 2011) ,para el resto de motorizaciones son validas pues nos servirá a modo de base. Una vez introducido en esa motorización, quitaremos el banner de donación ( es un poco molesto) y de la misma manera utilizaremos un traductor que lo podréis instalar en vuestro navegador o traducir directamente. En el lado izquierdo de esa página se encuentra el árbol de procedimiento que queramos consultar, veréis en el mismo, lo que comunica AUDI mediante boletín, y le comunica al taller el modo de proceder ante esa reparación. Vamos una buena GRAN pagina…… De la misma manera desconozco si esta página la van actualizando, pero de momento servirá para consultar muchas dudas que se nos plantean. Saludos.

http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.28.K2AghD&id=39258066020&ns=1&abbucket=6#detail

Botón jostic para el mmi para cambiar del botón sin esa función, a nueva función......para consolas a posteriory o bricos.

Modulo completo de instalación para la calefacción de los asientos delanteros. Incluye las mantas de los cojines y la de los respaldos, no son las originarias de JOHNSON CONTROLS.... http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.59.v8cwBd&id=40914079906&ns=1&abbucket=8#detail

Mando con boton PANIC ( como el del brico) su precio......12 euros china,china http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.25.dt2Tfo&id=21469324548&ns=1&abbucket=8#detail

En breve............mas

Buenas compañero Espero que te sirva esta info,la misma va relacionada con tu consulta inicial. Yo llevo Llanta 8,5*20 neumatico 255/45 R20 pedido a fabrica, originario, osea montado en el coche, desde que adquiri el mismo. El consumo segun el manual era, con llanta 8j*17 235/65 R17 urbano 8,2 interurbano 6,0 promedio 6,8 HABLAMOS DE MOTORIZACION 2.0 TDI S-TRONIC Mi consumo a diario desde hace 4 años con menos de 30000km, siempre oscila entre lo siguiente: urbano 9,7 interurbano 7,6 promedio 7,1 En todo este tiempo no e considerado que este consumo haya variado.......pero de tragar...TRAGA :lol2: STRONIC??????.......2.0 y 3.0 ES LA LOTERÍA....modelos 2009-2010...ultimas producciones diciembre 2010, en teoría a partir de esa fecha de producción RESOLVIERON EL PROBLEMA DE LOS Q........

MALDITA CONTAMINACIÓN :lol2: evidentemente la alarma se activa con vagcom...de hecho yo lo tengo......... te preguntaba técnicamente......... Veo que tu no la tienes activada....entonces no sabemos la diferencia de si suena mas o menos....... De hecho con la alarma activada en mi modelo 2011 con el VAG...no tienes posibilidad de subir o bajar el volumen tansolo 1 pitido o 2 pitidos.......CERRAR/ABRIR La duda que yo me planteaba...dado que no tengo ese tipo de llave...era si realmente suena mas o menos que la activación que llevo al día de hoy de la alarma...........

8)( 8)( 8)( :spiteful: :spiteful: :spiteful: :busted_cop: https://www.obd-codes.com/ http://www.totalcardiagnostics.com/support/Knowledgebase/Article/View/21/0/genericmanufacturer-obd2-codes-and-their-meanings

Buenas compañeros aquí os presento una buena pagina para buscar o interpretar los fallos que en algunas lecturas con VAG COM nos suele dar nuestros coches....sirva este de ejemplo......... Hay dos sistemas de búsqueda.......por ese nombre osea...NOX Sensor 2 bank 1, o por p229F....... ESE DATO SE INTRODUCE EN EL SEARCH....tendréis que poner el traductor ( Yo no se INGLES....... ) Veréis que salen un montón de artículos...tendréis que buscar en algunos casos por el modelo de vuestro coche.... Es una pagina....de bomba de relojería..... Lo mejor de todo es que os da una explicación mas definida de la que se (tiene hasta ahora.....) Lo dicho........... ya diréis que tal funciona :clap1: :clap1:

otra.....si te decides a poner los de la cámara....espero que te CUELGUES UN BRICO DEL 10