matraca

Digo algo estaremos haciendo mal?? Te explico, pues mi ELSAWIN no me da de mas con temas de esquemas... En un audi q5, los faros por ejemplo los que son USA, el pin de masa siempre esta en el mismo sitio, lo que varia en el conector es la posición de cableado del intermitente y luz posición, eso esta completamente diferente. Ahora bien si fuera USA, el pin de masa de ese faro tuyo el nuevo que te a enviado el chino mandarín seria como el originario, en esa posición.... Y como soy muy cabezón digo, no sera que en el mercado japones la masa varié? pues con mi elsa no llego a ello. La prueba Y el hilo correspondiente por si quieres comprobarlo https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=4183285 Fíjate que la MASA siempre esta en el extremo izquierdo o derecho del conector, por ejemplo con un faro derecho e izquierdo Pero que te venga el pin de masa en una posición intermedia, me quedo de piedra. Pero bueno lo tienes fácil, cambia del conector originario el pin de masa a la adaptación de ese nuevo faro y solucionado. Un saludo

Buenas Arkonada Yo te puedo dar un par de opiniones luego esta cada uno, que las valore y siempre la ultima decisión sera la tuya.... claro está. Lo primero; Contemplas la posibilidad de añadir alguna mas? Yo te recomendaría que integrases la delantera al mismo tiempo. Tienes varias, ya sabes que no suelo hacer referencias de paginas de territorio español, seguro que te sonaran, son a modo de ejemplo: Te puedo decir que en mi caso, puse la segunda, te aseguro que si tuviera que volver a ponerla, me plantearía la de la 3 foto, el motivo esta mas que claro, la cámara para cumplir correctamente la función ( mi opinión es justo debajo de la matricula ) Para colocar las dos cámaras, tienes varias formas, en el apartado del b8 casi todos los usuarios emplearon un relé. Si te decides, yo te recomiendo algo mas, un tipo de caja que efectué tal conmutación, para que lo entiendas: Los ruidos que todos conocemos, los provoca la luz de marcha atrás, en mi caso no e tenido ocasión de comprobarlo " insitu" con otro usuario que tenga esto mediante un relé, pero yo aposte por esa caja pues son mas especificas, un gasto adicional de algo mas de 20 euros. Existen varias cajas, unas se emplean para el sistema 360 y otras para conmutaciones individuales, en tu caso seria la individual. Disponen de 4 entradas y una salida final. Tu caso; 2 de las entradas, una por defecto ( marcha atrás) y la otra automática de conmutación ( cámara delantera) Después de retirar la marcha atrás te mostrara unos 5 segundos la delantera ( esto también es modificable) pero es otro tocho Te sobran 2, por ejemplo chromecast etc..... Disculpa pero no se si tu aparato trae ya el mirroring, pero básicamente esto te abre un abanico mas amplio, por si el día de mañana te decides en poner algo mas, te ahorraras mucho tiempo en nueva instalación etc... Básicamente necesito saber si tu aparato trae algún trae algún cable adicional para tal conmutación de la entrada de la cámara o es el simple RCA hembra............. montes uno u otro sistema ( sera tu decisión) Las instalaciones para este tipo de cosas requieren su tiempo, que luego se agradece, te puedo decir que sinceramente no es nada difícil, reunir todo el material necesario es lo primordial. Que te quedas estancado un día y ves que no acabas?, pues no pasa nada,al día siguiente mas y mejor Desmontajes?no tiene nada Pasar cableado? nada pan comido, Quizás el tramo que mas te puede costar es lado derecho,entre el maletero y los asientos posteriores, justo a la altura del paso de ruedas, pero por el interior. Ese tramo es algo estrecho y hay un mazo importante de cableado, en mi caso sude la gota gorda, pero porque no quería desmontar esos plástico "por cabezón, jajajjajajaja" Si te decides,un par de consejos mas te puedo dar !!! llegado su momento!!! Un saludo y ya iras contando

Perfecto

Disculpa la tardanza Pedro, llevo un día de mil pares..... No es necesario que llames crack que me pongo colorado Vamos al lio La cifra mágica se compone de 5 números como vas a comprobar, no estabas del todo mal encaminado con el artículo que colgaste la otra vez, y la tabla de numeraciones. Esto es lo que comentaste: 199 -51201 1100100000000001 200 -51233 1100100000100001 Tan solo, que ya te explique en su día, que estos canales 199 y 200 afectan a las luces de freno/posición del parachoques y esos no son alterables, a no ser que tengas esos canales activados como yo, lo malo, es que interfieren en unos cuantos más. Los q3 tuvieron muchos problemas, con ese combo de doble activación, pero al fin y al cabo, se trataba de una simple desconexión de los sensores, en los Q5 no funciona de tal manera “más que probado”. Los publicaría claro que sí, pero no vamos a montar una feria de lucecitas, que luego muchos criticarían, y otro factor principal, que ese combo incumple la normativa. Ahora bien, cuando te ponga el numero mágico, pensaras que por semejanza casi son prácticamente iguales, fíjate en la variante de las dos últimas cifras de los decimales. El mágico es un 10, con lo cual esa numeración 51201 y 51233 no aconsejable para los canales que vamos a alterar, pues acaban en 01, la lógica de las luces no hubiera resultado. Bueno dejémonos de tecnicismos y vamos a lo importante: PROCEDEMOS: Lo de siempre ya sabes la ruta a tratar -Entraremos con Vag en el modulo 46 Central Conv -Metemos el código de seguridad de acceso 16017, aceptamos -Nos vamos a adaptación Canal 195, ponemos el valor 51202 resultado en binario 1100100000000010 Canal 196, ponemos el valor 51234 resultado en binario 1100100000100010 Guardamos y listo. Ahora tienes el adaptador de la web alemana que todos conócenos, ( en mi caso nunca llegue a planteármelo) Si te acepto la codificación anterior con el, esta debería....si no ya sabes, RETÍRALO Agradezco tu participación en ASI, y cuando quieras ya sabes te vuelves a pasar y me cuentas. Un saludo

me la juego LA PLANTILLA ES DE UN IZQUIERDO, pero el pineado !!! lo modifique a un derecho como el tuyo!!! Si tuvieras el conector de la luz de freno desconectado, la masa de el antiniebla te seguiría llegando, con lo cual no entiendo que no te funcione nada sacado de este esquema..... Ya nos informaras

comprobantes por ejemplo con una fuente de alimentación por ejemplo de 12v 500ma que ese faro funcione? fuera de el coche por ejemplo.... Un saudo

OSCAR y los nuevos q5, están por fabricar. Saludos

posición 0 fíjate que actúa la 3 luz de freno y la de freno como en los 2013 posiblemente te actué de esa manera (+ también el neón), a menos intensidad por la codificación de los faros anteriores que montaste con posición AUTO si se te activa de noche , por ejemplo te tiene que funcionar de esta manera, de día ya sabemos que no actuara fíjate que en la imagen aparece la luz de matricula encendida, porque en mi caso es de noche Pero básicamente un cambio de faros de un 2009 a un 2013 requiere codificación, lo que modifiquemos en su dia, fue la intensidad que tu la veías pobre,pero no esto que te comento. Ya te digo te hubieras ahorrado el gasto de esa famosa pastilla, Un saludo y ya me contaras Se me olvido... auto luz posición brilla del copón y es la codificación nueva actualmente tienes que tener en los canales 195- 14340 196- 14372

Yo diría que si Oscar, en los nuevos q5 de mexico ya están avisados Si no tienes noticias, podrías llamar a audiclass, y ellos creo que te informaran. Un abrazo.

Te puedo decir tengo dos sistemas; Win xp service pack 3 con explorer o crome, ya sabes no hay soporte ya ( va cagando leches) no tengo los problemas que tu comentas en PC, mas bien los tengo por otros. Cuando utilizo el otro sistema ( y me deja su dueña) Win 7 te aseguro que 0 problemas. Un saludo

Igual que escribes.... esta es la forma de subirlas utiliza por ejemplo un ordenador fíjate en la selección del circulo ELEGIR ARCHIVOS, o utiliza el arrastre, pero no te lo recomiendo Seleccionas la ruta donde tengas esa imagen escondida y el sin titulo por ejemplo mi IMAGEN SE ADJUNTA DE TAL MANERA.... Por ultimo Entraremos en un bucle que ni los de MATRIX Recuerda que la matricula a ser posible oculta. Un saludo

Sobre lo que dice la agencia catalana al respecto, en mi caso me afecta al tratarse de un q5 http://consum.gencat.cat/ecofin_webacc/AppJava/frontend/avisos_detall.jsp?id=652&idioma=1 Alertas de productos Vehículo, marca AUDI, modelo Q5 Fecha: 04/19/2017 Descripción: Vehículo automóvil turismo del fabricante Audi con el tipo de venta Audi Q5 (Código modelo 83B *, 8RB * - MY 2010 a 2017) fabricados en Ingolstadt (Alemania). Fueron fabricados entre mayo de 2010 y agosto de 2016. En el mercado español se encuentran afectados un total de 6051 vehículos. Naturaleza del riesgo: Riesgo de lesiones. Vehículo automóvil turismo del fabricante Audi con el tipo de venta Audi Q5 (Código modelo 83B *, 8RB * - MY 2010 a 2017) fabricados en Ingolstadt (Alemania). Fueron fabricados entre mayo de 2010 y agosto de 2016. Medidas adoptadas y recomendaciones: El fabricante de vehículos requiere la comprobación de todos los vehículos afectados y entregados. En nuestro mercado se realiza una acción de "Campaña de llamada (con carta al cliente)". La medida no está limitada en tiempo. En los sistemas de campañas se comprueba si están afectados los bastidores y en caso afirmativo se comprueba el vehículo en cuanto a entrada de agua en la zona del techo panorámico y el desagüe en el techo corredizo panorámico. A continuación se examina la superficie del acumulador de presión del airbag para la cabeza en cuanto a corrosión, se retira el material espumoso contiguo y se aplica cera conservante en el acumulador de presión. Si la corrosión ha llegado a un nivel avanzado se sustituye el airbag. En la fabricación en serie ya se han implementado medidas correctoras.

Disculpa llevo lo de los mp fatal Te adjunte todas las fotos para que comprendieras la base, y todo lo que hay que desmontar. Los pdf para que vieras que lo primero es quitar el espejo, lo siguiente es; De la ilustración A66-10491 retiras los dos tornillos superior derecha y abajo izquierda El de la perilla el numero indicado como 2, no es necesario Luego cuando quites esos dos tornillo se retira la carcasa según la ilustración A66-10494,ligero tirón de ella hacia arriba y un pequeño gesto de rotación superior y sale, pero fíjate que hay que presionar donde esta indicado con esas 2.... A Te aseguro que no es nada difícil, ya me dirás

Faltaría mas Pedro Pues yo por ejemplo el cable siempre lo llevo en la guantera, es una cosa primordial. Suponía que como comentabas que Con el vagcom he comprobado la configuración del limpia automático y está en modo q5. ahora entiendo que esa comprobación fue de hace tiempo...no? Otra cosa que me queda en el tintero..... Tenemos un cambio de intensidad en los faros que montantes del nuevo modelo recuerdas? Querías subir intensidad en la luz externa la de posición necesito que compruebes esto.... La posición del mando en 0, te actúa esa luz, mas la de freno y a parte la tercera luz de freno. Eso no es normal en los nuevos modelos. En los nuevos solo funciona la 3 luz de freno y la luz que no es la de NEÓN externa....pasaste por un cambio de faros igual que yo Y no puedo soportar este tipo de cosas, un ejemplo: Que ni esta gente, ni algunos usuarios digan, que con este tipo de pastillas se codifican esos cambios de faros, del mismo modo algunos siempre dijeron que no era necesaria la codificación. de hay el problema que te comento.... Si la necesitas dímelo....de esta manera sera publica para todo el mundo Total ya sabes que estamos para ayudarnos desinteresadamente. Busca el cable y ya sabes por donde estoy, un saludo.

para finalizar el fin de semana CANDELA DE LA BUENA este es el sistema del TIO DANIEL SAM ( AUDIZINE ) ahora anda mas que perdido Veremos como se le queda el cuerpo....

Lectura con vag modulo 9 j519 si tienes algún problema seguro que canta por hay No tengo tu problema, pero en alguna ocasión mi limpia por ejemplo, (no siempre) cuando pongo la llave y arranco, el limpia efectúa un reposicionamiento hacia su parte mas baja y luego vuelve a su sitio, mi coche no tiene star&stop. Por descarte, si puedes comprueba que te funciona correctamente la posición de servicio por el setup+car, ponlo en ON, luego retira la llave y dale un tiempo, vuelves a ponerla y restableces lo anterior, dime si de esa manera vuelve el amago En ross-tech hay un articulo de la J400, hablan algo de problemas con el terminal 15. Un saludo

+ por esquema j386 7 pins conductor j387 6 pins acompañante

Tranquilo Alberto que los ingenieros de ERISIN no contemplaron la tecla INAV para nada Ese sistema es exclusivo solo para los sistemas pure android Un saludo fiera

De encajar sobradamente...... pero dime que haces con el pin que le falta a esa cerradura? piensa que la del acompañante por ejemplo, necesita 7 pins, y son sin actuador del cierre mira la foto que te aporto para que lo entiendas, es la pieza que esta al lado de la maneta interior (concretamente el botón de la foto) Replanteatelo, porque como te presentes con esa cerradura en terminación D, en el conce, no te va a quedar otra que abonar las horas perdidas Un saludo y suerte

Unidad de reglaje para retrovisor: Desmontar y montar Desmontar – Desmontar el cristal del espejo → Capítulo. – Desenroscar el tornillo -2- de la unidad de reglaje para retrovisor -1-. – Desenchufar el conector eléctrico -2- de la unidad de reglaje del retrovisor -1-. Montar l Par de apriete → Capítulo – Encajar la unidad de reglaje para retrovisor hasta que encastre de forma audible en su alojamiento. tienes 2 mas en la foto se ven, de los tres uno de ellos es de el led del intermitente, no es necesario, ya lo veras

http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/55-cuidados-básicos-y-limpieza-del-automóvil/ La consulta mas detallada la encontraras en esa sección, hay mucha info Te dejare el hilo para cuando efectúes la reparación (el antes y el después....evidentemente con fotos)si te apetece claro!!! Un saludo y ya iras contando

Los desmontajes son los mismos para un b8 que para un q5, por si el día de mañana los necesitases aquí los tienes: desmontaje carcasa espejo q5.pdf desmontaje espejo q5.pdf la grasa en el circulo rojo, fíjate en el muelle, mejor en la base mas pegada al hierro, ya lo veras Un saludo pd; como acabo lo de las luces de puertas? desmontaje espejo q5.pdf desmontaje carcasa espejo q5.pdf

Por tu blanco no pasan los años....... al contrario y lo sabessssss casi coincidimos en fechas, pero aun me sacas 3 años por delante Un abrazo fiera.

3 justo cuando la abres 2 abajo, derecha e izquierda (se ven) 1 retirando la tapa de la fusilera lado acompañante me salen 6 Montaje, orden inverso al desmontaje Un saludo

Disponemos de varios cambios de volantes en diferentes apartados utilizando el buscador, esa es la referencia que tienes que tener como partida. Básicamente para que te puedas hacer una idea, tienes que desmontar el airbag, sacar el multifunción y luego llegar al tornillo de la propia leva. Si quieres esto te servirá de referencia, partes de esa base http://www.audi-sport.net/xf/threads/osir-o-shift-s-tronic-paddle-shift-retrofit.120952/ https://translate.google.es/translate?hl=es&sl=fr&u=http://forums.audipassion.com/topic/181819-changement-palettes-volant-a1-pour-palettes-s3/&prev=search con esta información de guia, te invito a que pases por el apartado del a3v8, por si necesitas algún tipo de esquema un saludo