matraca

Mi apuesta esta en esta ECU Pero al final me voy a decantar por una KJ, ahora para lo mas entendidos , decirme si lo veis viable....? Os advierto que no dispongo de código SVM Hablamos de una centralita del 2014, mi coche es del 2011

Proseguimos.... descripción de montaje según kufatec, siempre y cuando se adquiera el cableado a ellos tengo el pdf, pesa mucho y de la misma manera por otras circunstancias no lo puedo colgar.....lo siento

Pues enhorabuena, cuenta impresiones, consumos, porque esa maquina tiene que tener un consumo..... que tipo de equipamiento versión tienes? un saludo

Pedro si tienes una CP, ahórrate el desmontaje de la misma, esa imagen mostrada es de una CP, como la tuya. Puedes desconectar las fichas sin ningún tipo de problema, no se pierde nada... Yo estoy harto de desconectar esas fichas para el tema de iluminación y jamas e perdido ningún servicio, y si a salido algún error con vag lo e borrado. Los miedos infundados hace que no avancemos, ese es el primer concepto que tienes que tener, mas que claro. Olvídate de bolas de remolque y leches, tienes un usuario que hace muchos años monto la bola de remolque en un q5, revisa Internet. Un saludo

O no......[emoji33] Si tienes tú manera de mostrarme una confort con estos elementos faltantes en esos dos pines señalados...con suerte, creo que para el sistema del portón ya valdría. .

inviable pedro...... necesitas confort con esos 32 pines de mas, en esa casilla esta concretamente la ficha T32E, de la cual se sacan dos cables Pin 20 y pin 5 F332 CONMUTADOR FIN DE CARRERA maletero desbloqueado F333 CONMUTADOR FIN DE CARRERA maletero bloqueado

TOÑO, las salidas de aire traseras ya hace mucho tiempo que las tengo puestasssss , como te me pierdessssss Si, siguiente brico apertura portón eléctrico en un Q5, a modo de gratuidad, para que todos los usuarios se animen con el brico, que no es nada difícil como siempre teníamos entendido

Por supuesto Alagar... Si el proyecto sale bien, mi intención es añadir un modulo para cerrar desde el mando a distancia, porque al día de hoy,solo los mandos te permiten abrir, no cerrar. Lo siguiente sera añadir un modulo como los kuga, tanto para abrir como cerrar con el pie. Y a todo este embolado, con el botón interior de la puerta del conductor que actualmente solo permite abrir, con ese botón también cerrar cuando uno se encuentra dentro de el propio vehiculo. Ya tengo ese botón briqueado desde hace unos cuantos lustros, es hora de probarlo, Vamos un sistema full carreful Un saludo SOCIO

-Sustitución de la cerradura actual, por la de cierre asistido y ajuste si fuera necesario, de los otros elementos. cerradura.pdf

De momento voy a colgar todos los PDF, necesarios para tal instalación, para que sirva en un futuro ( siempre contando que este proyecto salga bien) el restos de compañeros tengan o dispongan de toda la informacion necesaria para tal brico..... De momento: -Montaje de motores montaje motor.pdf Creo que viene a ser lo mismo tanto el derecho como en el izquierdo, sin grandes cambios significativos -Retirada de guarnecido para el alojo de los correspondientes motores tapa2.pdf

Semi dynamic...para un q5 desgraciadamente no nos vale, pues llevamos de una tajada 24 leds en el propio faro para el intermitente[emoji16]

Monozona a trizona, aunque sea sólo por estétic[emoji33]

Botón de apertura situado en la puerta del conductor con su correspondiente marco. 8k0959831A V10 8R0959829.......( según color) pos 9 y 10

Las bisagras evidentemente no toca cambiarlas 8R0 827 299 A 8R0 827 300 A MUELLES en teoría 2 8R0827552A Yo como valiente que soy....no los pienso cambiar, mis originarios son de 640N. En su día me plantee cambiar todo este kit..... Pero lo veo una torta importante, a más luego seria un suma y sigue, buscar un instalador, cambiar la centralita si o si, y un par de detalles más. Quizás con este producto me hubieran ellos facilitado el código SVM, todo sera cuestión de buscar otra formula ALTERNATIVA. Por este motivo me planteo yo efectuar esta instalación. - Porque nadie nace aprendido, todos salimos de la cuna, y evidentemente, quizás algunos foreros tengan tal dificultad, pero explicándoles punto por punto los detalles incluso los mas insignificantes, pueden llegar a aprender. - Otra cosa es que no se quiera explicar por otros motivos, pero jamas se pretenda con los miedos, que los foreros no se animen a aprender y desarrollar. Avisaros a todos, yo actualmente llevo esta ECU 46: Central Conv. (J393) 8K0 907 064 CP La tenemos en el maletero, zona situada a la derecha, me imagino que todos sabéis la ubicación, si no preguntarme. Según kufatec y lo que e llegado a pescar por el ETKA,en mi caso correspondería una acabada en CQ , Las primeras unidades que se montaban en los Q5 para el portón automatico eran con letra acabada en AQ, actualmente descatalogada.

Pulsador zona maletero 3D0959831D Hay otro mas moderno, pero no lo voy a poner para no hacer publicidad CABLEADO..... Si tenéis suerte de segundas lo podréis encontrar, si no os pasara como a mi, caja a kufatec

DIBUJO 4

Tornilleria variada 2 por cada motor, POS 32,33,34 en venta en ferreterías.....o en su defecto en el concesionario pero recomiendo que el soporte POS 31, EXCLUSIVAMENTE EN EL CONCESIONARIO, dos unidades

Vamos por partes....que voy muy rápido Material obligadamente necesario..... 2 motores 8R0827851B 8R0827852B muy importante que si se adquiere de segunda mano, dispongan ambos del correspondiente bulón excéntrico 1 unidad servocierre 4F9827383E

Esperamos esas fotos y experiencias +1....please

Mi partida se compone de el contenido de esta caja, que la tenia algo olvidada en el trastero -Ando a ciegas, porque no encuentro información al respecto de este tipo de re-equipación. -Quiero reunir los datos necesarios para tal brico.... -No dispongo de los datos necesarios para saber canales de adaptación, tipo de centralita que me correspondería, etc.... -Dispongo de algún que otro esquema y poca cosa mas..... -Y el mayor de los miedos, es el tema del SVM, porque tengo entendido por oídas, que si no dispongo de el, más me vale que me olvide Un saludo y lo dicho

Buenas usuarios de Audí Sport Ibérica y a todos los visitantes. Quiero realizar una consulta a modo de aportaciones y que entre todos salgamos de unas cuantas dudas que se pueden plantear en caso de la instalación a posteriory del portón automático en un Q5. Para información de todos los que poseemos un AUDI Q5, este re-equipamiento es muy complejo..... Necesito que me podáis asesorar para posiblemente liarme en tal tinglado. Un saludo

http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/Q74M/audi-connect-guide-es.pdf

Pues ya queda menos... Pienso que ese mes de Agosto tu inicial pedido, es un mes (descolgado) Creo recordar que por la página de audi, había una manera de mirar ese seguimiento. ..ahora no recuerdo[emoji16] Bueno unas fotos cuando lo recibas nos pondrás? Cuando puedas buenamente, un saludo.

No me puedo imaginar que una actualización de software no será posible ya que no habría ninguna necesidad de ningún hardware adicional, todos los requisitos previos necesarios están ahí. El menú carplay no aparece, sólo porque aún no está activado por Audi. Por supuesto, todavía hay un montón de errores en el software para resolver antes de que se activen para el público. Otro ejemplo de los testigos que lo encontré en Audi connect pruebas de que no está acabado todavía con su software MMI: Si desea utilizar todos los servicios de Audi connect que tiene que hacer siguiendo los pasos a continuación: - Ir a su sitio web local de Audi / myAudi y crear una cuenta allí - Verificar su cuenta de dónde, pues, que debe obtener un pdf en línea te dice que este es el contrato entre el usuario y Audi con un número de contrato, etc ... - Después de haber hecho esto, es necesario instalar App Connect Audi en su smartphone y utilizar las credenciales anteriores a cuenta myAudi para acceder a su aplicación Audi connect - Conectar el smartphone al coche de Bluetooth - Iniciar la aplicación audi conectar aplicación y asegúrese de que está conectado a través de Bluetooth a su MMI - Ahora, Audi afirma la siguiente manera: 1- después de haber preparado lo que he escrito arriba, que necesita para empezar Audi Connect en la demostración de coche de todos los servicios disponibles en Audi Connect (hacer esto en el coche) y pulse el botón botón derecho del ratón en el teclado táctil 2- búsqueda de gestión de usuarios para introducir su nombre de usuario myAudi Y el código que tienes con sus llaves **** Volks, este menú no aparece en absoluto, no puedo poner en el código que se encuentra en el plástico clave - todo lo que puedo hacer es iniciar sesión con MMI a la cuenta myAudi ya sea con nombre de usuario y contraseña myAudi o PIN myAudi y ambos conectados que no es suficiente para obtener todos los servicios activados! ser conscientes de que myAudi PIN no es el mismo que el código que tiene en su llave de plástico. En resumidas, hay muchos usuarios Q7,que no pueden llegar a conectar enlazar.... Ingolstadt ya están mas que avisados. Prueba lo que te digo, esas dos formulas, de lo contrario..... Yo en tu caso generaría una incidencia al respecto. Suerte y ya contaras.........

Chorrada o pescozón para mi, por ignorancia.... Cabe la posibilidad que lo puedas instalar la app, en otro terminal( teléfono)?? O simplemente puede que sea una actualización de el propio sistema de enlace en el coche? Voy a ver si pesco algo internacionalmente de googleo y te cuento......... De momento aquí hay muchas cuestiones..... https://translate.google.es/translate?hl=es&sl=en&u=https://www.audiusa.com/help/audi-connect&prev=search Un saludo