matraca

Tema peliagudo, te podría dar una larga explicación al respecto pero no es mi propósito. Alpine como habrás comprobado requiere de la retirada de la radio original, de la cual muchos otros medios dependen de ella.. Manos libres si fuera el caso, altavoces y un largo historial de elementos. Considerando su alto precio premium, supongo que la persona encargada de esa instalación te podrá asesorar si eso en algún momento invalida tal garantía de la marca. Pero yo de todos modos intentaría efectuar una consulta directamente a AUDI, para mi pesan, mas los 2 años de garantía que aún te quedan ,que un cacharro por muy premium que se pretenda justificar. Tendrías que saber que ante cualquier reclamación la marca se agarran a un clavo ardiendo. Yo en tu situación a pesar de los pesares disfrutaria esos 2 años de la tranquilidad de saber que estás cubierto por la garantía como tal. Pasada la misma tienes muchoooo tiempo para instalar lo que te apetezca libremente. Un saludo.

Fuaaaa. Que mala hh**** debe tener "la" que hizo eso. Pues tiene toda la pinta de haber sido una conyuge [emoji23] [emoji23] [emoji23]Yo tengo algo entre manos, y si; va de colores [emoji12] [emoji12] Pero toy esperando que abrais los paquetes tu y ... (no recuerdo ya quien era el otro ) jeje y a este.................... la niñera

Tranquilo que cuando yo ponga mi brico mas de uno se va a caer al suelo de culo...de momento no depende de mi

muchachos.... que pasa con los bricos? Andáis de pintadas con los coches?

Rueda de repuesto mas imágenes detalles varios

Cuando se empiecen a poder configurar, avisaremos, estaremos al tanto Avisados están

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si te calientas avisa

Soplaste las velas socio?

Felicidades a todos, que tengáis un GRAN DÍA. Y en especial al SOCIO ALAGAR 27 A pesar de sus 18mil y pico post, yo se de buena tinta, que tiene merecido su merito. Disfruta todo lo que puedas y más, con esos 34 tacos aun te puedes comer el mundo y bien lo sabes.

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luego de ese acople..tiene que haber otro trozo de goma que este oculto en el paso de ruedas y esta seria su terminación No creo que tengas un poro, en la goma zona terminación blanca superior, pues eso conecta en este lado del marco techo si fuera ese el caso podrías solucionarlo de esta manera No se que llegaron a pensar estos ingenieros, la goma amarilla tendría que haber entrado en la pieza blanca ( EXTERIORMENTE) pieza blanca (macho) goma amarilla terminación (hembra) Pero te tocaría desmontar todo el techo, tapizado........... Si ese acople esta mal, podría una simple gota, ir calando desde el exterior de el tubo y bajando en todo su recorrido goteando a la zona de los pies.... Pero yo me decanto mas bien por obstrucción de la ultima pieza que queda escondida por el propio recubrimiento del paso de ruedas. Si vas a meter aire, te recomiendo que sea desde su inicio desde el paso de ruedas mejor, y con poca presión. Suerte y ya me contaras

pensaba que seria de esta manera,,,,,, pero no se compone de esta terminación mira la goma entera...........

proseguimos rif y este es el pdf...pero poco hay sobre el tema del desagüe del lado izquierdo, zona conductor. 49123848.xml_xsl=3.pdf hay varias manera de verificar o desatascar eso, bien por aire o de esta manera...( las imágenes son a modo de entendimiento) en tu caso lado contrario, conductor. pero fíjate en la primera imagen ZONA INDICADA N7

Tengo la misma opinión que toño al respecto.... Quizás el extra de volumen de maletero que creo haber leído, sería cuestión de analizarlo bien, mas bien creo que inapreciable, todo se vera.. Tampoco llego a entender, el motivo de la modificación MAS DELGADA, en temas de asientos, vital en seguridad. Ya no hablar de temas de rodaduras y chismes varios, el tiempo todo lo dirá También da su opinión en tema de espacio en la parte trasera y la importante............. la delantera? Yo mido 1,90 metros y le aseguro a este señor que en mi actual q5, es un gran engorro.

Que curioso es una pieza fija[emoji33] Por algún motivo eliminaron los misiles tradicionales? Bueno pues ya irás contando. Un saludo y ánimo[emoji106]

Pues seria cuestión de ir observándolo, no llamemos al mal tiempo. Tienes posibilidad de acercarte a otro concesionario? Un saludo

Buenas Superp, voy a intentar contribuir en la causa, ya te aviso que estas imágenes son del anterior Q7 Lo primero entre la consola central y la guía del asiento, encontraras un hueco de la moqueta del piso... Por ese lado tendrás que sacar el cableado hacia el propio respaldo ese cableado se supone que yo te lo digo en previsión de futuro para que esos DVD, si disponen de entrada IN, puedas conectar tu pantalla originaria. Ese mismo cableado pasara por la estructura de debajo del propio asiento y de ahí ira subiendo hacia el propio cabezal, siempre oculto por por el interior de el propio respaldo. Que yo recuerde el propio respaldo tiene una especie de cierre con ambas C invertidas, con lo cual cierra la tela delantera con la trasera... El lio de este pasado de cableado lo vas a tener mas bien en el propio Misil de el cabezal... por donde sacaras ese cable? Ya te puedes imaginar que tienes el armazón de la propia estructura de el cabezal, (denominados los cuernos) suena fatal...... Mi consejo es que intentes sacar el cableado entre la tela y el propio misil, sin alterar lo anterior... Quizás me exceda en este caso para una instalación de esta índole, pero yo si tuviera que hacerlo, te aseguro que de esta manera quedaría algo mas curioso. Estaré pendiente de tu brico, pues seras el primero en efectuar primeros toqueteos en un Q7 nuevo en este foro, por lo tanto me alegro......... Un saludo

puedes comprobar si en la consola central tienes algún botón, con un símbolo de una A? Al tratarse de finales del 2010 o... te salio este aviso? Tengo un Q5, un 2.0 170cv. Y últimamente me esta dando un problema con el cambio automático, sobre todo cuando el coche está frío, al meter la marcha D, se cala el coche o bien cuando freno para parar, otras veces me da unos pequeños tirones al pasar de 2* a 1*. Ayer me salto unmensaje "avería en el cambio se puede seguí conduciendo con limitaciones", ande con el coche unos 600 metros y de segunda pasaba directamente a cuarta y no subía de 2800 rpm, lo paré y lo volví a arrancar y no me volvió a salir el mensaje ni le pasaba nada de esto.