matraca

busca....... busca.............. en este gran foro los TESOROS NO ESTÁN ESCONDIDOS http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/242534-brico-cambio-filtro-de-aire/

Joerr ya es casualidad... pero bueno anda, ahora ya sabes como es y tienes el material, lo haces en na. Acabo de salir ahora mismo con el coche a llevar a la niña y resulta que ahora funciona. Ya me avisó mi mujer (que es la que usa mas el coche) que le había fallado alguna vez. A ver si un día de estos consigo quitar el módulo y hacerle el apaño. yo no esperaría mas....porque son los primeros síntomas de fallo ya contaras, un saludo

me acabas de poner de todos los colores piensa que a algunos conces se limitan a lo que se limitan ( ademas esto es como la formula de la coca-cola) ni a ellos se la muestran. Evidentemente de momento........ solo sabrás que esta fundida esa luz, comprobándola visualmente. Profundizando me gustaría saber algo mas de tu historia, ya sabes, entiendo que te cambiaron codificación por el tema de el alumbrado USA, pero supongo que de la misma manera te tuvieron que cambiar el conector de los faros o intercalar la posiciones de los pins. Mira sin decírmelo tengo esta intuición, te tuvieron que sustituir los faros, pues los intermitentes USA son ROJOS, o solo te cambiaron las bombillas? o llevas leds? No llego a entender la problemática con la iluminación de la matricula ( en esa intervención tocaron algo?) cambiaron alguna bombilla? O la cosa fue mas grabe y te SUSTITUYERON LA ECU?, hablo de la confort la del maletero. Te agradezco tu detalle pero yo soy de indagar, prefiero estas respuestas a la comilona, cañas o lo que sea En este foro estamos para ayudarnos entre todos, de eso se trata. Si pasas alguna vez por BCN, aquí tienes un amigo, un saludo

Y un camuflao[emoji23]

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Y tanto salva

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Ya lo vi hace tiempo...toño. Lo sorprendente es como ese tio a tenido que ingeniárselas para que todo el sistema de alumbrado le funcione correctamente[emoji33]

Al jkre en su dia se lo saqué en plata... Pues para ti este por rey[emoji23]

Leído, Canal 182 --> 7 El manual de vwgolf ya me lo miré entero (por encima sí) a ver que se podía hacer, fui apuntando cosillas que cuando sepa un poco como trastear le echaré un vistazo, pero sí, tengo que estudiar más de eso. De las webs miré unas cuantas un poco por encima. Entonces el autoscan si son 5 minutos me esperas y luego nos vamos a la comilona juntos, si vienes por Coruña la tienes asegurada, independientemente de que al final se solucione el problema que tengo o no, las ayuda y predisposición ya lo merece. Y si voy yo por Barcelona, pues te invito por allí a unas cañas y pa amb tomàquet que me encanta (con un buen jamon encima), unos cargols y tal. Hoy iba apurado a medio día y ni le di al autoscan, fui directo al canal, apartándome por si lo hacía mal y explotaba o algo Comer a diario es de pijos.. he corrido y eso, ya está arriba, canal 182 = 7 Como siempre, gracias! YA LO TIENES

Module 46 Central Convenience > Security Access 16 > 16017 Adaption 10 > Channel 182 > 0000000000000111 , 0000000000000110, en resumidas el siguiente binario el dígito 16 los cambiamos a 0, ese es el que suprime el error de bombilla fundida de la matricula. Valor actual............. 7 Nuevo valor.......... 6 CAMBIA A ESE Y ME CUENTA, UN SALUDO

ya queda menos :goodjob:

El orden por lo que pone en el papel que me viene con el cable sería, primero al coche PUERTO OBD, luego al portátil, luego encender el programa y después encender el coche (sólo contacto o mejor entero). CONTACTO SIN ARRANCAR, OSEA QUE LA RADIO FUNCIONE, Y LA RADIO LA PONES EN MUTE..... PARA RETIRARLO, CIERRAS PROGRAMA, QUITAS EL CONECTOR USB DEL PORTÁTIL, RETIRAS LA LLAVE, Y POR ULTIMO DESCONECTAS EL CABLE DEL PUERTO OBD. Ahora ahí, el Autoscan podría darle, aunque ya he leído que si seleccionas todo puede llevar hasta 45 minutos. en ese tiempo te da para invitarme a un buen almuerzo SON escaso....... 5 minutos Te recomiendo que en ese autoscan permanezcas en el interior del coche, sin estar manipulando la radio, luces, puertas, ventanillas y demás cosas raras, de esa manera el programa no notara alteraciones. Si te sigues atascando ya lo sabes me consultas. Un gran saludo

de momento dejémonos de aventurarnos ya tendrás tiempo para ello esta es la ruta a seguir..... Module 46 Central Convenience > Security Access 16 > 16017 Adaption 10 > Channel 182 Te saldrá una pantalla, le indicas el canal 182...y apunta lo que te muestra...y cierras el programa sin tocar nada mas CUANDO TENGAS TIEMPO INCA UN POCO LOS CODOS, AQUÍ TIENES UN PEQUEÑO RESUMEN http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/246025-vag-com-en-audi-a4-b8/ Descárgate el manual de activaciones.....que menuda currada se pego el señor vwgolf Mas o menos tienes como efectuar mas de una activación o codificación de esa manera te servirá para tus primeros inicios. Un consejo, cuando te veas perdido, siempre utiliza la aspa para cerrar el programa y andante con sumo cuidado con este programa, es cuestión de irse familiarizando poco a poco. Podrás ir viendo los módulos claro que si, eso no hay problema,pero como toques algo que no este documentado correrás ese riesgo, poco a poco las cosas salen mejor. As puesto un enlace de una cosa que no corresponde, eso es otro concepto, no los mezcles, hazme caso y comienza desde cero, si ahora no llegas al canal 182, déjalo no tenemos prisas. Ya seguiremos comentando un saludo

urban no me líes :lol: no salgamos del hilo y mas en esta pagina, http://www.stemei.de/pages/coding/audi-q3-8u.php aquí tienes otra mas, utiliza el traductor http://ankk-vagcom.com/category/codages_vagcom/audi/audi_q3_8u/ de la misma manera hay muchos mas foros y paginas, lo comentamos en privado Y te digo, con el tiempo me darás la razón, las luces del parachoques inutilizadas en un Q3, Q5, Q7, son como un árbol de navidad sin luces Un saludo y ya sabes..............

:help: :help: :help:

ZGOTENZ faltaría mas.......... cuando tu quieras estoy pendiente un saludo

urban que pachaaaaaaaa En los q3, tanto como en los q5, las posibilidades que tienen son: La iluminación superior del portón siempre están por defecto en su pleno funcionamiento, ellas se componen de: luz posición, luz freno e intermitente toda esa iluminación sale del mismo foco ( foto de mi firma) Cuando llevas carga y tienes la necesidad de tener el maletero abierto, esas luces superiores quedan automáticamente anuladas y pasan su estado a las luces del parachoques, de esa manera puedes circular con el maletero abierto. Como tu bien sabrás, en el parachoques hay varias luces en el caso del q3. Te abras fijado que al abrir el maletero las luces que lleva el portón, quedan anuladas y su estado pasan a las del propio parachoques, esto es debido a la lógica de las luces, por CODIFICACIÓN y dos sensores que revisan ese estado. En tu caso, y si alguna vez te apetece tener ambas luces superiores, osea las del portón y parachoques al mismo tiempo, dímelo y yo te doy la solución. Pero como siempre me diréis que esto queda fuera de legalidad, y bla bla y bla. Porque un coche no puede tener dos mismas luces de freno o intermitentes en la parte trasera ( hablo de por ejemplo de un lado, izquierdo) Cada cual consideramos lo nuestro, vosotros indagáis para que se os apaguen esas luces y en cambio los que tenemos esa opción, buscamos que se nos enciendan :lol: Paradojas de la vida, un saludo

No! Necesitas que sea todo original 04:37 :help: MENUDO MADRUGON TE ACABAS DE PEGAR anda que se te hecha de menos, y lo sabes................ Un abrazo Javi, saca un rato de tu ingenio y haber si te lías con algún brico, que eres todo un referente

bienvenido ARKONADA, te adjunto este hilo todo esta bien definido. Un saludo. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/258432-tutorial-subir-fotos-videos-firmas-y-buscador/

Pagina 3 y 4 de este correspondiente hilo

Lo tienes publicado todo...revisalo

en fin......AUDI deja tantas cosas que desear...... Un saludo y buen finde

Pues casi pedido el vag-com, sólo una duda, para mi coche el 12.12.0 es el que necesito y me recomiendas, pero el 12.12.3 no valdría? Lo digo porque son 5€ más sólo, y una amiga tiene un A5 de 2015 (ni idea si algún día querrá mirar algo). No sé si me recomiendas el 12.12.0 porque para el mío hace todo y no necesito gastar 5€ más, o porque el 12.12.3 pueda tener alguna pega (lo nuevo ya sabemos que a veces..), Edito: sea uno u otro (según lo que me digais sobre esta última duda), haré el pedido el martes, que como son entrega en 24/48h, me viene mucho mejor la entrega miércoles o jueves, que lunes y martes no andaré por casa. Así llegue ya me pongo con ello para sacar qué pone en el canal 182. Gracias! evidentemente yo te recomendaba el 12.12.0 por tu modelo y año. Lo que suele pasar es que según van modernizando los cables algunas labels para ellos quedan obsoletas, me refiero a que a nivel de activaciones, los coches mas modernos suelen activar nuevas. Te puede ocurrir que con un cable mas moderno, una de las codificaciones que veas por el foro, intentes llegar a ella y con ese cable mas moderno te digas ( pues a mi no me sale) posiblemente las labels nuevas pisen a otras mas antiguas y ahora no te aparezcan. Puede ser que el camino a seguir para esa codificación o ya no exista o este por otro camino. Resumiendo para tu coche si no quieres hacer cosas mas complicadas o indagar mas profundamente en el VAG y todas sus posibilidades, yo te recomiendo el 12.12.3 de esa manera podrás utilizarlo como anteriormente as comentado para el A5. En mi caso, los primeros q5 del 2009, con el 12.12.0 dan problemas, algunos si otros no, te digo para mi el vag mas estable para esa generación de año es el 11.10, pero esos ya no se encuentran y el que lo posee es una joya en bruto . Lo dicho zgotenz por 5 euros mas ya sabes, adquiere el 12.12.3, con el tiempo le sacaras mas partido, y también el principal asunto es, que es compatible con los sistemas operativos de Windows, XP,Vista,7,8,8.1 y 10, por lo tanto 0 problemas. Un saludo, estaré atento a nuevas noticias