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Rescato mi tema solo para poner que hoy he desmontado el faro y tengo un cable cortado y es el que me daba error. Lo malo es que estoy haciendo filigranas para poder llegar a el ya que está en un sitio muy jodido y he tenido que “abrir” una “puerta trasera”, aunque por suerte no tengo ningún otro cable pelado ni nada. Luego ya vendrá el montaje y espero que los haces de luz cuadren bien.

Ya pondrás fotos, y si es un antes y un después con el coche enfrente de una pared ya lo bordas

Las de posicion tb las compraste ahí? Que modelo son? Lo malo es el precio de las diurnas...

El problema es encontrar unas que den luz blanca, creeme que he buscado y rebuscado y nada

Pero los flasheos los hace solo cuando la bombilla está apagada?

Gracias!

Hola, Me puedes decir el grosor de los cables? Tengo que comprar termoretráctil para enfundar los cables que los tengo pelados y me da fallo y así ya se el tamaño que tengo que pedir. Muchas gracias!

Gracias! Lo miro...

No tendrás el link en el histórico de compras, verdad?

Hola, Ya se que de este tema se ha hablado en muchos posts pero todo lo que encuentro son de hace tiempo y los links no funcionan. Os explico: Cuando compré el coche me venía con la bombilla de la luz de posición y la bombilla de luz de día en LED. Iban con resistencias para evitar el error de luz fundida y el flasheo. El caso es que de vez en cuando me aparece el icono de luz fundida y se queda encendido hasta el siguiente arranque del coche. Como digo no pasa siempre, quizás 1 de cada 5 veces pero es molesto. A veces me marca la derecha, a veces la izquierda y a veces las dos. Además los flasheos los sigue haciendo. La pregunta: Alguien ha conseguido que NUNCA le de el error de luz fundida y me puede poner el link de compra de las bombillas? Si además nunca hacen flasheo ya lo borda. Un saludo y gracias!

Que bombilla de dia llevas?

Pues si me dices cual es le echo un ojo, aunque yo miré los del lado derecho en la guantera que era el que correspondía con el adaptative light en mi coche según manuales y estaba bien. Si dices que este está en la zona del conductor confirmame el número y lo miro que no cuesta nada y a lo mejor me llevo una alegria

Yo hace tiempo que voy con el fallo, es importante pasarle el vagcom para saber que tipo de error es: cableado, motor, etc En mi caso es cableado que tendré que reparar con termo retráctil o lo que sea, estoy esperando a tener tiempo y ver si lo puedo hacer sin desmontar el parachoques ni quitar el faro. Sobre la ITV, yo la pasé con el error y no me dijeron nada. Para asegurarme fui antes de pedir hora y pregunté al de la línea y me dijo que eso no era motivo de no pasarla ya que no afectaba al funcionamiento de las luces y de la iluminación.

Entonces los NM ls sabemos?

Puedes decirme dónde estarán ls tutoriales para hacer todo eso con el vagcom?

En marcha no se encienden nunca los testigos y se cae siempre pasado un par de días, así que si son balonas debe ser un poro muy pequeño. Lo raro es que esten pinchadas las dos a la vez.

El vag con un autoscan no da error de la neumática, así que de poca ayuda sirve. Lo he pasado tanto al arrancar cuando ha estado baja como en normal y no da error

Puedes explicarme un poco mejor el tema de cómo mirar si son las válvulas? Entiendo que es lo más fácil de mirar y si funcionan ya es tema de comprar las balonas.

O sea dinero... Alguien conoce algún taller por Barcelona dónde toquen suspensiones neumáticas de nuestros pequeñines? O bien alguien sabe cómo detectar si son las balonas o las válvulas?

Justo ayer hice un cambio, muchas gracias de todas formas Se puede cerrar el post

Hola, Tengo un A6 Avant 3.0 TDI QUATTRO del 20p5 com suspensión neumática regulable y desde hace un tiempo me encuentro que si estoy sin coger el coche unos días me encuentro que de la parte de atrás y de las dos ruedas está tirado al suelo. Me he fijado y si lo dejo en modo COMFORT el coche tarda más en bajarse que si lo dejo en modo DYNAMIC, lo que sí está claro es que se baja de los dos lados a la vez y sólo de la parte trasera. Cuando arranco se encienden los dos pilotos de la suspensión neumática parpadeando unos minutos hasta que entiendo que llega a la posición normal. Decir que en marcha NUNCA se me han encendido ni me ha dado problemas, solo si estoy sin coger el coche unos días. He pasado el vagcom varias veces y no me da ningún error, incluso lo pasé un día mientras arrancaba y tampoco me dio ningún error. Alguna sugerencia? Ilustro con fotos

Pues en mi trabajo hay un sline del 2010 sline y los antiniebla los lleva cuadrados... Que lio!

Pre-restyling por los antinieblas redondos, no?

Este al final cual es? Tiens la referencia?

Dejo huella porque a mi tb me pasa. Me ha pasado dos veces en los últimos tres meses así que voy a leerme bien el hilo y a intentar arreglarlo. Ya comentaré si tengo dudas o no soy capaz.