kevin34

Enhorabuena Angel por la adquisición! Se ve cuidado, y parece que contigo más... ; ) Muchos llevamos radio Android. Calidad / precio imbatible! Tienes un mensaje privado. Saludos

Hola Enrique. Es una decisión muy personal. Ir descapotado en una carretera de curvas no tiene precio, pero el cabrio también tiene inconvenientes. El aumento de peso y la falta de rigidez están, pero no son determinantes. He probado los dos y no se nota tanto el cambio. El mecanismo de la capota del roadster en algunas unidades puede fallar, es un poco lotería. Las plazas delanteras son amplias, identicas al coupé, pero solo hay dos, claro... En el coupé, las plazas traseras son bastante limitadas de espacio, pero puedes llevar a alguien en caso de emergencia. Y si abates los respaldos, en el maletero te cabe hasta una tele de 50"!! Te aconsejo que pruebes los dos, los veas en directo y lo verás más claro. Ya nos cuentas. Suerte!!

Hola TTon. Las clavijas para sacar la radio las venden en ebay muuy baratas. Me costaron menos de 1 euros con envío incluido. Tambien las encontrarás en alguna tienda de audio o accesorios para coche. Las clavija de USB la puedes sacar por la guantera (tendrás que agujerearla), o por delante, debajo de la radio. Con el cable suelto, que puedes esconderlo casi por completo Yo la llevo así y es más facil cambiar de pen USB. Consejo: conecta todas las clavijas. De donde eres TTon? Saludos

Pues precisamente el compañero Rubén que tiene un 1.8, decía que le gastaba más que el 2.0, pero todo depende de lo que se le apriete, claro... jeje El TT de Kakahuete hay que tener en cuenta que es un TTS... ; ) Y lo del consumo de aceite solucionado a partir de 2012, creo que no. El compañero Celeris me parece recordar que tenía un Q5 tfsi 211cv y le cambiaron el motor por exceso de consumo de aceite. Una solución parcial es poner un aceite más denso, pero después ya no puedes volver a la antigua densidad. El tema de la gasolina se ha hablado mucho en este foro. Se puede usar gasolina 95, pero mucho mejor 98 por las detonaciones. Puedes usar el buscador del foro y encontrarás mucha información al respecto. Suerte con la búsqueda del TT. Ya nos lo enseñarás cuando lo tengas. ; ) Saludos

Yo llevo EBC Red Stuff y bastante bien. Frenan mejor que las de serie y ensucian menos... Y sin ruido.

Hola Sunk. Un deposito y medio es algo un poco genérico, no? El depósito del 2.0 son 55 litros. Contamos un deposito y medio como 82,5 litros. Regla de 3: Si en 900 km, gastas 82,5 litros, en 100 km gastas X. 900km -----------> 82,5 litros 100km -----------> X litros X = (100 x 82,5= 8250) / 900 = 9,16 Resultado; en el viaje les gastó 9,16 litros/100km. Mi opinión. Lo apretaron bastante o en marchas cortas, porque a velocidades legales en s..ta en autovía, el coche gasta poco. Unos 7 o 8 litros. Incluso puedes bajarlo en modo abuelo total... ; ) Depende de cada uno. En ciudad es otra historia. No pienses que hay una gran diferencia de consumos entre el motor valvelift y el anterior. Era más marketing de Audi que otra cosa. El TT es un coche que gasta poco por lo mucho que corre. Pero tampoco es un mechero. Otra cosa el gasto de aceite, que es una lotería. Hay unidades que gastan 0, y otras que gastan más de medio litro a los 1000km, que es lo que considera Audi como máximo aceptable ( que es una locura). No te aconsejo la compra de un TT si vas a mirar con lupa los consumos y gastos por km. Te sale una reparación importante como distribución o cambio de neumáticos de 19 y te quedas a 2 velas. Si es un compraventa, me preocuparía más el afeitado de km. Pondría como condición llevarlo a la Audi y que le pasaran el Vagcom para ver las horas de funcionamiento del motor y km reales. Ya nos contarás. Suerte! Saludos

Ok Gracias Overdrive-R. Era para confirmar que era la misma referencia... Saludos

Hola OverdriveR Buen post explicativo! Podrías poner la referencia de la rueda? Gracias. Saludos

Usa el buscador del foro... Está todo!

Tremendo Luis!!!

Feo con ganas... Menuda caja de zapatos! Perdona por la sinceridad...

Buenas. Sí, lo que dice Sergio, solo las delanteras llevan sensor, al menos en los 2.0. Puedes hacer unos cientos de km con el aviso. Queda margen, pero no es cuestión de ir a fuego... Al ser TTRS, pueden ser más caras que las de TT o TTS pero el precio lo encuentro desorbitado. Pide presupuesto en un taller no oficial y seguro que te valen menos de la mitad e instaladas. Suerte!

A disfrutarlo!! Los primeros días estás como en una nube...jeje Saludos

Enhorabuena pedracca! Hay pocos blancos por Barcelona. Lastima que no escribieras el post antes porque quedamos el sábado pasado en Montjuich. La próxima te aviso. Raul, a tí también... Saludos

Espectacular Celeris!!!!