kevin34

Lo parecen... Cuenta atrás para la presentación: http://digital.audi-presskit.de/en/genf_2014

Les he escrito un email porque parece que desvelarán las fotos a las 20h pero no hay presentación real hasta las 9h del dia siguiente. Solo presentación online, sin acto público. Espero que no. He encontrado un link con la cuenta atrás. No sé si aparecerán las fotos ahí. Pero la foto que aparece de fondo es muy guapa! http://digital.audi-presskit.de/en/genf_2014

Parecen oficiales... Pues esperaba un poco más... Os habeis fijado que es la versión TTS? CON EL RELOJ CENTRAL DE REVOLUCIONES!! Seguro que sacan un frontal con faros nuevos para actualizar a nuestro mk2... y como nuevo oiga...jeje La trasera, muy parecida. La talonera la veo un poco rara. Y la parrilla se han pasado con el inox, parece que puedas hacer las chuletas encima...jaja Seguro que en directo y en nuestro color preferido gana mucho. David, ¿donde has visto que la presentación es a las 20h de hoy? En Audi media TV ponen mañana: March 4, 2014 09:00 CET Geneva Motor Show. Saludos

Parece que se confirman luces de freno de lado a lado...

Foto de más calidad...

Igual, escamoteable. Parece más grande...

De delante cambia más... Por cierto, os habeis fijado en el dibujo y la foto que la luz de freno parece que vaya de lado a lado??

Pues sí que se parece al mk2 de atrás... A ver si sacan unos faros iguales aftermarket y ya tenemos el TT actualizado de atrás... jeje

Una foto más completa de la trasera. Con esas llantas parece el mk2 de David... jeje La he retocado para que se pueda ver algo más clara. Saludos

En directo suena espectacular. Solo el ruido en retención es algo molesto.

Ahaaaaá!! :spiteful:

En negro...

Muy poca cosa?¿? -Sabemos que llevará llantas estilo R8. -La puerta pierde el nervio inferior. -Faros y frontal como los bocetos. -Nuevo logo TT -Tapón estilo mk1 Y ojalá que fuera tracción trasera como parece en el video!! jeje

Estas son las primeras imagenes oficiales del mk3. Se confirman los detalles de los últimos bocetos. Llantas de 5 brazos dobles. Nuevo logo TT y nuevo estilo del tapón de la gasolina, más estilo mk1. El video:

Muy dificil que te paguen la totalidad de esta reparación. El cojinete del tensor tiene desgaste. Mi consejo, coje la mitad del dinero y corre... jeje Suerte!

Yo de tí no esperaría a que te ofrezcan ellos. Exije que se hagan cargo de parte de la reparación porque eres cliente, les compraste el coche, has pasado todas las revisiones y SOLO TIENE 30.000KM!!! Que no te vean dudar ni que te vas a conformar. Ánimo y suerte!

Hola MarkyTTos. Bienvenido al foro! Y a la comunidad TT mk2 de Barcelona! Esperamos unas fotos de tu máquina... Ufff vaya broma con el ABS. No había oido nunca este fallo en nuestro coche. Como dice David, si has pasado las revisiones en el conce y tienes pocos km, intenta reclamar a ver si hay suerte y te cubren algo... Otra opción es probar en otro taller, (Bosch o similar...) pero no sé si tendrán controlada esta avería... Ya nos contarás. Mucha suerte! PD Nos vemos en la próxima quedada de Barcelona.

Nuevos dibujos oficiales!

Sería genial que se pudiera activar esa opción en los nuestros...

Doy fe, he ido con David y suena muuy bien. Supongo que la repro tambien ayuda...jeje Estoy tentado de hacerlo yo también...

Hola Celeris. En 19' por orden según neumaticosonline: -Goodyear Eagle F1 65 dB - Vredestein Ultra Sessanta 67dB - Dunlop SP Sport Max 69 dB Pon la medida y puedes ordenarlos por Ruido www.neumaticos-online.es Ya contarás... Suerte!

La presentación puede ser el día 4 a las 9h!!!! (si no se filtra nada antes...) En UK parece que ya no aceptan pedidos del mk2... :cry1: Aquí está la nota de prensa: Press Release: A new take on one of the most iconic Audi models in recent years will be unveiled next month • Debut at Salon de L’Automobile Geneva, March 6-16 2014 • Audi Press Conference on Press Day, March 4 at 9am CET • Design line reminiscent of the first model generation • Audi virtual cockpit and Matrix LED headlights are the technical highlights • Interior design with focused, minimalist styling Ingolstadt, February 20, 2014 – At next month’s Geneva Motor Show Audi will pull the wraps from a completely new iteration of the compact sports car that tore up the rulebook and changed the course of design in its class at its 1998 launch. For the third generation of the iconic TT, the designers have reinterpreted a host of ideas from that first, game-changing template. The front end of the new Audi TT has dominant horizontals. The Singleframe grille is broad and flat. Two contours form a V-pattern over the bonnet. The position of the four rings is also new - they now sit centrally on the hood, echoing the R8. Struts divide up the large air inlets. The headlights repeat this motif – they are structured with divider struts acting as reflectors for the daytime running light. Audi can supply the headlights as an option with LED technology or its pioneering Matrix LED technology, where controllable individual light-emitting diodes generate the main beam. Many details of the new Coupé’s profile are reminiscent of the first generation’s classic design. The sill contour forms a powerful light edge and the wide wheel arches constitute distinct geometrical entities. At the front, the wheel arch intersects the bonnet join, which continues over the door as the tornado line and extends all the way to the rear. The flat greenhouse looks like an entity in its own right. The shape of the C-pillar, with a slight kink, gives the TT a powerful, athletic look and enhances the impression of tension. At the rear, too, horizontal lines reinforce the wide and focused impression. The struts in the rear lights pick up on the headlights’ motif. They remain permanently on – another Audi innovation. The third brake light with a flat strip shape links the two units on either side. All engine versions have two large, round exhaust tailpipes in the diffuser. Like all Audi S models, the TTS features four tailpipes. Inside, too, the styling is so light it almost seems to float, evoking the clean sports car character of the new Audi TT. The centre console and door trims have flowing, matching shapes. Seen from above, the dashboard resembles the wing of an aircraft. The round air vents, a classic TT feature, have a turbine-like look and incorporate the air conditioning controls. This solution – and the elimination of the central MMI monitor, now replaced by the Audi virtual cockpit – paves the way for the dashboard’s remarkably slim architecture. Sharper lines and a more dramatic interplay between surfaces will be particularly notable features of the third generation of the Audi TT, but they only scratch the surface of a pedigree sports car that has been systematically refined in every department, both inside and out.

Y el sonido? Hay un max en la itv...

Como mola David! Seguiré este post con ganas! jeje