kevin34

Y otro año que repito postal, pero es que es tan guapa... :claugh: Bueno, desearos Felices fiestas y próspero año nuevo 2014! :claugh: Y que sigamos con tan buen rollo en este foro un año más... Saludos

En este otro video de Autocar, no parece que el TTRS pueda con el V10... En curvas lo aguanta, pero en recta...

Buen aporte David!

Muy bueno...jojojo :rofl: :rofl: :rofl:

Yo no noto casi nada, a parte del ruido de subir y bajar el alerón. Lo que casi seguro que percibís y lo asociais al alerón a partir de 120km/h, es alguna vibración, que proviene de las ruedas. Es un poblema muy común en el mk2 y muy tratado en el foro: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/124795-problemas-vibracion-tt-s-line-110-a-150/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/202813-vibraciones-a-120-con-el-coche-nuevo/?hl=%2Bvibraci%F3n#entry2525634 http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/291692-vibracion-a-140-kmh/?hl=%2Bvibraci%F3n#entry3901231 Suerte!

Vaya curro más bien hecho! Las salidas te han quedado perfectas. Por cierto, Joan o Mika, la doble salida suena más que la simple? No se ha de ajustar nada del motor al respirar diferente? Saludos

efectivamente :claugh: Ei Mika. No habías dicho que tenías escape doble original Audi... ? jeje

+1

Hola Joan. Bienvenido al foro. Muy guapo el coche! Le sientan muy bien los cambios que le has hecho. Había leido que al escape se le corta el tapón del lado del copi sin problemas, y se puede soldar directamente el codo de salida. Es cierto? A ver si vemos tu coche en directo la próxima quedada. Saludos.

Buenas. La referencia la miré ayer. Es la 8J0010502BH. A ver que os "clavan" en Audi por la pegatina... <_< Saludos

Aah Pensaba que era un 2.0. Y no sabía que ya vienen rodados de fábrica... Pues has tenido mucha suerte TelodijePerez! Saludos

Pues si te dicen que 0 rodaje, me huelo que puede ser un motor de sustitución, con algunas partes nuevas... Si no, quien ha rodado el motor...?¿? Si el motor es nuevo nuevo, tendria que tener valvelift, gastar un poco menos y tener 211cv. Suerte!

La imagen que aporta Ivanpdl tiene varios meses, es de Autobild. A ver como evoluciona el coche real... Lo que creo que va a ser una revolución es a nivel multimedia, sobretodo comparándolo con el actual... (no será dificil superarlo jeje)

+1 Enhorabuena por el motor nuevo. Ahora rodaje y a cuidarlo. Saludos

Vas un poco justo de presupuesto. Sobretodo si despues te sale un imprevisto mecánico, o cambiar ruedas, etc... Si esperas al mk3 rebajado de precio, puedes esperar 5 años mínimo. Además dicen que será más caro... Vigila que no te tiren piedras al decir que tambien miras un Scirocco en un foro de TT... Aunque sea el mismo motor y creo mismo chasis... son muy diferentes y no hay color... jeje Suerte!

Yo buscaría con algún extra más, porque después vas a quererlos, y cuestan una pasta... Suerte con la búsqueda!

Hola. Yo hice una prueba de Plastidip con una rueda (new RS4). Quedó bastante bien, aunque tuve que gastar un spray entero para dejarla perfecta.(15€ por bote) Le llegué a dar 8 capas, eso sí, muy finas. EL mayor trabajo fue enmascarar la parte de atrás, para que no entrara plastidip en los discos de freno. Resistió bastante bien el calor y demás agentes externos durante meses. Cuando me cansé, salió muy facil. Leí que si le das pocas capas, se rompe mucho cuando estiras. Es una buena opción para molduras, llantas y piezas pequeñas. Ojo con las imitaciones! Si es original ha de poner "Performix". Se puede comprar por internet. Os pongo una foto del móvil, del día que lo quité... :shocked: Suerte!

El indice de carga no lo pone en el adhesivo. Pero si lo pone en la ficha técnica: 96Y para 19 93Y para 18 95W/ 94W/ 94H para 17 95H para 16 La foto del adhesivo de la presión (perdonad la mala calidad...) Saludos

Porqué?

Sí David. Yo la tengo y pone lo que he puesto antes: Para 255/35-19 pone: Poca carga: Delanteras 2,2 bar - 32psi Traseras 1,8 bar - 26 psi Mucha carga o autopista: Delanteras 2,4 bar - 35 psi Traseras 2,1 bar - 30 psi Saludos

Hola. La pegatina con las presiones para las medidas 255/35-19 pone: Poca carga: Delanteras 2,2 bar - 32psi Traseras 1,8 bar - 26 psi Mucha carga o autopista: Delanteras 2,4 bar - 35 psi Traseras 2,1 bar - 30 psi Yo pondría lo que pone el fabricante, o un poco más; 2,5 y 2,2 bar. Saludos!

Si te colocas el movil o tablet a la altura de los aireadores, es como llevar relojes extras de verdad...

Ok. espero que sea posible en el mk2... Ya nos dirás si lo encuentras. Qué modelo tienes? El 1º o el 2º? Por cierto, donde se conecta la clavija. Debajo del volante? Saludos

Pues vaya... la presión del Turbo sería una de las razones para ponermela. Casi todas las fotos y videos que he visto aparece el turbo boost, espero que en nuestro TT no sea diferente... Sé que hay una versión normal y una pro. Y lo más flipante es superponer los datos en el video que gravas. Hasta tiene fuerzas G! Aquí el video de un León que lo aprieta que no veas, y un Galant que no. Saludos