kevin34

Ostras PlateroTT! De momento esto es todo?¿? Si los tienes practicamente todos, como una colección de cromos Río para no llorar <_< Saludos

Hola Dorian. Sí, parece que pasan de los problemas, pero cuando les vayan saliendo, seguro que tambien se quejan. La verdad es que es indignante que salgan estos fallos en un coche tan caro. Yo voy mirando la previsión de lluvia para evitar que se moje, ya ves... Creo que estaba "enamorado" del coche, como si fuera una chica espectacular, pero a medida que la he ido conociendo, he visto que era tonta... jeje Me ha decespcionado bastante por estos fallos, pero cuando lo vuelvo a mirar, digo, uff que guapo el coche, y cuando le salen los fallos me vuelvo a desencantar... Paciencia... A ver si la gente se anima a escribir en el post y nos organizamos! Saludos

Hola Dorian Manda coj###s! :ranting2: Los tienen cuadrados en Audi!! Ahí está el negocio... A mi me empiezan a fallar seriamente las dos ventanas al mismo tiempo, o sea que tienen caducidad!!!! La del pasajero no la utilizo practicamente y es la que primero ha caido Resulta que el coche no se puede mojar porque se oxidan los cables de los elevalunas, se fastidian los conectores de las luces y entra humedad en los faros. VAYA PORQUERIA!!!! Mi utilitario de 15 años no me ha dado tantos problemas. Es vergonzoso. Mi ultimo Audi, palabra!! A medida que os vayan pasando fallos, dejad constancia en el post para intentar reclamar cuando seamos muchos. Saludos

Hola Ferreti. Lo que pasa es que no me saltó el nivel bajo de aceite, sino la presión baja de aceite al tomar una curva cerrada. Supongo que todo el aceite se fue a un lado y por eso saltó el aviso. El manual dice que rellenes aceite. Miré el nivel y estaba bastante bajo. He rellenado hasta el máximo y todo ok. Hoy he hecho la misma curva y todo bien. Eso sí, he alucinado con los precios de este aceite, y las diferencias entre los sitios. Creo que la próxima lo compraré en internet, en www.lubricantes-online.com Alguien ha comprado ahí? Es fiable? No será un aceite chino de imitación...? <_< Saludos

Hola Schummy Sí, tienes razón con los neumaticos. Siempre en frío. Pero con el aceite, a veces hay que encender el motor para que el aceite se recoloque en todas las partes del motor, y no de una lectura erronea. Pero ok, lo tengo en cuenta. Miraré el nivel en frio, templado y caliente, a ver... Gracias Si alguien quiere aportar algo más... Saludos

Hola Dorian ¿Te han dicho algo los de Audi España? Ya nos dirás Saludos

Hola Schummy. Agradezco tu opinión, pero... no hacer caso a lo que dice el manual del fabricante?¿? Supongo que lo dirán por algo lo de calentar algo el motor... Saludos

Hola. Os quería preguntar como mirais el nivel de aceite. En el manual pone "haga funcionar brevemente el motor al ralentí y cuando esté a temperatura de servicio, párelo" Y despues "espere 2 minutos" Pero si lo enciendo brevemente, no se pone a la temperatura de servicio, que supongo que son los 90º del reloj. Tarda bastante en calentarse, y no "brevemente". ¿Como lo haceis? ¿Sabeis cuando salta el chivato del FIS por nivel bajo de aceite? El aceite es el Castrol Edge 5w30 Longlife, no? Gracias por responder. Saludos

Hola ¿Habeis visto los resultados de los TT en las 24h de Nurburgring 2011? Un poco discretos en la general aunque quedaron bien dentro de sus clases. Nuestro Miguel Molina acabó el 63º, no acorde con sus buenos resultados en el DTM, pero las carreras de resistencia son muy complicadas. Las clasificaciones y las fotos de los TT participantes: 26/06/11 16:17 Klasse SP4T Rang StNr Fahrer Fahrzeug Rdn. Zeit Rückstand Abstand 1. 125 Ammermüller Biela Klingmann Tomczyk Audi TT RS 148 23:58:50.705 (14º) 2. 124 Brenndörfer Müller Eickholt Andree Volvo C30 T5 131 24:03:08.267 17 Rd. 17 Rd. 3. 126 Hohenadel Johansson Molina Piccini Audi TT RS 128 24:03:06.953 20 Rd. 3 Rd. (63º) 4. 127 Wölflick Bressan Gagstatter Foese Ford... 26/06/11 16:17 Klasse SP3T Rang StNr Fahrer Fahrzeug Rdn. Zeit Rückstand Abstand 1. 155 Yoshida Sasaki Engels van Dam Subaru Impreza WRX 142 23:58:44.763 2. 133 Deegener Wohlfarth Breuer Haugg Audi TT S 140 24:01:42.094 2 Rd. 2 Rd. (24º) 3. 134 Wasel Wasel Löhnert Löhnert Audi TT S 137 23:59:30.197 5 Rd. 2 Rd. (29º) 4. 142 Bohlen Grohs Bartels Proczyk BMW Mini Cooper 134... Ammermüller Biela Klingmann Tomczyk Audi TT RS 148 23:58:50.705 (14º) Hohenadel Johansson Molina Piccini Audi TT RS 128 24:03:06.953 20 Rd. 3 Rd. (63º) Deegener Wohlfarth Breuer Haugg Audi TT S 140 24:01:42.094 2 Rd. 2 Rd. (24º) Wasel Wasel Löhnert Löhnert Audi TT S 137 23:59:30.197 5 Rd. 2 Rd. (29º) TTS TT Saludos!

Yo manual. Tienes control total sobre el cambio. Y me gusta hacer el gesto de cambiar. Si no es muy aburrido solo apretar un botón, o mover 2 mm la palanca. Pero para gustos...

Hola Schummy Yo tambien soy de BCN. Si es en Zaragoza, ya somos 2 en linea en la autovía Saludos Alguien más?

¿Buscamos un punto medio? Zaragoza??

¿No se hizo ya en Madrid? No os gustaria hacer turismo por Barcelona... jeje B)

Hola Una pregunta. ¿Qué duración y actividades tiene cada curso? Gracias. Saludos

Hola Os quería preguntar por las ventajas reales de apuntarte en Audiclass. Al comprar el coche de segunda mano, he leido que solo has de dar tus datos y nº de chasis y ya te inscriben. Qué beneficios teneis? Ya me direis Saludos

¡Es alucinante que Audi no tenga una campaña de sustitución de conectores! Alguien se ha quejado en AudiClass? Quizás si reunimos muchas quejas, se podría conseguir algo... Saludos

Ok, yo me apunto a esa kedada TT. Donde y cuando?¿? Saludos PD: Precioso coche!

Vaya... Lástima que no fuera la solución definitiva... Saludos

Sí, es una fallo común en los TT mk2 Puedes ver el post con fotos http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=242339 Suerte y paciencia...

Con 0 extras lo veo caro. Piensa ademàs que el 3.2 es gastón... Yo buscaría más. Suerte

Tienes un MP Tienes razón que todo está orientado al conductor. Incluso la radio está inclinada. Desde el copiloto se aprecia mucho más. Por cierto, el apoyabrazos no tiene cierta holgura? Al no apoyar en el freno de mano preparado para ello... El que vende Audi tiene tres agujeros y un poco de base para que apoye bien. Aquí pongo el esquema donde se ve lo que digo: Como desmontar Referencias (no sé si son las mismas que ha usado vlla68)

Hola Vlla68! Genial tu trabajo! ¿90€ es el precio de las 2 piezas? Tienes fotos del proceso? Colgar las fotos es tan facil como ir a imageshack.com, subir las fotos y copiar la dirección que te dan en este foro. O si quieres te mando por mensaje privado mi email, me las mandas y te las cuelgo. Es un brico que tengo pensado hacer, porque en el conce te soplan mas de 300euros!!! Saludos

Vi un kit así en directo y la parte de atrás no me gustó, porque evidentemente, las salidas de plástico están cerradas y no sirven para nada, solo estética. No como en el R8, que sirven para evacuar el aire caliente del motor central. Las aletas laterales, lo mismo... Pero respeto al quien le guste

http://www.seriouswheels.com/cars/2011/top-2011-Project-Kahn-Audi-TR8.htm

"La denominación "Black&White" para las series limitadas parece estar de moda y la última en añadirla ha sido Audi para su gama TT. Disponible ya en los concesionarios de la firma en toda España, aumenta la dotación de serie sin que el precio suba proporcionalmente. Entre los elementos incluidos más interesantes podemos destacar: Nuevo marco para la parrilla delantera Paragolpes deportivos Llantas de aleación de 17 pulgadas Faros bi-xenón Lavafaros Luces diurnas por LEDs Inserciones decorativas en interior exclusivas Volante deportivo de tres radios Pack Estilo en negro brillante desarrollado por Quattro Sensor de lluvia" http://es.autoblog.com/2011/06/01/audi-lanza-en-espana-el-tt-blackandwhite/