kevin34

Te refieres a la forma redonda de la base de la palanca? ...Y la parte de aluminio? Como salen? A presión, con tornillos?¿? ¿Alguien lo ha hecho?

Es que es normal que se oxiden los cables. ¿Os habeis fijado que hay una separación entre el cristal y la goma que tendría que evitar que entrara agua? El otro dia limpié el coche con manguera, y estuve 2 dias con las ventanas mojadas por el agua acumulada dentro de la puerta. ¿Os pasa a vosotros?

Hola La verdad es que me está decepcionando un poco la supuesta calidad Audi. :ranting2: Me han aparecido 2 grillos(ruidos) en el interior del coche: - Uno es en el cinturón de seguridad. Parece que no se alinea bien, y va haciendo ñigui ñigui. ¿Os pasa o os ha pasado? ¿Alguna solución? - El otro está en la parte central, donde sale la palanca de cambio (os lo indico en la foto adjunta) Le doy unos golpecillos y desaparece, durante un rato, y vuelve a aparecer Sabeis como se desmonta el lateral de la parte central? ¿Le pasa a alguien más? Gracias por la ayuda. Saludos

Quien lo haga, que ponga fotos plis! Saludos

Olé tú!! Olé tú!! Tuporaky :clap1: Si tienes fotos, me muero por verlas! Creo que todos, tarde o temprano, vamos a tener que hacer la operación... Saludos

Uff madre mía! 4800 más mano de obra!!!! Es una de las razones de que no me lo comprara con STronic. Va muy bien, pero si te se fastidia... :cry1: Suerte que estaba en garantia... Yo estoy quedando un poco defraudado de la supuesta calidad Audi.

Hola Yosh Está claro que tenemos manuales diferentes por ser versiones diferentes de motor. Es extraña la anotación de 91 octanos. Parece que sea para el mercado americano, donde la gasolina es más pobre (89). No sé que pais europeo usa 91 octanos... Aunque te ponga 95 /91, te invito a que pruebes la 98 alguna vez. No le pasa nada al motor, ya que es un motor moderno preparado para ello, y cualquier utilitario puede ponerla. Notarás un apreciable incremento de la respuesta del motor. Saludos

98 octanos siempre!!! La diferencia con la 95, son unos euros para un deposito, pero notarás que el motor va más fino y da más potencia. El motor te irá mejor, y no acortas su vida, ya que está preparado para ello. Si te gastas 35000€ en un coche, no creo que te venga de esa diferencia de precio, no? Y la razón mas contundente, lo recomienda el fabricante, en la página 180 y 253 del manual de usuario. El fabricante dice que si pones gasolina sin plomo 95, sufrirás cito textualmente una "pequeña perdida de potencia" Saludos

Enhorabuna por la compra. Muuy bonito, sí señor! Es rojo volcán verdad?

Otra más...

Bueno, perdonad el retraso del post. La concentración estuvo bastante bien. Muy buen ambiente y muy bien organizada. Lástima que no hubo muchos TT. Al final fuimos 3 TT MK2; Adrianovsky y su amigo Nacho, una chica de Calafell(llegó cuando casi no quedaba nadie) y un servidor. Casualmente, los 3 negros. A ver si en la próxima somos más... Os dejo algunas fotos. Saludos La salida tipo Lemans fue espectacular. Un invitado de lujo...

Se me olvidaba. Y el S-line anterior al 2010 es el que yo llevo: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=255468 Saludos

Ei Javirs Espectacular el resultado de la restauración de tus asientos!! ¿Qué tinte o producto usaste? ¿Marca audi o algo generico? Saludos

No creo que sea grave. Opino como Tuporaki. Otros foreros se han encontrado con el problema del alerón, que era por falta de engrase. Si lo tienes en garantía, menos problema aún. Suerte

Hola Si es del facelift 2010, el Sline exterior es como el del TTS. El difusor trasero tambien cambia de diseño. Aunque quizás el vendedor te vende la moto diciendo que es el Sline exterior (que es verdad) pero no es el nuevo S-line 2010. Puedes ver el Sline 2010 en estos anuncios: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=es&id=143358619&pageNumber=68&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=23%2C35%2C4&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&tabNumber=2&picture=1 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=es&id=142921686&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=23%2C35%2C4&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&tabNumber=2 Suerte

Ei Compañeros! Falta un día y medio para la concentración!! Venga animaros! Catalunya, Valencia, Aragón, que nos queda cerca... Y al resto también. Creo que tendrían que dar un premio al que venga desde más lejos... Hasta el sábado!

Venga Animarooos!!!!! :clap1: Al final cuantos TT seremos?¿? Aunque sea solo a los karts...

A mi me pasa lo mismo. Tambien mirando tu firma jeje

Hola. Posiblemente tengas un falso contacto, o una clavija medio suelta. Para extraer el navegador has de introducir una herramienta extractora en las 4 ranuras horizontales que hay en el frontal del navegador. Creo que se pueden comprar em tiendas especializadas. Suerte

O quizás lo tiene alguien, pero no se atreve a salir del armario... jeje:lol2:

TT TDI? SACRILEGIOOOOOOOOOOOO

Si, ya lo sé. Siempre oigo "si se lo quieren llevar, se lo llevan", pero al menos ponerselo un poco más dificil. El TT no lleva un inmovilizador de serie?¿? Lo del cortacorreintes, vuelvo a preguntar si es posible ponerlo en un coche tan electrónico? Gracias por responder. Saludos

Solo he encontrado imagenes del TT MK1

Lástima! Quería saber si la parte metálica roza o desgasta el volante. Y ver el espacio que ocupa con la barra. Quizás hago de conejillo de indias y me lo pillo. Algun otro sistema fiable para asegurar a nuestro pequeño? No es viable un desconectador de bateria en un coche con tanta electrónica, verdad?

Yo no sé alemán, pero el traductor de Google es espectacular. Clicas en la opción "Más" de la parte de arriba. El traductor es la primera opción. Seleccionas de alemán a español, y premio! Hasta puedes hacer que lo lea. Sirve tambien para todos los idiomas. Suerte.