panet

Hola buenas y no hay replicas de esa rejilla??

Buenassss oye gimenus yo tambien soy de melilla por cierto jajaj. Weno al tema... ese añadido al faldon delantero sale en aud 600 pavazos? pero estamos loco?jajaja yo que queria poner la parrilla como la del rs5 y el añadido original de audi o no original pero del mismo estilo... pero no quiero dejarme el sueldo en ambas cosas jajaja

Buenas hace mucho que no entro en este foro desde que hice un cambio de llantas al a5 hace bastante y no he vuelto a coger a penas internet jeje. Al final alguien ha comprado esos retrovisores de ebay? que tal son? Un saludooooo

no hay nadie que lo sepa?jajjaja

jajajajja eso espero, mañana intentare colgar fotos q el garaje no hay luz y aun no se las e exo... mal x mi parte jajajaja pero sinceramente sobretodo las 285 kedan de lujo, m encanta. un saludoo. y a ver si cnsigo q alguien q lo sepa me lo dice porq los del taller q fliparon cn montar esas ruedas ni ellos sabian q presion llevan.... cosa q n entiendo xo weno... jajaa

necesito saber cual es la presion adecuada pra 285/30 R20 y 255/30 R20 que se las puse ace poco a mi a5 y no encuentro la presion correcta para esas ruedas. gracias

y donde me aconsejas??

la cara cuanto sale aproximadamente??

como puedo hacer para que me homologuen la tarjeta tecnica?? a ser posible en madrid o tb se puede hacer a distancia?

si yo por mi pondria 255/30 20 delante y 285/30 20 detras, el unico problema q el indice de carga de los neumaticos 255/30 20 es de 90... y en las caracteristicas de mi coche no me deja poner menos de 94.... en la homologacion tambien te pueden modificar el indice de carga?? otra pregunta el et d mis llantas de serie es de 32.... que tipo de et para cada llanta me aconsejas para la de 10 pulgadas para no sobrepasarme del +- 3 cm del ancho de via... porq no se si un cm me sale muxo acia afuera o no... que me aconsejas?? un saludo y gracias.

si yo por mi pondria 255/30 20 delante y 285/30 20 detras, el unico problema q el indice de carga de los neumaticos 255/30 20 es de 90... y en las caracteristicas de mi coche no me deja poner menos de 94.... en la homologacion tambien te pueden modificar el indice de carga?? otra pregunta el et d mis llantas de serie es de 32.... que tipo de et para cada llanta me aconsejas para la de 10 pulgadas para no sobrepasarme del +- 3 cm del ancho de via... porq no se si un cm me sale muxo acia afuera o no... que me aconsejas?? un saludo y gracias.

conoces alguien con un a5 con 285/30 20 detras?

conoces alguien con un a5 con 285/30 20 detras?

en los circulos rojos va enganxao el guardabarros, va totalmente pegado a la chapa a ras...

si va totalmente pegada al cable ese,solo lo tapa pero va pegado, todo lo q se ve d blanco va cubierto cn el guardabarros a ras... una 245 delante¿? jajjjaja si ya llevo d serie una 255 jaja

otra mas...

ahi van las fotos de la aleta sin el guardabarros, esta totalmente pegado el guardabarros a la zona del chasis que se ve.... yo he observado bastante espacio ademas que con la rueda que llevo de serie girada q es una 255 me cabe la mano asta tocar el guardabarros, tanto por delante como por detras, una 275 y casi un cm mas separada del fondo creo q no llegaria a tokar no se... pero esa es mi opinion q puede q me ekivoke en un 80% jaja pero es lo q e observado..

ya q as tenido q acer tanto cambio de llanta por suerte o por desgracia.. me podrias decir como kitar las aletas de la mejr manera para no romper ningun enganche ni nada parecido?? ademas desde donde lo miro si roza?? desde el lateral o desde abajo? un saludo

pero si me has dicho que la casa va a pasar de mi para homologarlo... como podre hacerlo porque los de la ITV cuando pregunte me dijeron que tenia que hacerlo asi.

tambien he pensado en ir a algun taller especializado en llantas y neumaticos o algun taller tuning y esas cosas y preguntar aver q opinan... supongo que podran darme alguna orientacion sobre el tema... o eso espero porq no me apetece nada tener q ir a homologar cn el concesionario lo de las llantas para poder poner detras una 285 que esa si q la e probado y me cabe

ese programilla ya lo conozco jajajja, de todas formas creo q tienes razon cada llanta en cada coxe es un mundo.... are lo de las aletas es una mu buena idea gracias, n se me abia ocurrido

jajjaja ya ya e tenido en cuenta lo del roce y esta todo cerrado por el guardabarros de plastico/tela que lo comprobe esta mañana kitando la rueda delantera.. seguramente puede que golpee pero teniendo en cuenta que de ancho solo sera una pulgada a un ET de 30 entonces me quedara a un poko mas de medio centimetro hacia afuera y solo medio centimtro acia dentro... por medio cm tampco creo q la cague demasiado no?

PARA MAS INFORMACION DE QUIEN PUEDA AYUDARME MI AUDI A5 ES 2.0 TFSI 180 CV. DE NOVIEMBRE DE 2008.

SEGUN MIS CALCULOS CREO QUE LO MEJOR SERIA LA DE 9 PULGADAS CON UN ET DE 30 MM Y LA DE 10 PULGADAS CON UN ET DE 40 MM. QUE ALGUIEN ME CORRIJA SI ME EQUIVOCO QUE QUIERO COMPRARLAS CON LA SEGURIDAD DE HACERLO BIEN. UN SALUDO

ola buenas a todos, lo primero un saludo y espero que podrais resolverme alguna duda q tengo... tengo un audi a5... con unas llantas 8.5 ET 29 255/35 R19. Voy a poner unas llantas 9.0 275/30 R20 deltante y 10.0 285/30 R20 detras. ahora surge el problema porque al ser dos llantas de diferentes pulgadas de anchura ademas de anchura de neumatico no se cuanto tendria que poner en cada llanta de ET para que me sobresalgan las dos lo mismo, me da igual que sobresalga o no mientras no supere 3 cm total del ancho de via, por lo que seria 1,5 cm por cada rueda.... he hecho mis calculos segun la informacion que conozco con bocetos y esas cosas de calculo... jaja y me ha salido que deberian ser 9x30 y 10x35... lo que no me termina de convencer ya que no se si el ancho de la llanta tiene que ver mucho, ya que yo me he basado sobretodo en los anchos de los neumaticos... espero que alguien me ayude.. gracias