kalambrety

Buenos dias, alguien sabria decirme como poder activar el ordenador de abordo, a que menu corresponde? el que indica consumo instantaneo y demas... es un 2.0tdi de 2006, recientemente e montado volante multifuncion con todos los mandos incluso el control de velocidad, todo funciona correctamente, menos la palanca derecha donde estan los controles de los limpias (los limpias si funcionan y su posicion auto) si le doy a reset me quita del fis por ejemplo el nombre las canciones, pero si le doy a los dos botones del extremo con los que controlaria el consumo etc... no funciona, creo que puede ser codificacion o mejor dicho activarlo, ya que todo lo demas funciona perfectamente... Gracias

Buenas tardes Txispis Antes de nada muchisimas gracias por contestar, se me olvido poner la configuracion que llevo actualmente que es; 0002041 es un berlina, asi que segun su informacion esta correctamente codificado segun su post y segun los destacados que lei previamente antes de iniciar el post, con lo cual no me funciona, no se si sera que falta algun cableado que va alguna undidad o algo, pero como mi coche no traia ordenador no puedo saberlo, no dispongo del etka ni el elsa para ver si lleva algun cableado extra voy a intentar descargarmelo para comprobar si llevase un cable añadido. Saludos

Buenas noches a tod@s Por fin termine de montar el tempomat en mi A6 2.0Tdi de 2006, me toco cambiar el dichoso anillo, cambiar el volante por uno con multifuncion, al comprar la maneta del control de velocidad me venia todo el conjunto de manetas y anillo, la cosa es que todos los botones del volante me funcionan menos uno que sale una cabeza con unas franjas que al presionar me dice "sin funcion", hasta hay lo veo todo normal. Pero al tocar los botones del ordenador veo que solo me funciona el de reset, bueno funcionar, lo que hace es que cuando tengo puesto en el fis los nombres de las canciones me pasa al total de kilometros que me quedan antes de repostar, pero al presionar los que me tendrian que dar los datos de consumo medio y demas funciones no va. No se, si sera que me falta configurarlo con el vag com? ya que este coche no lo traia de serie, al montarlo no vi que llevara ninguna conexion extra, alguien me podria decir si hay opcion de configurarlo con el vag com? o habria que conectarle algun cable? Saludos de antemano

Bueno, como lo prometido es deuda, aunque no e podido encontrar el maldito folio donde venian las instrucciones del cable, aqui os dejo hasta fotos que saque el otro dia de como van conectados los cables del conversor de 10 polos a 14 polos. Toda esta operacion se lleva acabo debajo del volante, una vez ya pasados los cables desde los faros al interior del coche. Tenemos dos clemas en el modulo de luces. 1ª Clema negra rosa 10 pines, como veis en la foto STECKER A PIN6 - STECKER A PIN1 (vienen indicados en el cable cual es cada stecker) estos dos cables son los mas gorditos. 2ª Clema gris con cierre rosa e interior blaanco, de 32 pines, STECKER C PIN16 - STECKER C PIN6 (vienen indicados en el cable cual es cada stecker)estos son los cables mas finitos. Comentar que el cable en cuestion lo compre en Stagemotion no llego a los 50€. Espero que os sirva, si puedo ayudar en algo hacermelo saber, por fin monte este fin de semana el control de velocidad, y es una verdadera maravilla en carretera. Saludos

Voy a buscar ese documento el cual tengo en el pueblo, en cuanto vaya lo busco y lo cuelgo por aqui. Saludos

Es una pasada, yo lo tenia en mente, pero como no sabia que tipo de formato de imagen da actualmente el mmi pase un poco del tema, pero viendo esto me e vuelto animar jejejjeje ya estoy buscando mas informacion del tema.... Andreea una pregunta sobre el xcarlink, se puede montar en nuestros a6 sin modificar nada? me refiero que si con los mismos conectores que trae el xcarlink vale? que tipo de conexion lleva, de 8 pines o 12? Saludos y mil gracias

Madre del amor hermoso, vaya verdadera preciosidad, JNV tengo que quitarme el sombrero ante Ud. menudo pedazo de coche que tienes, y esas llantas le quedan de fabula, en general esta todo muy pero que muy wapoooooooooooooooooo Vaya envidia sana, que pena no haberlo podido ver en vivo, ya que estube por tu tierra hace cosa de 1 mes mas o menos. SALUDOS

Ok voy a buscar el papel donde venia toda la informacion lo escaneo y lo cuelgo por aqui

Buenas Cristian, pues al final lo e conseguido aller pude hacer funcionar el bixenon original. Recordar que mi coche es un 2.0 Tdi del 2006, mas pelado que el culo de un grillo. Lo primero que hice fue comprar dos faros originales de bixenon, los cuales me venian con las bombillas, pero me faltaban los dos balastros y los dos ignitores, los cuales e ido comprando en tiendas alemanas. Una vez conseguido todo ese material, me puse a montarlos, pero cual fue mi sorpresa!! que al desmontar el faro halogeno e intentar montar el faro de xenon, me di cuenta de que los conectores no valian, ya que el faro de xenon viene para 14 pines y el cableado del coche solo tiene 10. Asi que me toco comprar los cables que adaptan los 10 pines a 14 en stagemotion, el cual trae un esquema de unos cablecitos muy curiosos, los cuales hay que enchufar en los conectores que trae el coche, la verdad que viene muy bien explicado con colores y todo, para torpes como yo, todo esto es para que nos funcione la luz de dia. Bien con todo esto, vuelvo a la carga una vez todo montado (faros, bombillas, ignitores, balastros y cable conversor) me pongo a codificar el modulo de luces como me indicaron por aqui con el vagcom, y como no!!! mas problemas, no me deja codificar mi centralita, la cual es una version muy baja (4F0 910 276B) y no me dejar reprogramarla para indicarle que ahora tengo xenon con luz diurna, asi que gracias a un amiguete, me ha conseguido una centralita superior (4F0 910276K) que si que me a dejado programar todos los parametros y walaaaaaaaa todo funcionando perfectamente. Que maravilla el bixenon, agradeceros a todos vuestros comentarios los cuales me han permitido poder realizar este cambio, asi que ahora me lio la manta a la cabeza y voy a ver si monto los lavafaros y sensores de altura, mas el control de velocidad.

Joer que torpe, no lo habia visto, por lo que veo las referencias son las mismas a salvo de la letra al final, pues entiendo que la unidad que debo de coger sea minimo con terminacion K. Muchisimas gracias ximo@6 por tu tiempo.

Perdon acaba en L Joer muchisimas gracias compañero, que pasada el ETKA, solo una duda, hay pone año 2007 y el mio es de 2006, hay algun problema con eso?? Me puedes mirar esta referencia si no te importa 4F0907279J Muchisimas gracias de nuevo

Perdon acaba en L

A mi me parece bonito, aun que como no, con unos retoques quedaria mejor, unos retoques como hace la casa real jejejejjeje

Buenas Al no disponer de ETKA no puedo confirmar si esta referencia es la del modulo de red de abordo bi-xenon, si alguien es tan amable de confirmarmelo; 4F0 907 279 E visto una por Ebay, pero no estoy seguro, era de un A6 4F 2.4 V6, el mio es un 2.0 TDI, hay problemas de compatibilidad? me refiero a diesel y gasolina. Gracias

Hola, Puede ser que despues de que haya 600 y pico lecturas y tan pocas respuestas, quizas los demas foreros tengamos las mismas dudas que tu. Puede ser que el forero que puede resolver tus dudas todavia no lo ha leido. Puede ser que ese brico no sea de los mas realizados ( Quizas por coste, puede que por complejidad, en fin pueden ser muchas cosas ). Lo que esta claro es que el numero de lecturas indica que hay interes por el post. Lo que si te aseguro es que el foro lo que sobra es ganas de ayudar, eso si , lo logico es postear cosas con un poco de sentido o fundamento, sobre todo porque eso ayuda a resolver dudas, y no a aumentarlas. Que es lo que hace grande este foro. Por cierto yo tambien estoy a vueltas con el xenon, tratando de recopilar info, y material para hacer pruebas. Asi que cuando tenga algo claro que pueda ayudar a los demas lo posteare. Te rogaria que cuando tu termines de realizar tu modificacion, aportes algo de info, para el beneficio de todos. Y por favor, pide pero no EXIJAS. Por cierto el modulo de red bi-xenon, puedes encontrar bastantes en ebay.de Pido perdon, por el calenton. Buenos dias a todos compañeros, Susolopez, creo que me has malinterpretado con tus comentarios al respecto, para nada y repito para nada e EXIGIDO nada, es mas nada mas llegar a este foro vengo regalando y sin pedir nada a cambio, como habras podido leer un poco mas arriba. Por otro lado igual la expresion de las 600 lecturas no ha sido bien interpretada, por lo cual pido perdon a todos, en ningun momento a sido en plan ataque ni mucho menos. Por lo que a mi respecta, en el momento que tenga el brico realizado, por supuesto lo subire al foro para que los compañeros interesados puedan hacerlo. Ya e visto que por ebay hay bastantes modulos de luces, los cuales no logro identificar que sean correctos para hacer funcionar el bi-xenon, por eso son mis preguntas al respecto. Espero que quede todo aclarado.

Buenas tardes Despues de 600 y pico lecturas y tan solo 5 o 6 contestaciones (muy agradecido por vuestros comentarios) sigo con este gran dilema, que no me deja dormir. Despues de cambiar los faros, y leer a unos compañeros de foro a3, e llegado a la conclusion de, que necesito cambiar el modulo (Red de abordo bi-xenon) alguien me podria decir donde conseguirlo? dentro o fuera de españa. Dando vueltas por la pagina de Stagemotion, e visto para los A5 pero no veo el del A6 4F, me valdria el del A5? Ah se me olvidaba, ya e regalado el faro, asi que no tengo mas, sorry

Dos mas

Buenas tardes ¿Alguien me podria ayudar? Despues de hacer todo el cambio de faros, y despues de leer varios foros (extranjeros) e llegado a la conclusion que necesito cambiar el modulo (Red de abordo bi-xenon) alguien me podria decir donde conseguirlo? E visto en la pagina de Stagemotion, para los A5 pero no veo el del A6 4F, es hay mi duda; me valdria el del A5? Tambien, aunque no es el sitio mas adecuado (si creen los moderadores lo borro) regalo un faro izquierdo, moderno con la tira de led, original, REF. 4F0941003 completamente vacio sin modulos ni bombillas, tiene una patilla rota, no lo envio a ningun sitio, lo siento, solo recogerlo en Madrid

Buenas compañeros Pues esta tarde me e liado la manta a la cabeza y me e puesto a montar los faros bi-xenon. Esta misma tarde tambien me a llegado el cable para cambiar de faro halogeno a bi-xenon, comprado en Stagemotion. Pues una vez todo conectado me e puesto con el Vag-com a codificar los faros, en el modulo 9 el cual no e podido cambiar de faros halogenos a bixenon, me decia algo como "rango no existente" alguien sabria decirme como codificar este cambio, ya que solo me funcionan las cortas, no tengo ni largas ni luz diurna. Saludos

yo los tengo de stagemotion (creo que son los mismos...) Entiendo que son necesarios para el cambio de faro halogeno a xenon??

Buenas compañeros Pues a espensas de que me lleguen los balastros e los ignitors, que llegaran esta semana, me surge una duda a raiz de ver unos adaptadores en la pagina de de Kufatec, en concreto esto; http://translate.googleusercontent.com/tra...8UQl4i5Voo-5NGA Sera necesario comprar estos adaptadores para cambiar los faros?? Saludos

Ok barrapunto dare una vuelta por las paginas inglesas y alemanas, sin duda con el castellano me llevo mejor jejejejje muchas gracias Ok jona5554, en principio esa es mi idea, montar los faros, que funcionen ok y luego ya meterme en el charco de los autonivelantes, muchas gracias. Si si que lo recibi y ya esta pedido tambien, por cierto ya e comprado los "ignitor´s" ahora estoy detras de los balastros dichosos jejejjeje creo que caeran en breve tambien, saludos

Buenas Alguien me podria ayudar, tengo cierta incertidumbre con el tema este. Saludos

Que envidia sana me dais

Buenas tardes compañeros Mi consulta es la siguiente; llevo faro normal con bombilla halogena, mi intencion es montar faros bi-xenon originales, asi como todo el sistema de auto-nivelacion, lavafaros, etc... Lo primero sera cambiar faros por los de xenon, y es hay mi duda. ¿Simplemente hay que cambiar el faro por el de xenon con sus balastros su bombilla y casquillo? ¿Hay que codificar este cambio con el Vag-Com? ¿es asi de sencillo? PD: Es un A6 2.0 140cv de Enero del 2006 Saludos para todos