hipolitogt

MIGUEL, cualquier a4 b6 te vale, pero mejor fijate en el año de tu coche y el del que lo coges, porque sino puede que no te funcione el mando... depende del numero de chasis del coche lleva una frecuencia u otra

Y del mismo motor, que no es lo mismo un 1.9 que un 2.5 o un 1.8 a un 3.0. si, pero por ejemplo, los 1.8 y los 2.0 comparten clase de peso, los 2.5 y 3.0 gasolina tambien... los 1.9tdi 105, 130 y 2.0tdi 140 coinciden tambien... lo mejor es mirar en el conce los colores que llevan los muelles por vuestro chasis... ademas os digo, estamos emperrados en comprar de segundamano y al final llevamos palos con muelles usados por lo que os voy a decir: Muelles usados de segundamano, no sabemos en que coche estaban, si nos valen o no, los km tenemos que creernos lo que nos dice el colega que los vende... y pagamos 100 o 120 euros con los portes o + portes o lo que sea... Muelles comprados en el conce de origen, nuevos a estrenar, se ponen unicamente los que valen para tu coche. Precio 65€ + iva los delanteros y 63+iva los traseros, o algo asi recuerdo que era... es decir, que sobre los 150-160 euros tenemos unos muelles NUEVOS... pues por esa diferencia yo no me la juego... otra cosa es que le vas a cambiar amortiguacion y demas... Que conste, los muelles sline son mas duros que los eibach...

cierto cierto... al final eibach al canto, en 3 dias desmonte 2 veces la amortiguacion del coche... pero ahora ya estaaaaaaa... Os cuento, si coinciden en motorizaciones (diesel o gasolina) no suele haber problema, el problema es cuando intercambias pesos (por ejemplo muelles de diesel en gasolina, el coche pesa menos, el muelle no aploma por el peso y queda mas alto, como fue en mi caso, y al contrario, si ponemos los muelles de un gasofa en petrolero, como pesa mas el petroleo, pues amorrara mas el coche...) Y diferencias de avant y berlina hay, asi que mejor buscar de avant para avant y berlina para berlina...

quattro, recuerdas la tienda o vendedor? porque taloneras + aleron no esta mal...

voy a echar un vistazo a ebay...

cawen, ya tengo la siguiente... el aleron... a ver si encuentro a precio...

Y avant aqui... happy dissarming!!!! a4 b6 y b7 avant desmontaje paragolpes.pdf

Aqui os dejo los ficheros de como desmontar los paragolpes, que hay varios foreros preguntando por el tema... es mas facil de lo que parece y mas dificil que lo que se ve en las fotos...:crying_anim: :crying_anim: a4 berlina b6 y b7 desmontaje paragolpes.pdf

es un pastizaaaal... habra que buscarlo en competencia... que ya me parecio una animalada el trozo de plastico de la defensa trasera sline lo que vale, no te digo eso, que es mas pequeño aun...

Abro hilo nuevo para el que lo necesite...

yo vengo de bmw un coupe e46 hasta las trancas, ya veis como he puesto el audi en unos meses, asi que imaginaos como estaba el bemeta en 3 años, y solo te puedo decir una cosa... y soy completamente sincero... si es un serie 5 e60 no lo quiero ni de coña... si me hablaras de un e90 bien equipado, un e46 hasta las trancas o un serie 5 e39 con toda la preparacion M aun bueno (que son demasiado viejos, pero a mi ese diseño me encanta)... pero los serie 5 e60 es que tienen unos acabados que dan pena... (aunque ayer me monte en un audi a8 del 2007 y tambien me dio pena los acabados de los interruptores y demas, mal endemico de audi...) me resulta demasiado plasticoso... aunque tambien he de decirlo, la trasera es la trasera... Esto realmente no deberias plantearlo en un foro de audi, ya que te van a decir mejor el audi, lo mismo que si lo planteas en un foro BMW, que te diran lo mismo pero a favor del serie 5. En mi opinion, haz lo que te de la gana, si te gusta el barco, vete a por el, y mas si es cambio a pelo, pero eres tu y solo tu el que debe salir de la encrucijada mental a la que te estas sometiendo... Saludos!!!!

Mañana os lO cuelgo en el hilo...

hay que comprobar cableado tio... joer... se me juntan los menesteres... si no tienes mucha prisa, un sabado o domingo podemos echarle un vistazo... (en pontevedra o en vilagarcia)

El problema es como pasas los cables... para dentro si lo haces hazlo bien, no hagas una chapuza, desmonta y pierde tiempo...

me vas a sonrojaaaaarrrrrr :shy: :shy: :shy: Por cierto suso, el sabado supongo que haremos alguna con korg y/o Ricardo, que va a tener volante nuevo...

hay otro post que yo escribi lo que habia que hacer... ya que lo hice en mi avant este fin de semana para montar la defensa sline... eso si, no repito... tenia pensado ponerle parktronic original y al final camara de marcha atras + interface, que me resulta mas facil montarlo...

yo voy a montarlo de origen... tengo la unidad y me faltan los sensores de nivel, pero poco me queda para conseguir unos... los lavafaros yo compre el deposito original para xenon y le voy a poner un kit de esos que venden baratito que vale para lo que es... eso ya lo veras como se monta todo... de todas formas mirate bien el tema de los desguaces que puedes encontrar algo... en desguaces mingos en vigo tienes un a4 avant, en desguaces peinador hay 2 a4, una berlina y un avant, en petelos, si buscas bien te encuentras 4 a4 b7 y un exeo, y al exeo puedes pillarle los interruptores fijo fijo... me lo tengo muy muy pero que muy mamado tio, y me conozco casi todos los desguaces con a4... en pontevedra en golpe-car hay otro a4 berlina... y lo dicho, por el interruptor de luces y los botones del clima, me tienes a mi... Saludos!!!

Primero de todo, veo que no te comunica con la centralita de confort, asi que lo primero, comprueba los fusibles, despues desmonta segun ves en el adjunto que puse y comprueba que le lleguen los 12v alli, y si es asi, unidad de confort out... cualquier duda, al ser de coruña, si quieres acercate a pontevedra el fin de semana que seguramente hagamos algo algunos foreros y yo (montar un volante nuevo + detallar mi coche + algunas codificaciones en un a4 b8) e intentaremos ayudarte... seguramente habra que buscar un modulo de confort nuevo... En desguaces 24 horas, en el poligono de A Grela tienen un par de a4 a los cuales supongo que le podras quitar la centralita de confort a un precio razonable... de todas formas diles que si la puedes devolver en caso de que no valga y listo... Si quieres que te la mire, trae todos tus mandos para poder codificar los mandos en la confort nueva si no no te funcionaran... Saludos!!!!

Os cuento brevemente, ya que en un par de dias a un forero de pontevedra le vamos a instalar el mismo volante que tengo yo y todo lo necesario para ponerlo, asi que me detendre mas en el tema. Tanto para el volante del A8, como para el achatado o para el otro necesitamos: SMLS compatible, si es nueva os la daran con su referencia, si es usada, hay que quitarla de un A4 B7, y normalmente la referencia termina en S Anillo de volante compatible con multifuncion, en este caso os es valida la del a4 b6 y b7, tanto uno como otro hay que hacer unas modificaciones en el cableado del airbag, si ponemos la del b7 hay que añadir tambien una modificacion en el cableado del coche. El volante en cuestion. Si ya teniais volante multifuncion SOLO os vale el anillo del volante, puesto que la SMLS del B6, por software no soporta los nuevos multifuncion de ruedecillas. De todas formas estos dias me toca montar uno achatado, asi que os guiare con fotos... Nosotros lo que hicimos fue ir al desguace y coger Anillo, palancas (que venian incluidas segun el del desguace (jaja)) y SMLS de un Seat Exeo que tenia multifuncion... Eso es lo que necesitais. Tened en cuenta que a lo tonto os meteis en una pasta, yo compre el volante del a8 tal y como lo veis por 250€ y tuve que sumar la SMLS (de B7) y el anillo compatible con multifuncion de B6, ya que mi coche no tenia ni multi ni control de velocidad y le puse todo a mayores. Despues por paranoia puse el achatado y pague 480€ con los portes y todo por el (que aun asi considero que es un preciazo) + anillo y smls se me fue la salsa a un pico, pero bueno, el vicio es el vicio... Si alguno es de la zona y quiere montar algo no tiene nada mas que decirmelo... Saludos!!!

Los botones ya te dije, los tengo yo, no te preocupes, hacia el finde si tal podemos quedar... Saludos!!!

jajaja que bestia... ya hare yo fotos del golfito... y ya que estoy ahora medire el a4 a ver a que altura ta del suelo...

mmmm Ivan, cuanto vale el del kit Votex? no me lieis!!!! no me lieeeeeeeeeisssss!!!!!!

Os adjunto archivo de desmontaje de la unidad de confort... Y foto del susodicho... desmontaje unidad de confort.pdf

Pues que gambada estais metiendo... esa es la LEISTMODUL, o unidad de control de fusibles, la cual en el vagcom se entra por el modulo 09... la unidad para la electronica de confort se encuentra bajo los pies del conductor, si quitais la moqueta por la zona de la puerta hacia el interior veis la unidad dentro de una caja de aguas... seguramente se te estropeo porque le entro humedad... fallo tipico de este coche y de los passat 3B...

MAS BAJO? Joer tios, no se que quereis... despues para que te pillen los badenes que hay por mi zona y dejarte los bajos... El Golf de mi madre tiene Bilstein + Eibach y esta bajito bajito... y ya le he tenido que recolocar el cubrecarter 4 o 5 veces por los badenes... Recuerdo el compact E36 que tuve yo que tenia que entrar "de angulo" en los badenes para que no tocara... mi madre... Por cierto Tavinyo, los asientos son deportivos, los S-Line salieron con el B7 y eran los que tuve yo antes de montar los de cuero... Saludos!!!!