hipolitogt

No tengo un coche, tengo un caballo!!!! pero que mala suerte la mia, jod**!!!!! Os cuento... resulta que hace unos dias me llego la suspension que me vendio un compañero (amortiguadores + muelles) de un seat exeo sport 170cv, y bien, cuando estuve tratando con el y comparando resulta que la suspension es la equivalente a la s-line, y nada, le dije que si, no discuti ni precio ni na, ya que me parecia correcto... Pues nada, ayer me dispongo a colocarsela, ya que libraba por la mañana de trabajar y la verdad que no es dificil cambiarsela con las herramientas necesarias... hago comparacion de alturas y veo que el muelle que me manda es un pelin mas bajo y digo para mi mismo... bien!!!! pues cuando la monto... el coche me queda mas alto!!!! y se porque es, pero me jodeeeeeeeeee... Asi que en breve comprare unos eibach nuevos y pondre estos a la venta, pero os lo explicare un poco claro: tiene que ser un coche con un motor igual o superior al tdi 170cv, que sino, os quedara mas alto...

... y cuales son los que ha puesto Quattro?

Pues lo dicho, por lo que he comprobado, cuando vas a montar faros de bixenon en un b6, el cableado se queda un poco corto, con lo cual, o el faro no ajusta bien, o corremos el riesgo que se nos raje el cableado original por dejarlo demasiado tirante. Asi que hoy mismo, evitando comprar el cableado de kufatec con su consiguiente gasto de 45€, me dispuse a hacerlo yo mismo: Materiales necesarios: Un trozo de cableado de faros del grupo VAG, disponible en desguaces, a mi me cascaron 2€, algunos incluso te lo regalaran... y a mayores, buscais un faro roto y cogeis el conector de ese faro (no os preocupeis, es desmontable). En mi caso, y despues de comprobar referencias en el ETKA, me hice con el cableado de un Golf IV. Os pongo fotos del proceso, simplemente conecto los 2 conectores para no perderme con los cables y me dispongo a soldar: pin 1 con pin 1, 2 con 2, y asi sucesivamente hasta hacer los 10 cables (9 en algunos casos). Despues llegas al coche, desconectas el conector, le conectas el alargador y... el cableado no sufre!!!! Al lio y las fotos: Bueno, el siguiente brico seran los lavafaros y/o los sensores de nivelacion, unidad y consiguiente cableado... Saludos!!!!

me sobra un volante... que tiene levas... pero no lo tengo con el airbag...

bueno, ya estan montados... no hice fotos porque es una chorrada, ya que es quitar dos tornillos, aflojar otros 2 y desconectar conectores... Lo que si, para el que quiera meter bixenon, es altamente recomendable (yo lo voy a hacer) poner un alargador para que el cable del faro derecho (lado acompañante) no quede tirante, que sino puede rozar el cableado y despues el mal es peor... El sabado ire al desguace de un colega a coger un conector de faros para hacer el alargador y de eso si que hare fotos...

Precioso... Ese pack sline... Bufff tengo que conseguir la trasera pero ya!!!!

Pues nada chicos, que ya me he puesto para poner el bixenon, el cual compre al sr Carucho, con tan mala suerte que cuando llega uno de los faros tenia una patilla de sujeccion del faro por dentro rota, pero no hay nada que el nural25 no pueda... lo he comprobado, parece que funciona bien (ajusta la altura del faro) y esta noche procurare ponerle los faros al coche... ya os contare a ver que tal el bixenon!!!! Saludos!!!!

bueno, pues nada, cuando quieras lo intentamos... mandame un privi y listo!!!!

si te vale de vilagarcia y me dices que necesitas hacer... jejejeje

aqui sol, pero un frio... sera que no estoy muy acostumbrado... a la lluvia si, pero al frio...

El mio tambien procede de renting, y perfecto, prefiero asegurarme un renting que tendra todo hecho en la casa que otro que no con la mitad de km... aunque bueno, yo ahora a la casa no lo llevo pero mimo... como el que mas... jejejejeje

Pues después de estar escribiendo un tocho del carajo y el navegador borrarmelo todo, voy a hacerlo en plan rápido: Para codificar y que nos funcionen los botones MODE del volante multifuncion, que nos permitirá ver la agenda del teléfono y seleccionar para poder llamar, colgar y descolgar tenemos que codificar en el módulo 77 - Telephone el CUARTO Y QUINTO DIGITO EMPEZANDO POR LA IZQUIERDA. El cuarto nos dice el tipo de multifuncion que tiene el coche (1= volante multifuncion modular con botón MODE) y el quinto dígito nos indica el tipo de equipamiento, que en mi caso es 8 (volante multifuncion, RNS-E y diagnosis vía línea K) y así ya nos funcionara perfectamente el botón MODE y podremos colgar y descolgar las llamadas desde el volante. Os pongo mi codificación ya que seguramente os valga a todos, pero recordad que es OBLIGATORIO tener BT original, el Fiscon o teléfono original: 0011805 Mi codificacion indica que es un coche Audi, con RNS-E High, Volante multifunción con botón MODE, diagnosis vía linea K, Marcacion y control por voz por medio de un elemento externo (en mi caso, RNS-E con SDS activado) e idioma del menú Español. Saludos!!!

buenas, vengo de un e46 320ci 170 cv, tira pero se me iva a 10 litros, yo busco un tdi quattro 170cv, no kiero un diesel poco potente para ahorrar, solo preguntaba pk en 140 hay mas coches Morongologo, yo tenia tambien el 320ci de 170, el 130 2.0 gasolina que tengo ahora me llega y me sobra...

de ahi que yo me pillara el 2.0 gasolina 130cv... para pagar 2000 o 3000 euros mas porque es diesel... asi con lo que me sobro pude arreglar a mi gusto el coche... y ademas... el sonido, el olor de la gasolina... es otro mundo... (Para los que digais que el 2.0 gasolina no anda, a mi me sobra...) Y mi coche, por lo menos tiene un ruido precioso en el colector de admision (es como el sonido del rs4 pero "la mitad" jajajaja) y lo digo porque anduve en un rs4 y los sonidos son muy parecidos, salvando las distancias, claro...

yo intentaria reparar... la proxima mia es montarle la unidad de regulacion de faros, que la tengo en el coche para montar... y despues los sensores de nivel...

guapo guapo...

Lo de las fotos, mira en el editor avanzado, tiene un icono que parece un cuadro, pinchas e insertas el link donde tengas alojada la foto... O haces esto: ale... Ya os pondre laa fotos del niño con el cuero recien limpio...

Otro ex de bmw... Ya me sonaba tu nick ya... Pues nada, ponte comodo y ya veras... El avant no te defraudara... Pero tambien digo una cosa... Yo en cuanto pueda vuelvo a bmw (o mas bien comprare otro coupe y tendre el avant) porque la forma de conducir y las sensaciones del bmw... Buffff... Eso si! El avant es otro mundo!!!!

Y yo el culo...

me refiero, se comprar por internet las cosas necesarias, se hace un brico tomando unas cervecitas y listo...

y si lo hacemos en un PRC/Mini kdd - brico etc?

no no, no hay error ninguno, para algo esta el VAS de Gober... jejejejeje, y te mando al correo las fotos en cuanto las haga, que ya lo tengo desmontado en casa... A ver en que acaba lo otro!!!! yo voy a esperar al lunes a ver que me dice begoña...

Por cierto, el volante lo tengo adaptado para que funcione con el conector del anillo del volante del a4 B6... si necesitais ayuda o algo os lo explico con fotos...

TACHAAAAAAANNNNNN

...y la tercera... Volante de TT/S3!!!!!! oeeeeeee PD: ahora me sobra un volante de TT con levas y multifuncion (SIN AIRBAG) y el volante del a8 con multi, levas e incluye AIRBAG...