hipolitogt

Si no le cambias la unidad de red de abordo, originalmente no te va a funcionar, de hecho yo voy a usar simplemente el pin del interruptor + un rele + leds DRL para ponerselos... el rele para que me desactive el DRL cuando pongo posicion y/o cruce...

Os explico: Hoy se me ha dado por comprar en la SEAT el interruptor para DRL y Coming Home del Exeo (mañana me llegara) y voy a ponerselo al avant mio. En principio, estuve controlando las unidades y los esquemas segun el Elsawin y es posible ponerlo ya que los pines son los que tiene que tener (otra cosa es que despues la codificacion de la unidad de fusibles J519 lo permita). Por lo que he visto: Para el coming home: una vez conectado el conmutador, hay que mandar un cable del pin 7 del interruptor al 24 del conector de 32 contactos de la unidad de control de fusibles. Con esto deberia estar activado el coming home. Para las luces de día: Hay que tener en cuenta que las luces de dia se activarán por medio de las largas, en modo atenuado, lo cual no implica que las largas no funcionen despues, puesto que cuando pongamos las luces (posición + cortas) deberian apagarse y al poner largas deberian encender con toda su potencia. El esquema es: pin 3 del conmutador al 30 del conector de 32 contactos de la unidad de red de abordo. Si todo sale bien y me dan un par de dias de vacaciones, estos dias lo podria tener montado. De todas formas estoy pensando en que realmente si queremos poner por ejemplo una tira de led de luz de dia, en vez de conectar al pin 30 de la unidad de red de abordo, lo haríamos a un relé doble, en el cual sacaríamos lo siguiente: al 30 le damos positivo fijo, el 87 sería la salida para los led, 86 masa... ya os lo explicare porque me estoy comiendo la cabeza...

Os explico, hace un mes y pico consegui un interior S-Line negro con asientos traseros fijos y paneles de un berlina (mi coche es un avant). Resulta que ahora el chaval que me lo vendio me lo recompra por el mismo precio, y un primo de la parienta tiene un despiece de un berlina con asientos traseros partidos, que son de cuero gris por el exterior y alcantara gris el interior, y me los venderia con paneles, el bajo del volante en gris y la guantera gris. Yo al final no tendria que poner ni un duro, pero necesitaba ver un interior gris de ese tipo para ver que tal quedaria en mi coche, ya que la consola central es negra y no gris, y la moqueta es negra. Los asientos S-Line me gustan muchisimo, el problema es que el respaldo trasero aun no se lo puse porque tengo que tapizar, pero ahora que veo los grises seria un plug and play... por eso lo dudo... Lo dicho, si alguien tiene un interior deportivo gris, para poder ver las fotos... Saludos!!!!!

hefestos, el faro que tienes roto es el lado conductor o acompañante? si tienes el lado conductor bien, te lo compraria si lo tienes a buen precio... Saludos!!!!

Las clemas nada, son plug and play... y te lo digo yo, que monte unos sline en mi b6 avant... Por cierto chicos, si alguien tiene o sabe de unos deportivos de b6 avant, los cambio por los sline mios, y os explico porque, porque los mios son de berlina, y por pereza o no se porque, me falta retapizar los respaldos de mi avant y como que no quiero...

Otro mas pasando la 28E9... Viernes, 2:30 AM, arranco y... coche a 3 cilindros... Dejo el coche en casa... Llamo el sabado a un amigo que tiene un taller, me presta una bobina para salir del paso y despues llevarlo a audi por la campaña... aguanto hasta ayer. A las 19:45hrs de ayer se cae otra bobina, con la suerte de tener la concesion a 200 metros... llamo y le comento y me dice "dejame el coche que mañana te lo miramos, pero tiene que entrar en campaña". Pues bien, me llaman hoy a las 10:19hrs para decirme que se cambian 3, ya que 1 ya la habian cambiado antes y esta dentro de la referencia valida... pero que hasta mañana no me dan el coche que no tienen alli las bobinas... La verdad, yo escapo de los concesionarios oficiales (por "deformacion" profesional), pero despues de ver el trato recibido, la verdad que me lo tengo que pensar... mi hermano se pillo ahora una transporter t5 de segunda mano con unos problemas de corrosion en los bajos y tambien se lo arreglan en garantia...

35, valpa... Tu en el canastillo y yo por esa epoca empezaba a salir... Jajajaja en el r8 si que fui si, fue en el primer coche que me monte, aunque yo no tengo conciencia de ello... Jajajaja

VALPA, tu muy mayor no eres no? A mi me llevaban, junto con mi hermano, en un Renault 12TS sin silla ni leches... que c***... y ahora que no se que de manovolumen y sillitas y cofres para las sillas... si teniamos que volver todos a la epoca de los 600... lo que hace la comodidad...

El espadin del cupra... como se lo adaptaste? me mola, a lo mejor paso de ponerle el faldon sline... http://www.audisport-iberica.com/foro/uploads/post-68910-0-47793800-1317229341.jpg

gracias...

Bien, perfecto... pues... tienes brico valpa de ello? cuales hay que recortar y demas... ya que lo hare yo entonces...

tavinyo, una cosita... como hiciste para poner el bajo s-line en tu paragolpes? le hicieron adaptacion o valio directamente? porque por lo que leo, en teoria, tendrias que cambiar tambien el superior... porque si no es asi (es que veo que la matricula de tu coche es ccr y el mio cjj, por lo tanto el tuyo es mas viejo que el mio, y, en teoria, entonces mi paragolpes tambien aguantaria el sline sin cambiar el superior) me tiro de cabeza a comprarlo que no sabeis las ganas que tengo de poner el sline...

que va... soy de pontevedra entonces nada... todo lo que compre sera online jejejeje

pues a lo mejor me pillo unos... jejejejeje a ver si en un rato pongo las fotos del interior.

una cosa valpa, tu tienes las carcasas de espejo en aluminio cepillado? sabeis donde conseguirlas a precio "razonable"

si hombre, sin problema, cuando salga del curro miro la ref y despues te la mando...

por cierto, los espejos donde los pillaste? porque por lo que veo creo que quedan bien... en nuestro rojo...

Si te lo dan en audi por negro soul creo que es asi... porque te lo daran por chasis, y a mi las ref que me salen son negro soul siempre por el chasis...

Aqui, preparando el cableado para montar el volante del scirocco... con la smls y anillo de volante de un b6... Aqui con el volante montado... estoy haciendo mas eculubraciones a ver si doy hecho funcionar los mandos multi del scirocco en mi coche, aunque ando detras del del tt con multi, pero a falta de airbag para el del tt... Por la tarde, si el tiempo acompaña (aqui caen chuzos de punta), le hare unas fotos a los asientos y al rnse... lo dicho, si sabeis de pedales y pomo de rs4, hacedmelo saber...

Bueno chicos, hace aproximadamente un mes os comente que tenia pensado pillar un a4 avant (http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/269694-hola-chicos-necesito-opinion-sobre-a4-b6-del-2003/) y al final es mio... y ya le hice unas pequeñas mods, asi que me dispongo a poneros unas fotos, en principio solo del exterior y del volante, ya que me faltan de los paneles de puertas, de los asientos y del RNS-E Por ahora le cambie: Interruptor de luces nuevo Paneles de puertas S-Line B7 Asientos S-Line de B7 Consola central doble din Clima para doble din Navegador RNS-E Volante Scirocco En poco tiempo le hare: Taloneras RS4 para las puertas Defensa delantera S-line o S4 Pintado de todos los bajos del coche Pomo y pedales RS4 (si sabeis de alguien que venda algo de esto o replica me lo decis, plis) Y poco a poco... este finde le voy a poner todo de mi mano (distribucion, liquido de frenos, refrigerante, aceite y filtros, etc) Fotos: Primero de todo, la culpable de todo (lo que me obligo a cambiar de coche, jeje) Una preciosa golden retriever que va para 4 meses ya... hoy va al veterinario a por su tercera vacuna y su chip... Las fotos de cuando lo vi por internete: Aqui cuando fui a probarlo y le dije... "me tienes que bajar un poco mas el precio, que tiene el embrague quemado y tengo que ponerle uno". Al final 3750€...

Bueno, os cuento... Este finde me he liado a montarlo... y para alegria de algunos, no es posible montar el MF del scirocco en un B6 y hacer que funcione. Os explicare el porque y la solucion que tengo pensado para ello... El problema es muy facil de entender. La unidad de mandos de volante le manda la señal a la smls por linbus, pero el problema es que la SMLS no entiende lo que le envia la unidad de mandos y dice que no hay tutia... pero, hecha la ley, hecha la trampa... os cuento... lo mas facil es coger la unidad de mandos de volante de uno compatible con nuestro coche (en mi caso, un MF de 6 botones, 3 a un lado y 3 al otro). Despues comprobamos la pulsacion de cada boton que querramos usar y sabemos a que pin va, y con ello se lo ponemos a esa unidad que estamos "reutilizando". Bueno, yo sigo haciendo pruebas y despues os cuento. Lo mas facil seria coger el software de la SMLS compatible con el volante del scirocco y grabarselo a la otra, pero nos podemos encontrar con que la flash o la eeprom sean de distinto tamaño, etc... Sigo investigando y os cuento.

YA ESTA!!!! tengo todo el pinout, mañana consigo una smls compatible y su anillo de volante y lo pruebo. Os digo las conexiones: Conector amarillo de 12 pines de AUDI B6 Conector amarillo 12 pines VW Scirocco Masa claxon - PIN 1 -----------------------------------------------------------------PIN 7 Positivo claxon - PIN 2 -----------------------------------------------------------------PIN 8 Airbag #2 - PIN 3 -----------------------------------------------------------------PIN 3 Airbag #1 - PIN 4 -----------------------------------------------------------------PIN 4 LinBUS - PIN 9 -----------------------------------------------------------------PIN 9 Alimentacion MF - PIN 8 -----------------------------------------------------------------PIN 10

Mas o menos vais por el camino... ya os seguire contando...

NO, se usarian los que la smls entienda que son, para hacer que funcionen correctamente hay que seguir haciendo pruebas, me explico: Cada pulsacion de cada boton es enviada por la unidad de mandos de volante, por medio de linbus, a la unidad de electronica de volante, y es ESTA UNIDAD la que interpreta la pulsacion que se refiere, es decir, no tiene que concordar el boton que pulsas (p ej: subir volumen) con lo que interprete la smls (que puede hacer que, por ejemplo, cambie de cancion). Para hacer que concuerde lo que dice cada boton con lo que realmente es, tendriamos que saber que cuando pulsamos el pulsador, la señal va a un pin de entrada en el modulo de mandos del volante, hay que intercambiar cables de eso tambien... pero vamos, que eso si que es un coñazo....

Bueno, creo que ya esta... tengo CASI todo el pinout, pero los 2 cables que me faltan los saco por la noche... Os digo, voy a usar la SMLS y el anillo del airbag de los B6... Os digo las conexiones: Conector amarillo de 12 pines de AUDI B6 Conector amarillo 12 pines VW Scirocco Masa claxon - PIN 1 -----------------------------------------------------------------PIN 7 Positivo claxon - PIN 2 -----------------------------------------------------------------PIN 8 Airbag #2 - PIN 3 -----------------------------------------------------------------PIN 3 Airbag #1 - PIN 4 -----------------------------------------------------------------PIN 4 LinBUS - PIN -----------------------------------------------------------------PIN 9 Alimentacion MF - PIN -----------------------------------------------------------------PIN 10 Lo dicho, me faltan los pines del linbus y de la alimentacion del MF, pero por la tarde los sabre ya...