hipolitogt

ese pinout es el del b7, necesitamos el del b6...

Bueno, os cuento y os comento... ya tengo el volante conmigo (al final me lo dejo en 250€), pero no tiene el simbolo de audi... tengo que mirar que ponerle para tapar el simbolo de vw... pero a lo que nos interesa: Estoy mirando las conexiones, y me parece incluso más fácil otra cosa... voy a coger un volante multifunción de un A4 B6 que tiene un colega en el desguace, su smls y su anillo de airbag... y lo que voy a mirar (y lo que mas me interesa) es las conexiones del conector que enchufa en el anillo que viene del airbag. Me explico, simplemente quitamos los pines del conector del airbag del scirocco (1 a 1 para no jod**la) y los ponemos EXACTAMENTE en la misma posicion que los que tiene el original del audi... no se si me explico... y ademas, como el volante original tiene 6 teclas, aprovecharemos solamente 6 teclas del multifuncion del volante del scirocco... como? Pues fácil. Si tenemos el airbag desmontado pero todo conectado, cogemos el volante de audi, y por ejemplo, pulsamos la tecla arriba. Como el pulsador es eso, un pulsador, con un tester comprobamos cual es la señal (en el pin que esta). Cogemos el volante del scirocco y hacemos la misma prueba, y asi sabremos cual es la tecla que nos interesa para ese pin. Así al final sabremos todos los botones que necesitamos y nos sobraran otros, pero por lo menos lo tendremos funcional. Ojo!!! Esto es una prueba, y no os preocupeis que este fin de semana por mis coj... que lo tengo montado y funcionando... Saludos!!!!

Leches!!!! Me confundi el esquema del scirocco... ahora va el que nos interesa...

Los esquemas (para que os hagais una idea de lo que quiero hacer) Ahi teneis... tenemos rato para comernos el coco. Incluso, por lo que veo, es posible que el control de velocidad se controle desde el propio volante y sus teclas... pero tiempo al tiempo... voy a tirar en principio con 285€ hasta que lo vea funcionar...

voy a tener que empezar a ponerlo por aqui... os lo voy a demostrar con 4 cosas... os voy a poner 2 documentos para descargar: 1 esquema electrico del pinout del anillo del volante del scirocco, y os pondre otro con el pinout de la smls. Lo que realmente NOS INTERESA es: 1 - conexiones de los airbags... el B6 y el Scirocco llevan airbags de 1 etapa, asi que nada, problemas con los airbags no tendremos (mirad el esquema Pin 1 y 2 de entrada del anillo del volante (original scirocco) irian al Pin 1 y 2 respectivamente de la SMLS que nosotros tenemos). 2 - Para el multifuncion nos interesan los pines T12k/9 (LIN) y T12k/10 (30G) del anillo del airbag del scirocco que irian a los pines 8 (volante multifuncion borne 30) y 9 (LIN)del conector C que tenemos en la SMLS original. 3 - Por ultimo, nos queda el tema de la bocina, que en el scirocco es el T12k/7 (borne 31, es decir, masa), que lo conectariamos al pin 1 del conector E de nuestra SMLS. En este caso, el accionamiento de la bocina, el positivo, nos lo da directamente la J453 (unidad de control de los mandos del volante), por lo tanto el pin 2 de la SMLS, conector E, no seria necesario. Ahora os pongo las "afotos" de los esquemas y pinout

ya os pondre los esquemas y demas... simplemente hay que conseguir una smls compatible (con mandos en el volante) y un anillo de airbag tambien compatible... tengo un colega en el desguace que a lo mejor tiene un a4 con esas funciones... ya os ire comentando...

bueno bueno bueno... pues acabo de comparar los esquemas del ELSAWIN, entre el volante MF del scirocco y el original de mi a4... y he de deciros que SI se podra montar el multifuncion y tendria que funcionar perfectamente en el coche, ya que va por linbus... y ademas, por lo que estuve comparando, el multi del scirocco tiene boton para el control de velocidad y mirando mirando... creo que tambien lo puedo hacer funcionar sin ponerle la palanquita del control de velocidad... lo probare... y os ire explicando de que va y como va la movida... Saludos!!!!

Nada, me voy a pillar uno y os comentare si hago que funcione el multifuncion... esquemas de elsawin y comparaciones...

Es para saber si funcionara el multifuncion... ya que estoy mirando de pillar uno por aqui cerca, y si es asi que funciona, me tiro de cabeza a por el...

Bueno, ahi voy yo... 1º Año 1998, VW Polo 1.4i motor AEX, indestructible, fue vendido en 2006 y aun circula. 2º Año 2006, BMW Compact e36 318ti 143cv, estaba encantado con el, pero... 3º Año 2008, febrero: Llega a mis manos mi niño querido, y hoy es el dia que lo veo y casi echo a llorar, es increible el cariño que se le puede coger a un coche, un BMW 320ci E46 170CV (asientos m3 originales electricos cuero granate, navi, bixenon, sensor de luces y lluvia, harman kardon, etc. todo instalado y reequipado por mi). 4º Septiembre 2011: Me viene un chaval y me dice que me compra el coche por X, y claro, me veo "forzado" a vender, con lo cual me tiro a por un A4 Avant 2.0i 130cv de junio de 2003 con 180000km. El niño ya ha empezado a cambiar. Le he puesto el RNSE, los asientos S-line de un B7 con los paneles y proximamente le cambiare el volante (estoy barajando en ponerle el del scirocco con el multifuncion) y por supuesto, el Xenon, me falta conseguir un faro, pero ya tengo la instalacion electrica, el modulo de regulacion de alcance de alumbrado y uno de los faros... Ya lo ireis viendo, ya que tambien busco una defensa delantera S-Line...

mas facil que eso es coger el vagcom, entrar en 09- Central Electrics y entrar en la codificacion y cambiarle la codificacion para Canada con halogenos y cambiamos el ultimo 1 (resto del mundo) por un 4 (canada), y ya tendriais los drl en antiniebla, eso si, con las luces de posicion encendidas (posicion, que no cortas)

Pues no me fije, pero mas salidas las traseras que las delanteras creo que no... es que al principio tenia separadores, pero se los quite en cuanto le hice el embrague... jejejejeje

FOTOS...

a ver... pongo ahora mismo las fotos... del antes... mañana empezare a montar...

Yo a lo grande... ya le cambiare la red de abordo y la smls por un b7 del 2007 que asi me permitira codificar el cornering y las drl y demas... no sabeis como llegue a montar el bmw que tenia... jajajaja Saludos!!!!

Bueno, os cuento... Ya tengo en casa: Volante S-line sin MF Mueble y consola central doble din Clima para doble din Los asientos con los paneles de S-line, pero son de berlina. RNS-E listo para montar Me encuentro en la tesitura que veo bastante complicado poner el respaldo trasero en los respaldos mios del avant (primero, me falta tela) y la verdad no se que hacer, ya que tengo esa grandiiiisima duda... entonces, no se, si alguien me cambia unos asientos de avant en similar estado o cambio los sline por unos de cuero para avant... de todas formas hablare con un tapicero y a ver que me puede hacer, ya que se sacaron de un coche con menos de 30.000km... Hoy hare fotos del antes, y para el domingo... del despues....

Vais a flipar, hoy me encontre con un colega que me dijo que sabia de un siniestro de un b7 enculado por detras y que el necesitaba suspension y motor y llamo al chaval delante mio y tiene: asientos sline de piel negra, radio grande, clima de doble din, mueble, paneles, volante sline con airbag y multifuncion, red de abordo, instalacion de xenon y unidad de xenon, pomo sline... Y todo por... 700€!!!! Lo malo es que los asientos son de berlina. Sabeis si los paneles de puertas traseros y los asientos traseros del berlina valen para avant? Ya me direis!!!! Saludos!!!!

Ya lo pille!!!! De verdad es una maravilla... Prometo fotos!!!

bueno, ya os ire contando, ya que la chica al final en 3750 me lo deja... os contare... Saludos!!!

pues la verdad, al probar el embrague no habia retiemble del bimasa y la palanca temblaba ni nada... espero que no tenga nada el bimasa... al final me dice que me va a quitar 250 euros mas, pero voy a intentar que sea el precio del kit de embrague completo...

Pues os cuento, he ido a ver el coche. Primero de todo, de trato, de exterior bien, coche sin golpe, etc. De interior, la parte delantera bien, sin desgastes, etc. En la trasera, de llevar niños, sucio, lleno de arena, piedras, etc... y un chinazo en el respaldo trasero del lado del conductor. Le meto el VAS5054a y no me da averias importantes... ya me empieza a gustar bastante... averias por salto de alarma y 2 chorradas mas... Digo, bueno, pinta bien... Abro el capo y primera sorpresa, rezume de aceite por la tapa de balancines... me fijo que no pierda aceite por otro lado y no lo hace, rezuma tambien por la egr y por el respiradero de gases del carter... bueno... habria que cambiarle eso + la distribucion... el coche cada vez me va entrando mas por los ojos... Y ahora llega la decepcion: Arranco en una pequeña cuesta... suelto embrague... Qué embrague??!?!?!?!?!?!? si casi tengo que tirar mas arriba del pedal para que pegue de todo!!!!! jod**... embrague destrozado, lo cual no me ha dejado casi probarlo, porque con el embrague en esa situacion es harto complicado probar el coche... teniais que ver como patinaba el muy... pues nada, que me vuelvo al sitio donde esta mi coche... Nada, que le dije a la chica que hablaria hoy con ella, pero lo que tengo claro es que le dire que si quiere que le coja el coche tendra que ponerle el embrague, o en su defecto, tal y como he mirado, ella me descuenta el precio de lo que vale un kit de embrague (376€, ref 06B 198 141 CX) y asumo yo el ponerselo, ya que como tendria que hacerle la distribucion pues tampoco voy a ser capullo y decirle que pague ella todo. Ya os contare en que queda la cosa... Saludos!!!!!

Suave y duro no me importaria, el coupe mio si que son 6 cilindros, y aunque no se escucha el motor, y es muy elastico, da la impresion de que no anda, ya que Para que ande necesitas apretarle. Soy una persona que no necesita potencia ni soy un flipado de la velocidad, asi que tampoco me importa que tenga solo 130cv y sean atmosfericos, ya que el Atmosferico suele tener menos problemas... Ahora os voy a decir el precio del coche y voy a ir a verlo por la tarde, meterle el vas5054a (si alguien de vilagarcia, pontevedra, santiago, etc necesita ayuda y quiere enchufarle el vas no tiene mas que pedirlo). Me lo vende por 4000€. Lo dicho, 180000km, hay que hacerle la distribucion y ponerlo a mi gusto... Si podeis, seguid opinando!!!

se te queda pequeño? un avant? que consumo te hace? y dime al precio que lo vendes, pero sinceramente, no creo que llegues a lo que me pide la persona esta... pon el precio en el post que me parece que no voy a poder recibir mp's (por lo menos enviarlos no) saludos!!!!

Os cuento, tengo un BMW 320ci e46 y resulta que hay un chaval emperrado en comprarmelo, y al final he cedido. Siempre tuve ganas de un a4 avant (me gusta mucho la linea) y resulta que tengo uno a tiro a buen precio. Es un A4 B6 2.0i de 130cv, si no me equivoco, motor ALT. El coche es de mayo de 2003, con 180000km, y querria que me dijerais que tal va de consumos y demas, ya que por lo que estoy viendo, tiene 40cv menos que mi actual coche, pero solo 15nm menos de par. Agradeceria opiniones de los propietarios de este coche. Ademas me gustaria saber si es (o lo veis) muy complicado montarle xenon de serie con los lavafaros, y si realmente al final me quedo con este coche, buscaria unos asientos S-line o unos de cuero, si sabeis de alguien que los venda y estan a buen precio, pues ya sabeis... Saludos y gracias!!!!