Davidd1983

Los asientos de un a4 no se pueden montar porque no son abatibles. Puedes mirar de un a3, pero ya que te pones monta unos recaro en cuero, delante mide la separacion de las guias y la altura del asiento, pero vamos que no se yo.... Detras te sera mas dificil, son asientos mas estrechos, los apoyacabezas quiza te rozen en el cubrecapota, etc.... Toda una obra sabiendo que en Alemania venden de todo tipo de asientos para cabrio saludos

Muy buen coche, si señor, y muy bien cuidado. Ultimamente se ven por el foro unidades en muy buen estado, da gusto!! Por cierto, has abierto los pilotos y faros para pintarlos de negro? un detalle muy original... Comprate los intermitentes de la aleta ahumados o blancos para darle otro toque de detalle. Saludos

Precioso coche, me gusta de color plata, si señor, ademas se ve que esta muy cuidado!!! Tienes la fortuna de tener un coche muy bien fabricado, robusto, comodo, con materiales de mejor calidad que la mayoria de coches normales de hoy en dia... asi que cuidalo como tal y te será eterno!!!! SAludos

Buenas,yo creo que te lo deberian proporcionar en Audi.... si no es en un concesionario llama a Audi españa y que te guien. De momento en el foro tienes el manual del coupe, y del 80 si buscas, seguro que tambien Saludos

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo!!! Enhorabuena por el ochentilla, ahora a ponerle poco a poco al dia!!! Saludos

Muy buenas, mi problema es el siguiente: Como soy un put* ansioso me puse a toquetear la codificacion del software del cierre centralizado de mi cabrio... (sin apuntar, claro está, el codigo que venia por defecto). El resultado ha sido que no puedo cerrar el coche porque la bomba esta constantemente actuando abriendo y cerrando. Entonces, necesitaria una lista con los codigos del cierre centralizado de un audi cabrio del año 2000.... (he encontrado algo sobre a4 y demas, pero no de un 80 o de un cabrio). Otra opcion seria que alguien que tenga un cabrio con alarma y "mando" de serie se meta en el apartado 35 (cierre centralizado), despues 07 (codificacion), y me dijese el codigo que le aparece... No obstante seguire buscando informacion por otros medios. Gracias y un saludo

jajajjajaja es coña Sabi, no te lo tomes a mal! Decir que el ochentilla esta perfecto de pintura, asi da gusto, que se mantengan no como el primer dia, sino mejor. Que tal una salida de escape cromada doble?? Las llantas tambien es un detalle el haberlas pintado, y se ve que tanto los faros como los pilotos los tienes impecables!!! saludos

Hola, lo siento, pero has dicho la palabra clave..... "y luego ir "restaurandolo" poco a poco...." Te recomiendo que si te compras el cabrio esté en el mejor estado posible, porque habra piezas que no las encuentres tan facilmente, y si las encuentras seran bastante carillas. Al ser coches con mas de 11 años (el que menos tenga) siempre tienes algo que hacerle, y mas, viendo el estado de tu actual coche, que no perdonas ni un detalle... Otra recomendacion es que te lo compres con tapiceria de cuero ya que aparte de la estetica que "viste" bastante, suele estar asociado a asientos calefactables, lo que te permite llevar el coche descapotado cuando hace un poco de fresco... Comprueba que el que te vendan lleva cortavientos para que cuando vayas por carretera (como maximo podrian ir 2 personas porque la parte de atras se anula cuando lo llevas puesto) no molesten tanto las turbulencias. Recomendable al 100% el motor 2.8 en este coche, ya que pesa bastante mas que un 80 berlina. Y si, soy de Madrid. Saludos

Hola Esta mañana he estado en desgüaces la torre y habia casi sin tocar un audi 80 2.6 V6. En la parte del motor estaba todo, hasta la tapa... Las pinzas de freno eran las girling 54 de un solo piston :crying_anim: Pues eso, al que le interese que se dé una vuelta Saludos

Pd: Acabo de ver la presentacion de tu S4, mejoras, etc... Vas a sudar tinta buscando un cabrio en el estado que a ti te gusta....

Muy buenas!! a ver: Respecto a la compra de un AUDI CABRIOLET es una buena decision, pero si lo quieres como coche de capricho hay mucha variedad en funcion de tus gustos. Recomendarte los motores de 6 cilindros por el mayor par que desarrollan.... El peso de un cabrio esta en torno a los 1600 kilos con lo cual cuanto mas motor, el coche se movera con mas agilidad. Mira el 2.6 o el 2.8 (174 cv) Los hay desde el año 92 (creo) hasta el 2000. Si lo quieres como coche de capricho te recomiendo tambien que te lo compres con el mayor numero de extras posibles (no es facil encontrarlos). Techo electrico, Aire acondicionado (estos dos requisitos no los tienen todos), hasta 4 airbags, alarma, asientos piel, asientos recaro, equipo de audio con subwoofer, ordenador de abordo, control de velocidad, lavafaros, etc.... Las plazas traseras son utilizables por adultos de talla tipo Alfredo Landa, Paco Martinez Soria... pero no llegan a la "amplitud" de un 206, son mas estrechas y con menos hueco para las piernas. La distribucion del maletero varia en funcion del año... los primeros es algo mas aprovechable y creo que te cabrian 3 maletas de mano puestas de pie, en los segundos solamente te cabrian 2 maletas de mano puestas tumbadas y alguna mochila... Consideraciones/consejos: uffffff!!!! de forma resumida lo que cualquier coche. De forma particular estado de la capota y de la luna trasera (plastico), que no le entre mucha agua con la capota cerrada, etc... Si tiene alguna cosilla en mal estado piensa que hay piezas muy dificiles de encontrar y que si vas a audi son muuuy caras, del tipo parasol con luz "ciento y pico", tapita cubre no se qué "ciento y pico", perfil de goma de ventanilla "cuatrocientos y pico", etc... Decirte que si necesitas mas informacion o ver en directo un cabrio aqui me tienes Saludos

Si se te ha vaciado el circuito hidraulico lo mas logico seria que al rellenarlo purgases el circuito para que salga el aire que haya en el... como? pues no le sé, utiliza la herramienta buscar a ver si sale algo Saludos

Opino lo mismo aunque solo haya asistido a menos de media quedada... Viendo las fotos y con las anecdotas que contasteis durante la ruta me hubiese gustado no habermelo perdido... pero claro tiran mas dos t*****s que el S4 de moreno!!! Saludos y esperando con ganas la quedada de verano!

Es DIOS :clap1: jajajajja

Cuando ya lo tengas ya haras una presentacion como dios manda.... Yo busque durante dos años pero porque tampoco tenia claro del todo si queria un 80, estuve mirando sobre todo CLK, C70 y Cabriolet Fui a ver nada mas que dos (solamente mire en Madrid y alrededores) uno de color verde, 2.6 con las llantas bolero, nacional, con hardtop en perfecto estado del año 98 por 5500 euros pero el tio lo tenia medio apalabrado y no pudo ser... Y el que tengo ahora, que es de importacion, estaba bien cuidado pero con alguna cosilla de chapa y cosillas varias el dia que lo fui a ver; con el tiempo fui descubriendo que tenia cosas mas graves, pero bueno se iran subsanando!!!! Con esto te digo que no te precipites y a ser posible llevate a ver el coche a alguien que entienda y te eche el freno si la compra la haces impulsivamente. Si necesitas alguna recomendacion mas?? Saludos

Respecto a lo de los discos, ventilados si, pero rayados o perforados no te pasaran la ITV... Es mi aporte, ya te hablare mas (que yo tambien las quiero montar) si me tiras de la lengua en la quedada. Pero no te precipites... Saludos

Hola, la temperatura idonea de funcionamiento es en torno a los 90 ºC, por ejemplo y en funcion del termostato que lleves (suele empezar a abrir a 85º) esta temperatura se alcanzara o no en utilizacion en carretera , en ciudad aunque el termostato este abierto la refrigeracion no es bastante y se ayuda del electro.... (todo esto supongo que lo sabes). Las electrovalvulas que hacen que active el ventilador aprox. a 97º primera velocidad (desconexion a 91ºC), y a 105º C se activa la 2ª velocidad. Todos estos datos varian para el tipo de motor.(en el 2.3 no lo sé pero la variacion sera pequeña y seguro para que el motor funcione a menos temperatura) Si ves llegar la temperatura a 100 grados o incluso pasarla (siempre de forma temporal) no es problema. El agua en condiciones normales hierve a 100ºC pero como el circuito esta bajo presion, esta temperatura de ebullicion se alcanza con un valor mas alto. El agente refrigerante G11 que lo puede adquirir en su tienda de recambios de audi, cumple con estos requisitos Saludos

Yo hubiera dicho: Eres el put* AMO Pero soy un macarra y un mal hablo y entiendo que entre pijos seais mas finos. Nitro69: Te puede interesar cambiar tu cabriolet por 2 audi's 100 2.3 uno de ellos el de mi firma y el otro es identico..... bla bla bla!!! jajajajajaja te quieres cambiar al club de los pijos ehhhh??? A mi esta me parece la mejor idea!! Yo me apunto para hacer la compra (siempre y cuando no me hagais madrugar mucho) Saludos

Sin dudarlo es preferible por los pueblicos.... Mira a ver lo de los caminos que no todos llevamos quattro!!! jajajajaja aunque si el dueño de la casita llega con su cabrio los demas no tendremos problema! Atakaquino: "Escalpelo, tu diras que necesitas y que debemos aportar,o en su defecto, compra y luego dividimos a "escote"". Me parece muy buena idea, no hay ningun inconveniente por mi parte en pagar la mitad de los condimentos (o lo que veais) saludos Pd: creo que para ese domingo en el kinepolis hay una quedada multitudinaria del foro de ford.

Joer esto es una maravilla!!! Un purito pepe!!!! Eres el amo!!! En tu parcela tendremos hueco (tipo Kinepolis) para aparcar los Jaudis? Nombre/nick-Coche: Davidd1983/David/Cabrio 1.8 Asistentes: por determinar Provisiones:por determinar En el apartado asistentes esta por determinar porque no se si ire con mi amigo Ruben (el del mercedes) o ire con una chica o yo que sé!!!! pero en todo caso de ser, seria uno mas... En el apartado de provisiones tenia pensado llevar unas cigalas o unas almejas o algo asi... aunque ya se me han adelantado, todo seria hablarlo para repartirnos la tarea o comprar mejor género! Saludos!

Yujuuuuuuu!! Espero que sea prestado!!!!

Bienvenido al foro!!! Se ve que el coche esta impecable..... Si te apetece el dia 29 haremos una quedada en Madrid!!! Hay un post donde aparece..... Seria buena oportunidad para conocer al sr 100 y al sr oscar saludos

A ver, a ver, a ver..... Si señor Morgar!!! Un trabajo fino el buscar presa, paisaje, etc.... y sobre todo con seguir en tus 13!!! Esas peazo tartacas!!! Para esta quedada tengo que llevar algo de comer si o sí (o de beber) a ver qué invento!! Nitro!!! decir que "don pijo" estara alli con su cabriolet!!! y espero que Atakaquino tambien..... Saludos

Muy buenas. Como coche de carpicho lo suyo seria un cabrio. En mi caso el año pasado al mio le hice 5000 kilometros, con lo cual si seria tu caso te tiene que importar poco el gasto de carburante... Yo me compre el motor 1.8 de 125 caballos. Se queda muy escaso, si lo llego a saber hubiese ido de cabeza a por los V6, en cuanto a consumo el cabrio mio la media minima que le he hecho a sido 7 litros, mientras que la maxima no ha pasado de 12. Respecto a los kilometros que dices, da igual que el coche tenga mas de 120.000 kilometros si esta bien cuidado o si lo empiezas a cuidar tu cuando te lo compres, ya que si lo quieres de capricho siempre tendras alguna cosilla que hacerle.... Aqui te dejo un par de enlaces a anuncios de 2ªmano interesantes (bajo mi punto de vista, ojo) Decir que el primero creo que lleva puesto a la venta durante bastante tiempo (y si no me equivoco tenia puesta una pegatina en la puerta con el nombre de un taller). Decir que el segundo parece que no tiene AA ni capota electrica. http://www.segundamano.es/alicante/audi-cabriolet-28-v6/a26203405/?ca=28_s&st=a&c=4 http://www.segundamano.es/madrid/audi-80-cabrio/a25653256/?ca=28_s&st=a&c=4 Pd: yo estuve buscando el mio durante 2 años.

Tema dificil.... A ver,supongo que en el cabrio el motor ira longitudinalmente, el modelo Tdi se fabrico desde el 97 (creo) hasta el 2000 (seguro), se te va a quedar bastante corto un 90 cv porque el coche pesa casi 1600 kilos, de 0 a 100, segun el manual de instrucciones del coche creo que ponia en 14.8 segundos.... Cosas que te deberias fijar en un cabrio: pues lo primero que no entre agua (si le metes agua a presion quiza entre un pelin....), la capota que este en buen estado (sobre todo el plastico trasero), observa el estado de amortiguadores, correas, frenos, etc.... Y el precio a pagar depende de las ganas que tengas de tenerlo pero no mas de 7000 euros (siempre que este en muy buen estado general) Por cierto fijate que tengan aire acondicionado que no todos traen. Y si el coche por ejemplo tiene algun faro, intermitente, parasol, guarnecido, panel trasero de luces roto... piensa que es muy dificil encontrar repuestos y en la audi todo es muuuuuy caro Saludos