Davidd1983

Hola, pues a mi la ruta JARAMA me mola!!! pero la gracia estaria, sea la ruta que sea, que al fin y al cabo da un poco igual, pues quedar en Madrid e ir todos juntos (excepto a la gente que prefiera presentarse directamente en el lugar a acudir). Otra cosa, alguien tiene la confianza suficiente con algun socio de los otros subforos de "modelos anteriores y clasicos de Audi"? Lo digo para que si quiere aparecer alguien mejor que mejor. saludos

Bienvenido!!!!!! Tienes que hacer el ritual de bienvenida: unas foticos!! Saludos desde Madrid

Como ya veo que los de otras ciudades (excepto en principio 2 socios que estuvieron en la anterior quedada) no dicen nada pues donde siempre!!! A mi el finde que sea me da un poco igual, asi que id votando. Saludos

me alegro que vosotros esteis bien, despues de una accidente es lo realmente importante. Decir que el coche se veia realmente muy bien cuidado, y respecto al seguro si tu no tuviste la culpa y te lo dan siniestro creo que el procedimiento (si es que lo quieres reparar) seria primero tu reparar el coche en un taller y luego el seguro del contrario te abonaria hasta el ultimo centimo de la factura... Lo que ya no tengo tan claro es si tu eres el culpable del golple delantero de tu coche De todas formas, si te compras otro coupe y el tuyo esta en buen estado puedes aprovechar cositas Ya nos iras contando, saludos

A ver!!!!! respecto de si es tirando hacia el norte o hacia el sur a mi me es indiferente y habria que decantarse en funcion del numero de socios que se junten en el norte o en el sur. Si en el norte se juntan 7 y en el sur 3 pa´l norte, y al reves... Para eso deberian ir posteando gente que estaria dispuesto a hacerlo; pero si nadie dice nada para mi y para el resto de gente de Madrid lo mas comodo seria quedar en el Kinepolis, por ejemplo. Asi que en funcion de lo que se vaya planteando se hara una cosa u otra, pero vamos, que nos vemos otra vez mas en el Kinepolis Saludos

29 de Marzo??? que estamos en un foro de audi no de Delorean!!! (jajajaja,es una broma) Por mi ese dia valdria (29 de Mayo) y el lugar tambien seria perfecto y lo de Toledo es una buena idea..... pero mi pensamiento inicial era el que se juntasen de la zona norte de españa o de la zona sur de españa y hacer una quedada intermedia en algun punto del mapa, ya que en Madrid ya somos un buen grupo (refiriendome a datos de la anterior quedada, que fuimos unos 13 o 14??). Ya digo, que si se juntase otro grupo un poco numeroso de gente de otras comunidades se podria hacer lo propuesto; lo dicho anteriormente no tiene sentido si se juntan 3 socios, mas que nada porque a lo mejor a alguien no le interesa hacerse 300 km (es un decir) para hacer una quedada. Es una propuesta, y espero que se pueda debatir sin que dé lugar a malos rollos o tiranteces. 1 saludo

Hola Sergio, puede ser que te falle el sensor que te detecta que la puerta esta abierta o cerrada, lo que pasa es que no sé si en tu coche esta a la vista en el interior de la puerta, o va integrado en la propia cerradura....

La primavera trompetera ya llego, ya me despido del abrigoooooooo...... y del hard-top!!!! jajajajaja Hola a todos!!! Pues en vista de que ya ha llegado el calor y parece que va a quedarse, que os parece si vamos tanteando para organizar otra quedada para ir viendo las nuevas cositas y evoluciones que hemos hecho.... Una proposicion seria quedar en un punto la gente de Madrid y proxima a Madrid, y si quereis, gente del norte o del sur y hacer un encuentro intermedio del tipo en Valladolid, Zaragoza, Albacete..... no sé si me explico (es una posible sugerencia para juntarnos por lo menos el doble de gente que la otra quedada) Cuanto antes se exponga el tema y se vaya desarrollando, mas socios acudiran a la concentracion!!!! He dicho!!!! 1saludo

Hola, respecto a lo de los faros prueba primero a desmontarlos y limpiarlos (ojo, la parabaola frotala muy suvemente con un algodon que es facil llevarse la parte reflectante), si sigue alumbrando como un candil revisa el voltaje que le llega a la bombilla, deberia ser casi el mismo que el de la bateria.... Si le llega menos tension revisa los cables, masas, bla bla bla, o tira una nueva instalacion desde la bateria interponiendo un relé. Si lo anterior no lo quieres hacer monta un kit de xenon, pero nunca, nunca montes bombillas de mas de 55 W, ya que, alumbran mas, pero tambien dan mas calor con lo cual terminaras de quemar la parabola. He dicho!!!!

Hola!!! Muy guapo el coche, si señor!! Decirte que cuando enciendes las largas tambien se mantienen las cortas, ahhh y otra cosa,`para las cortas, prueba con un kit de xenon h1 de 4300º.... (sé que es ilegal, no pasaras la itv, bla bla bla) pero queda impresionante, le resta años al coche. Respecto a la regulacion de los faros, no sé decirte (y eso que los desarme por completo en su dia), pero tienes que tener en cuenta que por la parte de arriba tienen una chapita metalica que tiene dos posiciones (para conduccion por la izquierda y para conduccion por la derecha) 1saludo

mmmmm que culitos!!!! Ha sido perfecto!!! Gente muuuuuyy agradable, si señor. A ver si proximamente organizamos otra con mejor tiempo y damos algun paseo por la sierra de Madrid por ejemplo. 1 saludo a todos. pd: Mi amiguete el del Mercedes, se llama Ruben. Y tambien le va el jaleo de los coches, pero entre tantos aros....

Pues siendo de Madrid, y ademas siendo el punto central.... pues podria ser en Madrid o alguna provincia de alrededor, yo si que me apuntaria!!!!! Sabado o domingo

Ni se te ocurra cambiarlo. La solucion: buscate un hard top, yo lo encontre al poco de comprarme mi cabrio, que por cierto tiene el mismo 1.8 20v.... Seguramente las sensaciones que te de el cabrio no te las va a dar el a4. Y esteticamente ya no digamos. Ahhh, y seguro que le podras utilizar mas de dos meses, si le pones el cortavientos, subes las ventanillas, asiento calefactable al 6, y calefaccion...... y a lo mejor una chaquetita + bufanda + guantes jajaja 1saludo

Hola a todos, despues de hacer la oportuna presentacion en el foro pues me surgen las primeras dudas en cuanto al sistema de sonido de mi reciente adquisicion. El paciente en cuestion es un audi 80 cabrio y el sistema de sonido son: - 2 altavoces pasivos delanteros de 4 pulgadas en el salpicadero - 2 altavoces activos en los paneles de puerta traseros - 1 subwoofer activo en el hueco portaesquies - Los altavoces son los de serie y estan conectados con sus conexiones originales - La radio actual es una kenwood de 4x50 1ª duda: a los altavoces activos les llegan 5 cables ¿En que consisten dichos cables? 2ª duda: Todavia no he sacado la radio y no he visto como son las conexiones que le llegan ¿Ahora la radio estaria mandando una señal amplificada a los altavoces activos? (supuestamente por lo que he leido, al altavoz activo le llega una señal de linea, pasa por los filtros y luego se amplifica, todo ello en el conjunto altavoz) 3ª duda: Si lo anterior es cierto, ¿la potencia que dan los altavoces seria la misma independientemente de la fuente? 4ª duda: ¿Se podria sustituir la radio kenwood que llevo ahora por una radio audi concert II, dejando los altavoces que lleva de serie y configurando la radio en funcion de los altavoces pasivos y activos + subwoofer? 5ª duda: El coche no se si dispone de un conector de diagnosis para enchufar el programa Vag-com y configurar la radio en funcion de los altavoces. ¿seria posible configurar la radio en otro coche mas moderno y luego instalarla en mi coche, o cuando la radio se desconecta de bateria pierde dicha configuracion? Y todavia tengo mi cabeza llena de dudas, pero bueno, en funcion de lo que me vayais contestando espero aclararlas. 1 saludo y muchas gracias!!!

El coche lo compre a un particular por 6600 euros, y lo mire a traves del 2ª mano, pero llevo mirando este modelo hace 3 años... y en estos 3 años solo he ido a ver otro que pusieron a la venta el año pasado, pero al final se lo quedo otro porque estaba reservado. Respecto del motor, tengo un amigo trabajando en audi y cuando se le averio un s3 que tenia y estuvo mirando las referencias de partes del motor, dijo que las del 180 y 210 coincidian, pero que eran distintas a las del 150, asiq mi conclusion es que el 125 atmosferico y el 150 turbo, comparten mismo motor, y que las modificaciones son de electronica, turbo, colectores, etc... Me aventuro a decir esto, sin todavia investigar sobre el tema. Saludos

De momento ahi van dos fotos, por cierto, la capota tambien es granate. Gracias por la bienvenida; y en contestacion a las preguntas: Mi otro coche es un focus TDCI del 2004 , lo tengo bastante cuidado y con muuuchos detallitos, aunque no deja de ser una cafetera. Cuando decia otros coches me referia tambien a los dos que tiene mi padre y a otros dos que tiene mi hermano... Todos han pasado por mis manos... pero ahora el mas mimado pasa a ser el cabrio. Respecto del motor que lleva es un 1.8 20v 125 cv. Es uno de los ultimisimos motores que tuvo este coche. De momento, tengo que hacerle la distribucion y lo he cogido un par de veces, y va muy suave y bien. Por lo que pone en el manual del coche son 125 cv a 5800; 168 Nm a 3500; 195km/h max; 0-100 en 12.2 segundos ¿Proximamente 1.8 20vt?, no se... Saludos

Hola, muy buenas a todos, mi nombre es David y soy de Madrid. Hace un par de semanas que me he comprado un Cabrio, modelo que siempre me ha gustado y llevo mirando en internet desde hace 3 años para comprarme uno, pues por fin.El coche es de Marzo del 2000 y de origen Aleman, aunque fue bajado en el año 2003 y solamente en España ha tenido un solo dueño.El motor es un 1.8 20v de 125 cv (motor ADR, creo) con 100.000 km y creo que si que son reales, ya que el anterior dueño tiene todas las facturas de reparaciones y mantenimiento realizados.Esta totalmente de serie excepto la radio.Y bueno, poco a poco lo estoy descubriendo, gracias al foro, que me estoy poniendo al dia de todo lo que hay sobre el cabrio, y sobre mi curiosidad....Intentare ayudar lo que este en mis manos, aunque tampoco dispongo de mucho tiempo libre, ademas tambien tengo que compaginar con mis otros coches...Por cierto ya pondre las fotos porque no se muy bien como se sube