Davidd1983

Venga, recordemos un poquito...... http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/337672-dudas-con-el-hard-top/

Hola: http://www.ibiblio.org/tkan/audi/radios/ Solamente puedes poner las 4 primeras y la 5ª, que es la Delta CC pero exclusivamente la del modelo que se monto en el 80 cabrio. Las siguientes no te caben en el hueco del salpicadero. Ademas, y con toda seguridad, a partir de la Delta CC incluida esta, en el supuesto que puedas ponerla al limar los bordes, no escucharas nada en los altavoces traseros, ya que solamente tiene salida "pasiva" para los dos altavoces deltanteros. Desconozco si la gamma CC que aparece en la 4º posicion tiene 4 salidas de altavoces "pasivos". Eso si, sea cual sea la radio, valen un riñon para lo que son. Un saludo

Interesante, hace poco vi en un foro polaco (creo) alguien que lo habia hecho. Es relativamente facil encontrar los esquemas de ambos tipos de cuadro. Respecto al tema del navegador? A cual de todos te refieres? Existe el navegador BNS 3.0 que la informacion unicamente aparece en el Fis. Aun asi, montar cualquier tipo de navegador especifico de Audi es complicadillo para que funcione en optimas condiciones. Un saludo, estare atento!

Vaya, pues yo tampoco sé ahora subir fotos...........

Hola, no te sabria decir el nombre de los cables, pero puedes probar a repararlos. Si desguarneces el porton y la parte derecha del maletero se ve por donde se meten los cables. En uno de los dos extremos (no recuerdo cual) hay cable suficiente para que al tirar de ellos, la reparacion no vuelva a quedar en la parte que flexiona el cable. De esta forma la reparacion sera duradera, ya que la parte soldada del cable iria fijada en la bisagra del porton. No se si me he explicado bien. Un saludo

Hola, son comprobaciones muy faciles, en el post 28 queda bien especificado. No dispongo de *********, pero vamos, que es bastante sencillo. Un saludo Voy mas lento que el caballo del malo pero ya esta claro que le ocurre. Despues de volver a repasar de nuevo el boton siguiendo las indicaciones de David1983 mi amigo comprobo con le polimnetro que el falo no proviene de ahi ya que si que funcionaba pero aprovechando que tenia ayuda fuimos jugando y comprobando con la cerradura del porton trasero y nada, hasta que toque los cables que estan junto al amortiguador derecho del porton del maletero y estirandolo funcionaba la capota electrica osea que al final el fallo viene de los famosos cables que por fuera esta impecable pero por dentro estaran cortados o pelados. Ahora toca cambiarlos o soldarlos. Ya pondre fotos del proceso. Y muchas gracias David1983 por estar siempre ahí, ayudando y compartiendo los conocimientos que tienes que son muchos de nuestros Audis ya clásicos Hola, me alegro que al final lo haya conseguido. Lo que me mosqueaba era que no se encendia la luz en el tablero, pero bueno, tambien esto sirve para aprender. Respecto al tema de la reparacion yo lo que hice fue desguarnecer el porton y la parte derecha del maletero por donde se meten los cables. En uno de los dos extremos (no recuerdo cual) hay cable suficiente para que al tirar de ellos, la reparacion no vuelva a quedar en la parte que flexiona el cable. Tenlo en cuenta para que la reparacion sea duradera. Un saludo

Hola, perdon, es cierto que te has presentado. Di por hecho que no lo habias hecho porque al contestarte ayer ponia que era tu primer mensaje. En teoria deberias de tener por lo menos 4 mensajes, pero quiza los mensajes del foro de presentaciones no cuenten. Ni idea. No obstante, bienvenido. Un saludo

Hola, deberias hacer una presentacion en el foro correspondiente y a ser posible con unas fotos del coche..... Respecto a lo que comentas, me suena que hay algun hilo que hablaba sobre ello y decia que solamente hacian falta los embellecedores. No obstante prueba a desmontar la moldura y a ver si existe el hueco para alojar antinieblas (que es lo que muestra la foto solamente) e intermitentes. Un saludo

Hola, que no se encienda la bombilla del mechero puede resultar muy normal, estara fundida.... Respecto a los botones, puede haber la posibilidad de que esten mal. Llevan una grasa verdosa que con el tiempo y el uso puede hacer que falle. Si estas seguro que todo lo anterior esta bien (fusibles, reles y bombillas), desmonta uno de los botones y procede a su limpieza a ver si se soluciona. Un saludo

Mp enviado

Muchas gracias David, Los intermitentes al final he tenido que dejar los que trae de origen, resulta qe como bien comentó algun miembro no sirven los del 80 berlina (conseguí uno izquierdo por 5 euros y probé). Sigo buscando a ver si hay alguna edicion o alguna marca que haya hecho pilotos intermitentes diferentes a los originales, el naranja no me acaba de convencer Un saludo Hola, si, el que comento que no servian los de los 80, 90 o 100 fui yo, por eso te preguntaba cual habia sido el resultado. No te molestes en buscar intermitentes no originales, no existen, comprobadisimo. Actualmente hay dos a la venta en U.S.A, pero no se si hacen envio a España. Un saludo

Hola, bienvenido. Muy bonito y muy buen cambio le has dado al coche desde que lo tienes. Al final que paso con los pilotos de intermitencia, encontraste los de Estados Unidos o los tintaste, o no hiciste nada? Un saludo

Joer, que bien le sienta ese color al coche, y ademas con el interior clarito. Esta muy chulo. Respecto a lo de las llantas, bajo mi gusto, las que tiene son bonitas pero son un poco pequeñas, hay poco catalogo de llantas originales. Pero creo que al montarle las speedline le da un toque mas antiguo al coche; pero es cuestion de gustos. Un saludo

Hola, encontrado fuera del foro, se puede cerrar el hilo. Un saludo, gracias

Hola, son comprobaciones muy faciles, en el post 28 queda bien especificado. No dispongo de *********, pero vamos, que es bastante sencillo. Un saludo

Hola, no se si fiarme mucho de la comprobacion del boton. Copio y pego lo que escribi mas arriba: Tiene 4 pines: Pin 4 (negro/azul) - Postivo Pin 3 (marron) - Masa Pin 1 (marron/rojo); pin 2 (marron/amarillo) - Contacto para apertura o cierre Lo suyo es comprobar que en el cable que alimenta el boton haya positivo, asi se descarta que fusibles y reles esten mal. Y que en el pin 3 del cable, exista masa. Todo ello con el contacto puesto. Y luego comprobar que al darle al boton en una posicion u otra, sale un positivo por el pin 1 o por el pin 3. Si todo esto esta bien, la propia bomba como dije tiene un rele, pero vamos, es el que alimenta la propia bomba. Comprueba tambien que la bombilla del cuadro de la capota se enciende al poner el contacto... Un saludo

Hola, estaria bien que hicieras una presentacion con fotos; y luego abrir un hilo haciendo referencia al problema de los cables, con sus fotos correspondientes. Asi lo vera mayor cantidad de gente y obtendras mas ayuda. Un saludo Un saludo

Hola, muy buena presentacion y parece una buena unidad. Poco a poco le iras poniendo al dia. Un saludo y a disfrutarlo

Hola, ya he visto que has abierto un hilo en el foro de compraventa. Sera mas facil que busques en milanuncios "despiece audi cabrio", hay varios en España. Respecto al cargador no me sirve, tiene que ser el original, es el unico que funciona con la radio Delta; ademas, me interesa encontrar el propio soporte y el guarnecido. Gracias de todas formas. Un saludo

Hola, correcto, el fusible numero 24 es el de 10 amperios que esta en horizontal. Se supone entonces que esta todo bien.... Existe un rele en la propia bomba electrohidraulica de la capota, pero aun asi, creo que se deberia encender el testigo del cuadro al darle al boton. MI consejo es que revises el propio boton. Con un polimetro, revisa los cables que le llegue positivo y masa, y luego revisa los dos contactos que tiene que tener. Por cierto, por casualidad sigues teniendo el cargador de cds en el maletero? o tambien lo quitaron al desmontar la radio de serie? Un saludo. Gracias

Enhorabuena por la compra!!! Como bien dices, no parece muy sobada, eso es muy importante. Respecto a la distribucion, si lo miras por el lado positivo, la haces completa, con bomba del agua y termostato. El resto de cosas pues ya las iras haciendo poco a poco. Un saludo

Hola, gracias por lo del tema de la radio.... Si se encienden los pilotos al cerrar descarta en principio la parte del cierre del maletero... Hay que mirar porque no se enciende el testigo de apertura de la capota. Empieza desde el principio: Revisar fusibles, todos aunque los referentes a capota son: Numero 12 - 15 amperios Numero 19 - 10 amperios Numero 24 - 10 amperios Un saludo

Por cierto, "Logi", por casualidad no tendras la radio Delta de cinta que llevaba de origen el coche?? O si la llevases, te interesaria un cambio por una Concert 2 de cd adaptada para el cabrio??? Un saludo

Hola, vamos a ver, por partes, espero que no se me olvide nada... Escribe cual es tu problema con la capota, y en funcion de eso, vamos descartando piezas... Indica si con el coche parado, y con el freno de mano puesto, al accionar la manivela para abrir la capota te deja abrirla o no; si al abrirla se te bajan las lunas automaticamente o no. Si no recuerdo mal, y si el boton no esta muy "sobado", hay que desmontar la consola central para poder sacarlo. Al igual que para comprobar el interruptor del porton hay que desmontar el guarnecido. Es raro que falle el boton porque es bastante simple. Y si fallase, desmontandolo y repasando soldaduras deberia de funcionar. A mi me hacia mal contacto la bombilla que llevaba y la resolde. Tiene 4 pines: Pin 4 (negro/azul) - Postivo Pin 3 (marron) - Masa Pin 1 (marron/rojo); pin 2 (marron/amarillo) - Contacto para apertura o cierre Para comprobar que el boton esta bien dale hacia un lado u hacia otro. Si en el tablero de mandos se enciende el testigo de apertura o cierre de capota, es que esta correcto. Si tu avatar es correcto y el coche es del año 99 deberia traer mando a distancia y los intermitentes deberian encenderse tanto al abri como al cerrar el coche. Si esto es correcto, observa que al cerrar el coche parpadean los intermitentes. De no ser asi, lo mas probable es que el interruptor que va en la cerradura del maletero este mal. Ya tienes tarea. Un saludo

Hola, pues eso, que busco un Radio Cassette Audi Delta CON CODIGO de desbloqueo. Se montaron en los primeros A4, A6, A8 y en los Audi Cabriolet. Un saludo, gracias