raulorenzo

vuelvo a subir los valores porque no me deja modificar el mensaje anterior y no se entienden

he comprobado si la valvula trinaria funcionaba sacado de otro foro para comprobar una valvula como la mia 3 cables hay que comprobar continuidad entre el pin 1 masa con el 2 o 3 uno de ellos (2 o 3) tiene que dar continuidad, si no es asi la valvula esta ko. la mia esta ko. os pongo los valores que indica mi climatizador. codigo parado en marcha 1 0 0 2 13,1 12,7 3 11 12,4 4 8,6 8,6 5 9 9 6 16,1 15,9 7 25,5 25,5 8 1,5 1,3 9 21 19,9 10 21 20,1 11 20,3 17,9 12 20,4 17,8 13 4 4 14 3,8 3,8 15 22,9 2,6 16 23 2,5 17 0 0 18 7 7 19 7,2 9,2 20 12,1 14,3 21 0 0 22 1 1 23 0 0 24 1 1 25 0 0 26 0 8,4 27 0 8,4 28 34,3 34,3 29 7,7 7,7 30 0 0 31 3 3 32 0 0 33 0 0 34 0 0 35 0 0 36 21,3 21,3 37 3,8 3,8 38 22 22 39 3,7 3,7 40 21,7 21,7 41 4,2 4,2 42 23,2 23,2 43 2,9 2,9 44 16,4 16,5 45 25,7 25,4 46 2,4 2,4 47 0 0 48 1,1 9 49 4,5 4,8 50 0 0 51 6 4,5 52 1,6 0 53 1 11,1 54 7,7 6,6 55 2,4 2,3 56 2,3 2,3 57 2,7 2,7 58 2,5 2,5 59 2,4 2,4 60 3,3 3 61 -5,3 -5,3 62 7 5 63 7 5 64 0 0 65 0 0 66 1,2 1,2 67 0 0 68 0 0 69 2,7 2,9 70 5,4 5,4 71 6 5,5 72 0 0 73 0 0 74 5,5 6,7 75 25,2 21,8 76 23,9 19,8 77 0 0 78 25,4 0 cuando la cambie confirmare si tiene algun otro fallo ya os contare.

hola Es aquí donde solucionaste el problema del aire? tengo el mismo problema, he revisado los fusibles y estaba a punto de buscar la falla en los relés, pero tampoco se cual. no. ese es el manguito que manda agua al limpia del porton trasero, que suele escaparse ya me paso en una ocasion, por ir muy tenso y por la presion del agua que lo desconecta. pendiente de ponerle unas abrazaderas a medida.

la verdad es que todavia no he podido solucionarlo, he estado buscando por hay sobre problemas del aire acondicionado y he podido encontrar los pasos que he ido realizando. para comprobar si el embrague del compresor funciona hay que comprobar si tiene continuidad la clema del propio compresor, si la tiene esta ok. parece ser que deben de llegarle 12 voltios al compresor pero estoy a la espera de que me lo confirme un amigo que esta apañando un leon indicandole que me confirmara que es la misma referencia que el mio 1J0 820 803 F (SD7V16) antes de provar a meterle corriente por si se frie. tambien he leido por hay que si al arrancar el aire da un voltaje de 12 voltios y un segundo mas tarde cae el voltaje es devido a la valvula trinary. haviendo comprobado el cableado del compresor hasta la clema sobre la caja de cambios, necesitando ayuda para este menester, este finde seguire mirando por debajo para comprobar las conexiones junto a la barra de aluminio del paragolpes. y hasta el portafusibles interior.

si pones unas fotos de los plafones en si podemos saber que tal quedan en su hubicacion y si añades una descripcion de su instalacion a muchos les vendria bien. un saludo

voy a intentar hecharte una manilla desde mi desconocimiento completo del asunto. ese tubo que muestras en la foto no se esactamente por donde pasa, todo es seguir su recorrido, imagino que va desde hay hacia el filtro de particulas y de hay a los difusores. no debe de ser muy complicado ni debe de estar muy escondido aunque puede que vaya encintado en conjunto con los cables por debajo del deposito de la direccion y el filtro de combustible. un saludo.

bueno os pongo unas fotos de las bombillas que he pedido para mi interior, podeis leer los datos de los vendedores y los precios. el lote de 4 bombillas t 10 son para adaptarlas y montarlas en los pies. tardan entre 15 y 45 dias pero salen por menos de 10 €.

¿te han comprobado el alternador? indicas que le has cambiado la bateria y dices que a los pocos dias te lo vuelve ha hacer, me da la sensacion que el alternador esta ko. yo se lo cambie a los 350.000 km y tube una odisea porque le montaron uno que no era el suyo y lo fundio a los 6 meses, le montaron otro y a los 6 meses ko. y como ya no era normal comprobo el taller la referencia que le lleve yo del alternador correcto de mi coche y se dieron cuenta que el primero que me pusieron lo havian mandado equivocado y el siguiente que igual. ahora que tiene el suyo sin problemas en 100.000 km. haz lo que te he recomendado ponle las pinzas a otro con la misma bateria y si va bien que te miren el alternador. posiblemente la bateria pueda estar bien. ya nos comentaras.

sabes cuanto cobran por reparalo.

veo 2 posibles problemas, el primero la bateria que esta ko. el segundo es el cuadro. a mi me pasa algo parecido, la temperatura no sube de 60º ni haciendo 200 km, o sube a 80 y vuelve a caer. ayer sin ir mas lejos la aguja del combustible no bajo durante 200 km y de golpe se bajo a 3/4 y daba saltitos entre 3/4 y lleno. el cuadro se lo cambie hace 7 años por uno reparado en la casa. prueva a conectarle las pinzas a una bateria de la misma potencia para comprobar si es por corriente o por el cuadro.

ME ALEGRO QUE LAS ANECDOTAS DE UNOS, LOS ESFUERZOS DE OTROS Y EL COMPROMISO DE TODOS HAYAN SIDO DE TU AGRADO.

os pongo un enlace interesante http://www.clubseattoledo.com/foro/viewtopic.php?f=16&t=7180

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/303165-la-biblioteca-ochoelera/ http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/labibliadeaudi_casi-2.0.0.pdf

haber si te ilumino un poquito mas detallado. lo primero deberias de hecharle un ojito a la biblia de audi. creo recordar que tienes una explicacion de como instalarla. no es muy complicado sustituirla. si todavia esta en su sitio parte de la correa con hacerle una foto para referencia de montaje seria una buena idea. un saludo.

mira en aliexpres son mas economicas te aporto un esquema de uno del foro de las bombillas que necesitas para un res. dependiendo de la version necesitas con sendor de voltaje para evitar el error de bombilla fundida. yo he buscado para mi coche es pre, son para el interior maletero guantera lector mapas parasoles e inferior puertas. faltarian las de matricula posicion y tercera luz de freno.

visitando el foro de a38l

interesante apùnte

gracias PAPI A3, no sabia si era la ultima version o no solo que me dio por mirar el cable y encontre ese muy economico. y no se si valdria esa version para mi coche ya que es del año 2000. y si funciona bien porque invertir mas dinero aunque la diferencia con el que me has puesto son 10€ la crisis hace estragos . tambien e encontrado este: http://www.amazon.es/Tera%C2%AE-Diagnosis-vag409-Diagnostico-Adaptador/dp/B00L9ZJIIU/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1427632874&sr=8-2&keywords=vag+com+12+12 pero no indica nada de programa ni version. ¿hay alguna version pirata por hay que me pueda servir? un saludo

hola buenas noches. e estado buscando leyendo por los foros y hay varios modelos de cables y programas o versiones distintas en las que unas funcionan para unos modelos y otras no. mi pregunta es: que cable y que version de programa es el adecuado para mi coche. aprovecho la ocasion para 2 cosas. la primera una pregunta podria valer este: http://es.aliexpress.com/store/product/Vag-Com-USB-Diagnostic-Interface-USB-Cable-ELM-327-OBD2-OBDII-OBD-II-for-Audi-VW/716579_697954642.html muy barato en comparacion de los que he visto por hay. y como bien e puesto en el titulo. podeis indicar que cable teneis y que version para vuestro coche. por ejemplo: a3 1.9 tdi 110cv motor ahf. cable x, programa x version 3.0

posiblemente si lo ha solucionado porque como dicen por hay es comun, y ya lo han hecho mas de uno en el foro, asi que sin miedo Jamxpdale grasa y nos cuentas.

moderadores podeis moverlo a el general en vez de aqui gracias

jod** me dais una envidia sana. yo con mi pequeñin casi todo de origen, a excepcion de pintar la consola y ponerle el cenicero.

que guapo si señor.

pues lo dicho haber si alguno de los mienbros del foro que resida en toledo me podria hacer el fabor para verificar un problema que tengo con el aire acondicionado. muchas gracias de todos modos. un saludo.

solo tenia que quitar 2 tornillitos y soltar la abrazadera.