mochilo75

Portillo lo que hacemos nosotros en BCN, es ir tempranito a una gasolinera que tiene box para lavar con lanzas. Alli usamos todos nuestros productos y solo usamos las lanzas para aclarar! Solemos ser 10-2 coches cada sabado y no tenemos problemas, basicamente porque nos comportamos civicamente y no molestamos a ningún cliente! Un saludo!

El otro dia hablando con un forero me comentó un detalle de los neumaticos que yo jamas habia tenido presente a la hora de comprar un neumatico; y es que entre tanta informacion que lleva impresa un neumatico se encuentra un detalle que es importante a la hora de entender uno de los factores de durabilidad de un neumatico. Y es el Treadwear, o duración relativa del neumático. Medición comparativa de resistencia al desgaste bajo condiciones controladas, donde el valor mínimo es 100. En mi caso, por ejemplo, monto unos Brigestone Potenza 050A con un treadwear de 160. Un indice relativamente bajo pues en otros modelos he visto treadwear de 260-300. Con todo esto quiero decir que no es sólo el modelo lo importante. Podemos tener un neumatico X que nos dure mucho y repetir neumatico a los años y no durar tanto porque el treadwear era menor. Os dejo una pagina donde explican toda la informacion contenida en los neumaticos Un saludo!

Mi opinion: - Los separadores mucho mejor ASI! - Las rejillas en negro brillo no lo veo del todo claro!. Lo de prolongarlas con pintura rotundamente no lo veo!! Con los aros cromados ganará mas! - La parrilla mejor en negro brillo!! - Creo que el labio tambien lo tenias que haber pintado en negro brillo! Un saludo!

Hola Angel! Te muevo el hilo al subforo de vag-com a ver si desde alli te pueden ayudar tambien! Un saludo!

En Zona Franca de Barcelona tienes zumos, cafes, agua, pastas hasta que se acaban y 3 mesas para leer el periodico. A mi personalmente me gusta el trato que dispensan! El coche tambien te lo lavan, aunque el mio no les dejo!! que de eso entiendo yo mas que ellos Un saludo!

Mi consejo es que si no cumple la normativa Audi/WV especificada para tu motor no lo uses. Por internet tienes muchas empresas que se dedican a la comercializacion de aceites que cumplen con la normativa VW y que estan muy bien de precio. Un saludo!

Aqui os dejo un documento facilitado por el compañero penzoil que os puede servir de ayuda a la hora de realizar el brico. Si alguno dispone de fotografias del proceso, por favor, contactar conmigo que las subiremos al servidor del foro y completaremos la información. Gracias! http://audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B8/Desmontaje_direccion._Realizado_por_penzoil.pdf

Busca el cable debajo del asiento y tira de él! Un saludo!

Desbloqueo de emergencia para la cerradura del portón Nota El desbloqueo de emergencia se monta sólo en vehículos con pared posterior rígida. FIG. 10337 Tendido en el lado del portón 1 - Guarnecido del portón/capó Desmontado 2 - Cable Bowden Nota En caso de reinstalación, el cable Bowden debe tenderse partiendo del cierre del portón por el lado interior del portón y a lo largo de la bisagra del portón hasta el habitáculo. Los clips del cable Bowden están preposicionados y se insertan en los correspondientes orificios. Antes del desmontaje hay que desgrapar la cubierta del cierre del portón Desgrapar primero del contrasoporte en el cierre del portón/capó y desenganchar luego en la palanca de accionamiento. 3 - Cubierta Desenganchar 4 - Tapa Para desmontar el portón trasero, desenganchar el cable Bowden del cierre del portón y sacarlo de éste. 5 - Cerradura del portón del maletero 6 - Palanca de accionamiento para el desbloqueo de emergencia Al montar el cable Bowden hay que engancharlo primero en la palanca de accionamiento y hundirlo luego en el contrasoporte del cierre del portón. Tendido por el lado de la carrocería FIG. 10328 1 - Cable Bowden Tender partiendo del cierre del portón pasando por la bisagra de éste, tal y como se muestra, hasta el habitáculo. 2 - Cerradura del portón del maletero 3 - Bisagra del capó 4 - Cubierta Enganchado a la bisagra del portón y bloqueado en la parte posterior con orejetas. El cable Bowden debe discurrir correctamente en la cubierta. 5 - Clip Los clips están preposicionados y deben engancharse en los correspondientes orificios.

ASI

Si no recuerdo mal hay que añadirle 2ZZ para los aros cromados! 8T0 853 101 2ZZ 8T0 853 102 2ZZ Un saludo!

hola tenog una duda en este apartado. al meter las llaves allen la carcasa del clima lleva alguna pestaña, o es simplemente tirar hacia a fuera????? Asegurate que la llave allen esta dentro del agujero y tira firmemente hacia afuera! primero de un lado y luego del otro!! NO lleva pestañas!! Un saludo!

Carbono brillo. A ver si el finde puedo hacerlo, que lo dudo :crying_anim: Ya pondras fotos que yo tarde o temprano tambien me animo! Un saludo!

De que ET son estas llantas? Saludos

Te mando un MP

Actualmente si se funde un led hay que cambiar el piloto completo! Hay un brico de rushifuru donde desmonta un piloto de A5 y les coloca unos led para intermitencia. PINCHAR AQUI. El hecho de tener un led fundido no implica que tengas que pasar esta campaña! Un saludo!

Hola sp33dj te tengo que felicitar por tu brico!! es de mucha ayuda para foreros que quieran realizarlo!. No te tomes a mal las bromas y estoy seguro que los demas compañeros saben apreciar el esfuerzo que has hecho para compartir tu experiencia con nosotros!! Gracias!

Os tengo que felicitar por lo que estais consiguiendo!! Si alguien que vaya a cambiar la direccion él solo o tiene confianza con el taller, si hiciera unas fotos del proceso podriamos recopilar toda la informacion y hacer un brico muy interesante! Un saludo!

¿No has tenido respuesta de esos pájaros? http://www.autotech....ge=2&page_ten=0 Todavia no Tineo! Prueba tu a ver si a ti te conocen mas Un saludo y gracias!

La estetica! sabia que queria un avant y en esto audi es la nº 1

Pincha AQUI seguramente te interese el hilo! Un saludo

Hola Joshuaa! Pasate por AQUI y podras compartir un buen rato con unos fanaticos del detailing y de los 4 aros. Por aqui solemos estar varios A4 B8, algunos A5,A3,A6, algun TT y otros compañeros mas! Un saludo!

Hola fluket! Entiendo que lo que te ha pasado ha sido "casualidad" . Ahora mismo no recuerdo un caso similar al tuyo, a lo mejor algun compañero te puede ayudar mejor!. Es evidente que si te vuelve a suceder es que tienes un problema mayor! Suerte y manternos informados! PD. Si encuentro informacion al respecto te informo en este hilo

Las luces del maletero suelen estar bastante duras! tira sin miedo que no tienes porque romper nada, con una mano sujeta el plastico y con la otra mano tira. Si usas algo plastico mejor que un destornillador metalico! Un saludo! CTRL + Q to Enable/Disable GoPhoto.it

Bienvenido Joseis, tienes muy guapo el coche!. Es el rojo misano? Un saludo!