mochilo75

Gracias por la informacion aealcail! PIN 1 BLANCO--------------encendido PIN 2 NEGRO----------------masa PIN 3 GRIS-------------------señal marcha atras PIN 4 AMARILLO------------retrovisor exterior PIN 5 MARRON--------------retrovisor exterior PIN 6 VERDE-----------------plafon de techo

Si es ASI yo apostarias mas por el negro!

Bienvenido al foro!! Te invito a que pases por el foro de presentaciones para que te presentes debidamente y ASI te conozcamos mejor y si es con una foto de tu coche genial! Para posibles busquedas emplea el buscador! Aqui tienes informacion sobre tu duda! varilla nivel de aceite Un saludo!

Nos alegramos mucho que la reparacion te resulte satisfactoria. Has hecho un trabajo excepcional........y esperemos que audi sepa reaccionar a tiempo y ser consecuente con todo lo acontecido en tu caso!! Un saludo y un millon de gracias a ti!!

Aqui os pongo unas fotos del mio. Es un avant multitronic del 2010 con techo panoramico

CTRL + Q to Enable/Disable GoPhoto.it Hola dsiguai! bienvenido al foro! Para los que tenemos cambio automatico poner las levas a posteriori es relativamente facil, pues cambiando el volante por otro y con una simple activacion de vag-com conseguimos adaptarlo! Respecto al Race chips mi opinion personal es que lo descartes!!! conozco a varios compañeros que los han probado y lo desaconsejan rotundamente!! Un saludo!

Aqui tienes el brico! Un saludo!

Si las barras de la baca son negras yo optaria por la opcion 3 toda negra. En cambio si son cromadas me decanto mas por la opcion 2. Un saludo!

Indicaciones de seguridad y para el empleo de lámparas de descarga de gas Jamás cambie lámparas si no está familiarizado con las correspondientes operaciones, medidas preventivas para la seguridad y la herramienta. ¡ATENCIÓN! Peligro de muerte por alta tensón Antes de efectuar trabajos en las piezas del faro de descarga de gas marcadas con los símbolos de alta tensión de color amarillo habrá que desembornar obligatoriamente el cable de masa de la batería. Encender y apagar a continuación la luz de cruce. Con ello se degradan las tensiones residuales eventualmente existentes. Desactivar el encendido y todos los consumidores eléctricos y extraer la llave de contacto. La unidad de control para lámpara de descarga de gas no debe ser puesta nunca en funcionamiento sin la lámpara de descarga de gas. Debido a las altas tensiones (más de 28.000 V al encender) la lámpara de descarga de gas únicamente debe ser puesta en funcionamiento en la carcasa del faro. ¡ATENCIÓN! Peligro de sufrir lesiones por quemadura, radiación UV, deslumbramiento y explosión. Debido a las altas temperaturas, a la absorción de la radiación UV y a la necesidad de evitar el riesgo de deslumbramiento, la lámpara de descarga de gas únicamente debe ser puesta en funcionamiento en la carcasa del faro. No mirar hacia el haz luminoso; puede afectar la capacidad de visión durante un tiempo prolongado. Las lámparas de descarga de gas están sometidas a presión y pueden reventarse al sustituirlas. Es obligatorio utilizar gafas protectoras y guantes para desmontar y montar las lámparas de descarga de gas. ¡ATENCIÓN! Riesgo de contaminar el medio ambiente. Las lámparas de descarga de gas se consideran residuos especiales. Contienen mercurio (Hg) metálico y trazas de talio. No destruir las lámparas de descarga de gas; evitar el contacto con ampollas reventadas. Observar las directrices para la gestión de residuos; sólo pasar las lámparas de descarga de gas dentro de los recipientes previstos para el tratamiento de residuos en una entidad encargada de su recepción. ¡Precaución! No tocar con los dedos desprotegidos las ampollas de las lámparas de descarga de gas. El material de la huella digital que se deja se evaporaría con el calor de la lámpara encendida y se depositaría en el reflector, afectando la capacidad de iluminación del faro. Utilizar guantes de tela limpios para colocar la lámpara de descarga de gas. Las lámparas de descarga de gas que estén averiadas únicamente deberán sustituirse por lámparas de descarga de gas del mismo tipo. La designación figura en el zócalo de la lámpara o en la ampolla de vidrio. Observar que los conectores encastren adecuadamente al montar y establezcan una conexión con asiento firme.

Desconozco las caracteristicas de estas lamparas que comentas pero entiendo que si cumplen los requisitos establecidos para nuestros modelos no tienes que tener ningun problema. Segun el elsawin debemos montar lamparas de estas caracteristicas: 42 V, 35 W (D3S) Lo que puedes notar con respecto a las anteriores es el tono de color segun la temperatura de color de las que has comprado! Un saludo

Gracias Tineo! tienen muy buena pinta! No sale el precio, sabes como saldrian de precio? y el minimo para hacer el pedido son 10, verdad? Yo en principio estoy interesado! a ver si se animas mas gente y lo estudiamos! Un saludo!

Lo que te aconseja Mikel Vitoria respecto a la extension de garantia tambien es algo a tener en cuenta pues si haces 50.000 km al año son muchos km y ya sabes como se las gastan en audi en reparaciones! Un saludo!

Creo que es de las pocas llantas que queda bien en CASI todos los colores!

Hola b8 white encantados de tener caras nuevas por aqui! estaria bien que te pasaras por presentaciones y nos contaras algo mas! Respecto a tu duda este es el manual de activaciones Un saludo y bienvenido!

El pack sline lo seleccionas en la pagina 3 EXTERIOR en la opcion de paquetes (2900€) Un saludo!

Si encontrais alguna oferta guapa para los espejos de 2010 aqui hay alguno que sigue interesado... Estan muy guapos!!

Yo si no veo mas fotos y no nos explicas como lo has transformado no me creo nada Venga te dejamos unos dias y nos lo explicas detenidamente Un saludo

Las parrillas valen tanto para sline como no sline!

Enhorabuena paul2008!! otro brico que realizas...ya perdi la cuenta Un saludo!

Edu explicanos algo mas del proceso de transformacion!, y sobretodo, pon algunas fotos mas...

El Servotronic me parece fundamental!! piensa que llevas un avant+multitronic+techo panoramico+ llantas 18" 245= muuuucho peso!! Por lo demas hasta donde te llegue el presupuesto jaja Un saludo!

Quizas un punto medio seria que compraras tu el aceite y demas materiales y el concesionario ponga la mano de obra. Ya se que no todos los concesionarios van a aceptar esta condicion, pero en los tiempos que estamos seguro que atienden a negociar. Yo en BCN lo hice ASI en la revision de los 30.000 km y me ahorre un dinerito!. Evidentemente el aceite que compres que sea de calidad y que cumpla con la norma vw correspondiente. Un saludo!

Creo que mas que ayudarte te vamos a confundir mas! jeje. Los extras son "accesorios" que elije uno en funcion de sus necesidades, eres tú quien debe decidir si lo necesitas o no. Personalmente quitaria los extras de los asientos deportivos y el drive select y pondria sline interior! creo que cambia mucho el coche con este extra. El techo solar es una pijada pero con niños y si circulas por climas con bastante sol lo vas a agradecer, eso si, es un desembolso importante y haciendo los kilometros que haces quizas no sea la mejor opcion!. A mi parecer tampoco te puedes olvidar de reposabrazos delantero, servotronic e isofix. Un saludo!

Hola Mostolito! Aqui te dejo un enlace que te puede servir; pero hacer el favor de no enturbiar otros hilos y sobretodo hacer uso del buscador! http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/272080-colocacion-de-taloneras-por-uno-mismo/page__hl__taloneras%20cantoneras Respecto a si te quedaran bien, es algo personal! pero evidentemente que te quedaran mejor si llevas llantas 18" y suspension deportiva. De todas formas yo las pondria, pues quedan muy bien igualmente. Un saludo y felices fiestas