rutherfodio

alguien monto las eagle f1? me podeis decir como van, ke esta semana tengo ke kambiarlas y kreo ke me dekanto por esas

lo dejamos entonces, ke no kompensa hasta alla por culpa de los portes. gracias de otas formas por interesarte

SI KIERES TENGO UNAS LLANTAS 15 ANUNCIADAS EN ACCESORIOS. NO SON UNA JOYA, PERO MAS BONITAS KE ESAS SON Y TE LAS DEJO EN 4 DUROS CON 2 NEUMATICOS NUEVOS.

esta

SI ALGUIEN LE INTERESA CAMBIAR, LE HAGO UN TRUEQUE DE LA RADIO ORIGINAL DE UN A3 8L DE 2001 POR LA MIA, QUE ES LA DE LA IMAGEN CON USB, MP3 ... NO ME GUSTA PORQUE ODIO TODO LO QUE NO ES ORIGINAL, PREFIERO PERDER EN SONIDO NOTABLEMENTE PERO GANAR EN ESTÉTICA INTERIOR. EL MÍO TRAÍA ORIGINALMENTE UNA BOSE CREO, ASI QUE PREFIERO ESA YA QUE CREO QUE TENGO UN AMPLIFIACDOR ATRAS DE ESA RADIO, PERO NO ESTOI SEGRO, PORQUE CUANDO PUSE ESTA ME CORTARON TODOS LOS CABLES Y NO SI SI PODRÉ CONECTARLA AL AMPLI OTRA VEZ, PERO ME ES INDIFERENTE. TIENE ILUMINACIÓN EN ROJO COMO EL COCHE

result que ayer a la noche me pasaba algo rarisimo, cuando encendia el coche, se me abría el maletero. estube asi toda la tarde y noche hasta la última vez que lo oy por la mañana me levanto a comprobar si lo hace o no y no lo hace, pero ahora tampoco puedo abrir el maletero desde fuera, solo puedo abrirlo kon la llave. le ha pasado a alguien esto??¿?

ola, soy de galicia y estube mucho tiempo buscando como ponerle fis al coche. es un 1.9 tdi 110 del 2001. podriamos hacerlo?

- EDITADO-

la de abajo no se, pero sera tirando, la de arriba es tirando fijo, tienes 2 pestañas arriba kreo i 3 abajo

no tio, io no me siento superior, no tiene ke ver elegancia kon superioridad, xk a mi el coche me valio 4 duros y todos somos iwales, io me siento iwal el el a3 ke en el 206, lo de elegancia lo digo porke es mas elegante ke otro tipo de coches, es komo la moda, unos visten heavys otros visten pijos, otros rapers i cada uno a su manera, sin unos ser superiores a a otros, io solo di mi opinion sin faltarle a nadie, no pretendo acerlo, solo soi purista de los coches i no tengo ke acerle. Io fui un fan del tuning ke flipas asta los 15 años, me kompreba 3 revistas de tunning siempre sin falta, la maxi la top i otra mas ke aora no me doi kuenta, siempre, pero eso del tuning me rallo ke flipas en funcion ke fui kreciendo, pero entiendo ke alla gente ke le gusta iwal ke me gusto a mi, pero aora soi antitunnig i no tengo ke acerle. io veo un a3 tunning i me daria palo ir en el, i otro lo ve todo tuneado en plan bien i le mola ke flipas, para algo ai gustos, y antetodo respeto el gusto de kada uno, porke si todos tubiesemos el mismo no abria foro ni opiniones, acia mucho ke no komentaba nada, pero visto al repercusion de mis palabras kreo ke me voi a volver abstener de dar mas opiniones .

respondiendote a ti , comprendo tu postura i es de respeto, a mi sus coches dentro de ese estilo que yo no comparto, me parecen mui buenos, aunque io no iria en el coche asi, se ver kien personaliza bien i mal. solo me refiero a los saxos por dar un ejemplo, porke una kosa es personalizar un coche de 12000 euros, y otra es personañizar uno de 36000€. A mi me doleria ver un porsche tuning. pero es mi idea, sois purista de los coches, a mi me duele ver ke mi radio no es original, ke aprovecho pa decir ke si algn kiere kambiarmela, la mia tiene mp3 y usb y es 50x4 creo

Lo siento, tiene usted que dispenasarme. No utilizo un lenguaje culto ni formal, debido a que hago uso del modo de lenguaje escrito, utilizado en foros y chat. Pero si nos ponemos en materia de escribir y redactar, no creo yo, que sus estudios sean equiparables a los míos, y de ser así, sé escribir correctamente si se precisa, aunque en este caso no se precise; ya que el único objetivo de las palabras que dedicó a este tema de la escrita, eran en dirección a la ofensa de mi persona. Me he tomado la libertad de hacerle alguna corrección sin ánimo de ofensa por mi parte, para que vea que también necesita repasar normas ortográficas, y no me he metido más a fondo, por carecer de tiempo necesario para realizar todas las correciones pertinentes. Sin otro particular, aprovecho la ocasión para mandarles a todos un cordial saludo.

ABER RESUMIENDO TE VA EL TRUÑI Y TODO ESO: METELE UNA PARRILLA DE ESAS KE VENDEN KON TONTERIAS, ke para eso es mejor un saxo de eses TE GUSTA LA ELEGANCIA KE DA UN AUDI, NO LA ESTROPEES DANDO EL CANTAZO CON UNA PARRILLA KE NO LE PEGA NI KON COLA. Cada día estoi mas seguro de ke las marcas debía proibir meterles esas kosas al koche, estropeando sus diseños su estilo i todo lo ke engloba la marca kon macarradas ke no vienen a kuento. por mucha pasta ke tengas, ferrari mira bien a kien le vende, io no digo ke audi sea tan exigente, pero algo de control debia acer, porke ves kada kulo huevo ke es de todo menos un AUDI A3

dejaros de inventar pifiadas pal coche, si esta de serie i le mete esa parrilla vya por dios. aora si te va el tunin i todo eso meteele una parrilla de oro, 4 esacapes 5 alerones y lo ke kieras ke aki sobre todo se respetan los gustos de cada uno, aparte ke el coche es tuyo. pero si a ti te gustan los AUDI, para algo un ingeniero cobra por diseñarlo y hacerlo tal como es

tio, comprate una original enserio. es lo que necesita el coche, no le pongas cosas raras ni inventos tuny deses, ke vale la original, 80 pavos? merece la pena tio, io prefiero tener una algo tocada y original a una que se ve que no es del coche ni del palo.

bridegstone turanza good year excellence

mi a3 del 2001 uno tiene unos muelles kon un punto rojo i dos blancos? ke muelles son? ai algunos originales ke lo rebajen un poko?

es el turbo fijo. a mi me pasaba pero aun lo tenia en garantia, i estubo 2 meses kon el en el taller, primero me limpairon el turbo algo kon descarbonizante en los alaves i tal, pero fallaba, tambien la egr i no se k emas. pero es el turbo. a mi me pasaba a las 3000 rpm mas o menos,i kasi siempre kuesta arriba con el pedal afondo. llegaba ai i se paraba, no subia de ai, i si bajabas a 2000 no recuperaba otra vez se kedaba en 2000. io de una vez kasi me mato kon un kamion adelantando, xk teorikamente me sobraba tiempo, se me kedo pillado, i entre ke lo apage i lo encendi por poko no la kuento. mi turbo me lo mandaron a un sitio ke ai en vigo, vosotros tenreis uno cerca de donde vivais, i os meten el nucleo nuevo i ia vereis komo funciona.

eso es del turbo, al ser de geometria variable, lleva dentro unos alaves ke abren o cierrar, i si se kedan pillaos te pasa eso ke a mi me pasaba, te tienes ke komprar un turbo de desguace, o sino mandar el tuyo a reparar, te meten el nucleo del turbo nuevo i luego ia va.

mi coche es un tdii 110 del 2001, no se ke tipo de motor es, pero a no ser ke aga calor o valla en atasco va siempre sobre 80 o menos, i solo kuando va en esas situaciones se pone a 90 i un nada, el ancho de la aguja. entonces el cohce deberia ir siempre a 90?

lo subo un poko aber si algien me ayuda

Vamos a ver, luego de mucho preguntar aki i mirar por otros foros tengo esto aclarado: Mi cuadro no tiene FIS i kiero ponerlo ES un 920 por lo tanto con Can-BUS Dudas: por lo ke he visto el tercer conector ke mi kuadro no tiene i el del fis si, es solo si lleva navegacion, ese konector lleva los datos del navegador y los datos del fis ia van por el canbus en el konektor ke ia tengo entonces no tendria ke buskar nuevas konexiones,?? ni andar sakando kables ni robando korriente komo en los ke no tiene canbus como el tutorial ke ai en este foro mi cuadro es 8l0920900G, me valdria un cuadro con misma numeracion i distinta letra. este cuadro es inmo 2 o 3??

tiene el reloj digital i marca las puertas abiertas. el coche es del 2001. apartir de aki, kien sabe ke me falta para cambiar el cuadro por uno fis?

ya, pero los mios son alcántara ke no son cuero. xD

i puedo ponerle el kuadro con fis, porke el mio entonces es can bus porke no tiene reloj analogico, tmapoko digital, pero si marca las puertas.