Yo tengo el TDI 170 en un a5 SB, el TFSI 200cv en el Golf GTI y vengo de un A4 1.9 TDI 130.
Como te han dicho lo que menos me gusta del TDI 170 es la falta de fuerza por debajo de 2000 rpm. Es incómodo cuando circulas a baja velocidad y por ciudad, por ejemplo cuando llegas a una rotonda sin pararte del todo y quieres salir en 2ª te quedas un poco colgado. En este sentido es mucho más agradable el TFSI que responde con contundencia desde el ralentí. Se echa de menos el tirón del 130 que, aunque brusco se le podía sacar mucho partido. Por otro lado el nuevo estira mucho mejor y suena, vibra y contamina muchísimo menos. para nada se queda corto y mueve el coche muy bien.
Hace unas semanas estuve probando los motores FIAT 2.0 mj2 con 140 y 170cv y no les pasaba esto, estaban mucho más llenos entre 1500 y 2000 rpm, recordando más a los antiguos TDI y eso que tiraban de un trasto de 1800 kg.
Si circulas sobre todo por carretera-autovía no vas a notar la falta de tirón, pues superadas las 2000 vueltas se mueve muy bien y calculo que puedes gastar 2-3 litros menos que el TFSI, tu verás si te compensa, también hay que tener en cuenta que ahora los TFSI vienen con cadena de distribución y es un gasto que te ahorras. Sin embargo los consumos en ciudad y recorridos cortos los veo algo más elevados, al final tienes que circular en marchas más cortas y eso penaliza.
Mi opinión es que el TFSI es mucho más agradable y transmite más y mejores sensaciones y cuando vas tranquilo puedes sacarle consumos bajos, si no te preocupa mucho el consumo y no haces demasiados Km me lo cogería. Si haces mucha autovía, que es donde mejor va el TDI, sí que te puede compensar en cuanto a consumos.
Saludos.