garrobin

Por finnn. Que raro se hacía no poder entrar en el foro. Gracias por todo !!!

Yo estuve hace un par de años en el hotel Calpe. centrico y con parking, pero por lo demás, a mi juicio, lamentable. Habitaciones y baño deprimentes. Equipamiento super básico. Solado de gres blanco horrible y bastante gastado. El desayuno lo sirven en la misma cafeteria que tiene el hotel e igualmente mal. Si tienes presupuesto, vete al Parador. De lo contrario, yo no encontré en su momento otra alternativa y no repetiría ni loco. Salud y saludos.

Bienvenido!!!. No se ven las fotos. De que parte de Cantabria eres? Salud y saludos.

Bienvenido

No es que te tenga que dar una garantía, es que tiene lo que se llama una "responsabilidad por vicios ocultos" regulada en el Código Civil, pero para exigirla tienes que meterte en un Procedimiento Judicial y acreditar que la avería existía al tiempo de la venta. Yo he tenido algún Procedimiento como este y otros contra un Concesionario y en ambos casos, ganamos el pleito. Salud y saludos.

Es una vergüenza lo de los 902. :crying_anim: Y parece que somos cuatro los que nos quejamos. Yo busco y rebusco por la web para evitarlos pero a veces es imposible.

El coche está muy bien y lo que has pagado por él, no es dinero para el equipamiento que lleva. Lo peor con diferencia es el aspecto del asiento del conductor, pero es algo que tiene facil solución. Gracias por las fotos. Enhorabuena, salud y saludos.

Las matriculas con distintivos provinciales duraron hasta + o - septiembre de 2000. A partir de ahí empezaron con "BBB". Ese coche está rematriculado entre finales de 2004 y 2005, y lo que tienes que comprobar es si está rematriculado porque tenía distintivo provincial o por ser importado de Alemania. Yo tuve ese modelo con ese cambio, en esa carrocería y con ese color. Vamos, parecidísmo. El mío era 180, pero era de 2001. Por fuera el 180, se distingue del 150 en que la "I" dél distintivo "TDI" que tiene en el portón, era en color rojo, pero en cualquier caso tienes que comprobarlo en la documentación. Creo que si te pone 132 KW es el 180 (hablo de memoria, que me corrijan si meto la pata). Es un cochazo, pero si es cierto lo que te dicen por aquí de que es un motor muy perezoso y poco apto para ciudad, aunque hablan maravillas de las "repros" que eliminan ese inconveniente y dejan el coche con mas de 200 CV. El precio es bueno si el coche está bien. Pero ojo con el mantenimiento porque sin ir mas lejos, si tienes que cambiarle la correa de la distribución ya sólo son 1.000 € por lo bajo. Ya nos contarás. Suerte, salud y saludos.

+1

Romulo, infórmanos por favor de como va ese cambio de aceite, que estamos todos pendientes

Igual te pega en la puerta diciendo..." vecinito, te importa pasar a repararme el ordenador que no me coge la conexion a internet...?"

Que curioso !!!. Muy interesante y muy trabajado el post. Muchas gracias por el aporte . Salud y saludos.

Hola Rómulo. Te hablo de memoria y por mi experiencia. Ese motor si mal no recuerdo, se equipó en el grupo PSA entre los años 1996 y 2000, fecha en que llegaron los HDI. Se montó en Xantias, Evasión, 406, 605, 807 y algún industrial mas. En casa de mis padres tuvimos una Citroen Evasión 2.1 TD que vendí en el mes de marzo (estuvo anunciada por aquí). Era de 1997 y curiosamente la vendí en el mismo precio en que te ofrecen el 406. Veníamos de otra Evasión, la 1.9 TD y en cuanto a potencia, eran dos mundos diferentes. Uno era de 92 CV y el 2.1 de 110. La evasión 2.1 TD, la compramos con el motor nuevo, pues al anterior propietario, el motor se le fue con 135.000 kms. Nosotros la tuvimos hasta los 220.000 mas o menos. Es decir, si la compramos en el 2003, le hicimos unos 85.000 en seis años. Eso sí, 0 problemas mecánicos. La tradición de motores robustos y fiables, la tienen los 1.9 que se montaron en mas modelos y durante mas años, pero yo no creo que sea malo el 2.1. De hecho, la Evasión me duró en venta 15 días y acabé teniendo cola de gente de fuera de Madrid que venía a por ella con el dinero en la mano. Digo yo que por algo será. Como andar, andaba muy bien y me imagino que mejor en el 406 por peso y aerodinámica. Eso sí, no es lo mas económico en consumo que he conocido, pero es que no puede competir con los motores de inyección directa actuales. Yo creo que si el coche que te ofrecen es de confianza, te puede durar mucho tiempo y la inversión no es descabellada. Es lo que te puedo comentar. Suerte, salud y saludos.

Eso mismo pienso yo.

Enhorabuena .

Mira en AYUCAR. Es colaborador de este foro. Yo fuí en su día y perfecto. Sabe mucho y me pareció honrado y buen profesional. Te dejo el enlace www.ayucar.com Salud y saludos.

c*** -Ezequiel-, de Rianxo. Cualquier día nos vemos por la playa de Tanxil . Mi madre es coruñesa y se compró hace tres años una casa allí. Encima del Eroski. Que pueblo mas bonito, leñe . Que envidia me das. Salud y saludos.

Gracias por las respuestas. Alguna mas?

El interior creo que no era beige, aunque el coche lo ví desde el mío por lo que no te lo puedo asegurar. Lo que si te digo es que el coche era estrictamente de serie. Seguimos con la busqueda. Saludos.

Hola a todos. El pasado sábado a eso de las 2 de la tarde, avisté un A4 B6 berlina azul marino con la pegatina del foro. Estaba aparcado junto al garaje de un bloque de apartamentos que hay junto al Hotel Milagros Golf. No vi a nadie en el coche, sino le hubiera saludado. Estos encuentros emocionan. Identifíquese por favor. Salud y saludos.

Hola a todos. Ya se que para esta consulta se debiera utilizar el buscador, pero no me permite la busqueda de palabras de sólo 3 letras. Lo que os quería preguntar es si me podeis dar opiniones sobre este cambio, su funcionamiento, fiabilidad, mantenimiento, etc. Muchas gracias de antemano. Salud y saludos.

Hola a todos. El pasado sábado a eso de las 2 de la tarde, avisté un A4 B6 berlina azul marino con la pegatina del foro. Estaba aparcado junto al garaje de un bloque de apartamentos que hay junto al Hotel Milagros Golf. No vi a nadie en el coche, sino le hubiera saludado. Estos encuentros emocionan. Identifíquese por favor. Salud y saludos.

Me encanta el coche. Lo conozco perfectamente. Existía el modelo suite (con AA) y el Celebración con cuero,AA, madera, llantas, etc. Pero lo de la tapicería... es como para cojer a tu primo del pescuezo. Con lo espectacular que era y ese coche con ese cuero negro... En fin... Animo con la restauración. Mantennos informados por favor. Salud y saludos.

jod** Garrobin, me arrodillo ante tu sabiduría. Francamente yo no tenía ni idea de todo eso, mil gracias por ilustrarme. Le voy a pedir fotos a ver que me dice y os las paso. Por cierto, como veo que eres un pozo de sabiduría, que te parece un A6 avant tdi quattro de 150 del 98? Es lo que busco pero no sé si es el mejor modelo o motorización, o si quattro o no quattro...Lo delicado es que mi presupuesto está en 5.000 euros como megamuchissimo. Me interesa un buen consumo, ero tb q la makina se mueva... me encanta el olor de gasolina.... Jan Gracias por tus elogios, pero esto se aprende en cuatro días... en este foro, claro. Yo nunca me olvido de cómo me recibieron cuando llegué al foro y la cantidad de información que absorbí y de pequeños problemas que pude solucionar. Por eso te intento ayudar, como tu harás al siguiente que llegue. En cuanto a la opción que planteas, te doy mi opinión, insisto mi opinión. Muy claro y muy interesante tiene que ser el Avant que dices para comprarlo. Te lo digo porque estos coches, con 10 años suelen estar bastante completitos de kilometros. El presupuesto que manejas es "peligroso", porque si bien es cierto que puedes encontrar algo a esos precios, tambien lo és, que a poco que se te dé mal la cosa, te tengas que gastar otros tantos en mantenimiento y reparaciones: Correas, posibles averías del cambio, de la transmisión, etc. Yo a un 2.5 TDI con 10 años largos, le presumo de 200.000 kms en adelante, salvo que me demuestren lo contrario. Yo valoraría, los 1.8 T. Comprados por gente que presumiblemente hace menos kms. Un consumo parecido, pues el 2.5 es un V6 y con quattro no es un coche económico. Y un motor mas simple y por tanto con menos posibilidades de averías. Tambien miraría los 1.9 TDI 130. Es el motor que llevo en mi coche actual y anda de película. En fin, ya nos contarás. Espero no haberte liado mas. Salud y saludos.

No me cuadra nada los datos del coche con las fotografías. Dice que el coche es del 2000 y el de la foto ya tiene el restyling que se hizo en 2002-2003. Se nota porque difiere el paragolpes delantero con los lavafaros enrasados. El que to tuve era de 05/2001 y no tenía el restyling, y los lavafaros sobresalían. Por otra parte, tampoco me encaja el cambio, pues el selector de éste debiera ser el que tiene las marchas 4-3-2 y no elque sale en la fotografía que tambien es de a partir de 2002. Además, el anuncio no dice que sea Avant y pone que tiene 4 puertas. Las fotos, son las típicas de coche de ocasión alemán. No se, me huele mal. Pídele fotos reales y actuales del coche y que te aclare lo que te digo. Suerte, salud y saludos.