manfer

muchas gracias por vuestras repuestas yo me he figurado que puede ser del conector y este fin de semana me liare a ello a ver que sucede gracias un saludo

hola que tal, pues eso que se me queda la luz del airbag encendida y ha habido otras veces que con el vag-com se ha quitado el error pero ahora no y creo que algun forero le paso lo mismo y pudo solucionarlo el, se me ha encendido siempre al mover el asiento de posicion pero ya no se quita el error. gracias un saludo

mensur y si tu motor es longitudional preparate para el desmontaje de paragolpes radiadores y todo lo que vaya por delante de la correas

buenas que tal, el problema que tengo es que hace aporximadamente un mes se partieron las dichosas grapas de los elevalunas concretamente el cristal derecho, ponte las guias nuevas y el cristal sube algo mas lento y hay veces que sube unos 15 cm aprox. y se vuelve a bajar, en modo auto (subir el cristal de un solo toque) hasta que no lo doy 3 ó 4 veces no llega a subir y la verdad no se de que puede ser. puede ser que se quede con el fallo y halla que resetearlo? puesto que falla donde se me partio la grapa bueno haber quien tiene algo de idea gracias un saludo

hola mensur, creo recordar que vi por ahi algo que decia que los caudalimetros que daban mas problemas eran los de bosh montados en opel, bmw, grupo vag y no se si alguna mas. en opel se que te lo suelen cambiar gratis si el del concesionario no es un cara dura que te lo quiera cobrar, en bmw si pasa todas las revisiones algunos le cobran tan solo mano de obra y en otros sitios mitad de lo que vale el cauda (creo que es asi) y en el grupo vag pues ya sabemos como son no? un saludo

a se me olvidaba dicen que es recomendable el cambio cada 60.000 kms un saludo

hola que tal, mi coche es un a3 y el filtro de gasolina lo lleva donde esta la rueda tasera derecha (vsito el coche desde atras) en el suelo del coche y es como un tubo cilindrico plateado un saludo

gracias david, desmontare el paño y mirare a ver que ocurre pero como dije antes me gustaria saber si son las grapas iguales del grupo vag muchas gracias y un saludo

davids3bcn no el cristal no se me ha caido, pero senti un crujido y subia muy despacio y cuando le quedaban unos 15 cm aprox de cerrarse volvia a bajar y para cerrarlo entero tuve que cerrarlo con las manos y pensaba que era de eso, si no es eso que puede ser? david gracias y un saludo

buenas tardes, pues eso que se me ha jodido el elevaluna electrico del copiloto y me imagino que se cual es esa averia pero mi pregunta es que como practicamente es comun en todos los vag, quiero saber si esa grapa es igual en todos los modelos del grupo (ibiza, golf, passat, a4, etc.) lo digo por que lo voy a buscar en desguace y claro lo logico es que te vendan las guias completas pero si se que la grapa es igual en todos es mas facil de localizar o no un saludo

Hola buenas a todos. Mi duda me surge cuando siempre he entendido que cuando falla el caudalimetro hay un vacio de potencia en torno a las 3.000 rpm, pensaba que era tanto en motores de diesel que en gasolina, pero mas abajo he leido un post que creo que decia que los motores de gasolina el fallo era de diferente forma :o sabe alguien donde se produce ese vacio de potencia en los motores de gasolina? un saludo

bienvenido al foro ttlemans mi consejo es que llames a audi españa no se el telefono pero alguno del foro te lo podra dar, y le explica lo que te pasa y el trato que recibes en el concesionario y a partir de ahi ya tomas la medidas oportunas pero creo que hay gente en este foro que con ellos han solucionado sus problemas. espero que tengas suerte un saludo

si que existen pero si no me equivoco viene con la opcion de los asientos electricos, y es como tu dices metes marcha atras y el espejo se inclina hacia abajo luego metes primera y vuelve a su posicion normal. un saludo

gracias audiomeca veremos haber que pasa mañana saludos

audiomeca por casualidad no sabria que niveles deben de marcar el manometro, puesto que la carga tambien es nueva y yo creo que ese es el problema pero insiste en que las presiones son correctas,¿como las puedo saber? saludos

buenas tardes, haber si me podeis ayudar con este tema, resulta que el otro dia por causas desconocidas se fue el compresor de aire acondicionado, no lo he llevado a audi si no a un sitio de mi localidad que dicen que es bueno en este tema, y lo que me pasa es que noto que el interior tarda mas en enfriar que antes (si antes hacia una distancia de 1,5 ó 2 km y ya sentia que se estaba enfriando ahora necesito por lo menos 15 km o mas km para que enfrie y no tengo la sensacion de antes) no se si abra que conectarle el vag-com para quitar el error que produce, si es que lo hay, o alguno de ustedes que entienda de la materia me puede decir a que es debido porque mañana lo vamos a probar y me esta diciendo este señor que lo mismo es del sensor de temperatura o del ventilador interior y ya no se si me quiere meter un embolao. perdonar por el ladrillo pero me esta llegando mu jondo un saludo

hola tdi evo si tienes echo una correcta equivalencia con las medidas que trae la ficha tecnica no debes de tener ningun problema de nada, lo unico es que cuando tengas que pasar la itv pues tardaran un poco mas contigo pues como hay que buscar en la tabla y casi como que no la encuetran otra cosa debe comprobar si el ancho de vias con tu nuevas llantitas puesto que cambia el ancho pero tienes un porcentaje que ahora mismo no me acuerdo de cuanto es, si esta en ese porcentaje olvidate pues me parece que porque te lo pongan el la fecha tecnica te soplan unos 16.000 pts de las de antes un saludo

Hola paisano que tal estamos con estos calores de la tierra, haber si uno de estos dias que tengo que pasarme por cai podemos cambiar opiniones de nuestras maquinas <_< referente al a6 no es mio es de un amigo pero cada vez que me monto y veo lo de la pantallita parpadeando no se me suena como a sitonizacion de radios o televisores y por eso pregunte, no se lo que hara. el mio no lo suelo llevar alli, cambio de aceite y filtro lo hago en taller de confianza o yo mismo si tengo ganas de mancharme no me hacen gracias los concesionarios, el trato creo que como en todos es correcto pero no te puedo decir nada mas porque es como si tuviese una alergia a ellos que na mas que paso por alli como que se me pone un mal cuerpo :blin Si necesitas algo no lo dudes que estamos para estas cositas un saludo y coge por la sombrita

muchas gracias por responderme ya se que eso es un problema y mirare a ver que me dicen :o saludos

Buenas tardes queria preguntaros a todos los que teneis un a6 si os pasa esto: - cuando se enciende el climatizador se ponen a parpadear las tres pantallas que lleva (las dos de temperatura y la de velocidad de ventilador) y se lleva asi durante varios minutos, es un coche de importacion y no sabemos si eso es normal o se debe a alguna anomalia a y otra cosa - cuando se lleva el aire acondicionado puesto se para uno por ejemplo en un semaforo y deja de echar aire frio, si echa aire pero es caliente. se vuelve a salir del semaforo y vuelve a echar otra vez aire frio, a ver si podeis ayudar que por aqui abajo hace unas calores del 15 un saludo para todos

hola que tal fabi dices que se te queda la luz de posicion encendida de un solo lado cuando quitas la llave de contacto(vamos cuando has salido del coche) eson las luces de estacionamiento , para que me entiendas si quitas el contacto con el intermitente puesto del lado derecho observara que se te queda encedida la luces de posicion tanto delantera como trasera de ese lado o si lo haces para el lado izquierdo idem de lo mismo, procura que cuando aparques ponga la palanca de los intermitentes en su posicion normal un saludo

hola, si no me equivoco suele venir una en el piloto del lado izquierdo ''es lo recomandable'' pero en la mayoria de los pilotos que traen el hueco (piloto del lado derecho) viene para ponerle la bombilla y funcione, yo particularmente tengo el que suele traer (lado izquierdo) y no le pongo el otro porque con niebla puede llegar a confundir el tener los dos (parece que estas frenando. un saludo

juantko dices que tu modelo es ambittion y que la tapiceria le viene bien? y el soporte del apoyabrazos es gris o negro, lo digo por que en los seat leon que he visto la base de donde va cogido el apoyabrazo suele ser de color negro saludos

beruete si no te importa cuando tengas tiempo me lo envia porque mi principal problema es que no he probado el vag-com y no me atrevo a comprar un cable sin saber que funciona, por lo menos de esta manera solo me puedo gastar los materiales y si no funciona el vag-com pues tengo mala suerte muchas gracias

buenas tardes llevo mucho tiempo viendo este foro y me parece fantastico por todo lo que se aprende aqui, para no enrollarme mas, quiero saber como puedo hacer el cable para conectar el vag-com en mi coche porque tengo el programa pero para comprobar si me funciona desearia hacer el cable, y saber si todos los concectores los puedo encontrar en tiendas de electronica gracias por cooperacion