escamillA5

No tienes por qué preocuparte luque_10 por la fiabilidad de la correa de distribución de tu futuro coche. Según el Plan de Mantenimiento los motores 2.0 TDI cambían la correa de distribución cada 180000 km.

 

Las diferencias principales entre el sistema de distribución por cadena o por correa dentada son principalmente las siguientes:

 

Una distribución por cadena tiene el inconveniente de ser un sistema más caro en cuanto a construcción y montaje con respecto a una por correa dentada. La fiabilidad de un sistema de distribución por cadena viene contrastada en que no precisa mantenimiento alguno siempre y cuando tenga el engrase correcto y hagas los intervalos de cambio de aceite prescritos por la marca ya que el aceite del motor lubrifica y protege la cadena. También he de decirte que las cadenas con el tiempo después de un largo funcionamiento y debido al esfuerzo a que están sometidos los eslabones acaban por alargarse inevitablemente, esta holgura se corrige con tensores de teflón automáticos y de esta forma se evita el desfase que se podría ocasionar en el punto de distribución y el aumento de ruido. Resumiendo, es un sistema fiable que no precisa mantenimiento pero hay que tener mucho cuidado en su correcta lubricación.

 

La distribución por correa dentada tiene la ventaja de ser un sistema más económico en cuanto a construcción y montaje,y también es más silencioso que uno por cadena, pero tiene el principal inconveniente de ser menos fiable debido a la duración limitada de la correa de distribución. Hoy en día, con los avances en el mundo del sector del recambio se han conseguido alargar los plazos de cambio de correa gracias a la mejora de los componentes de las mismas y al desarrollo del resto de los elementos de la distribución encontrando motores con cambios de correa a los 180000 km en diferentes marcas. Este tipo de distribución al no necesitar lubricación todos sus elementos van montados en el exterior del bloque motor facilitando también de esta forma el cambio de la correa dentada cuando llegue a producirse el desgaste de la misma por km o tiempo.

 

Espero que con esta aclaración se resuelvan tus dudas.

 

Un saludo.

la explicacion del compi es super completa, yo lo unico qu te digo es que no se quien te ha dicho que el 2.0tdi lleva correa, ningun diesel lleva correa ya, todos llevan cadena de distribucion. te dejo una pequeña prueba de algo rapido que he encontrado por google:

La gama de motores del Audi A5 Sportback está formada por cuatro propulsores Diesel (2.0 TDI de 143 y 170 CV, 2.7 TDI 190 CV y 3.0 TDI 240 CV quattro S tronic 7 vel.) y otros tantos de gasolina (1.8 TFSI 160 CV, 2.0 TFSI 180 CV, 2.0 TFSI 211 CV quattro S tronic y 3.2 FSI 265 CV quattro S tronic 7) ver precios y especificaciones técnicas de todas las versiones.

Audi A5 SportbackLos motores diesel

El 2.0 TDI del Audi A5 Sportback es un cuatro cilindros de 1.968 cc de cilindrada que tiene una potencia de 170 CV a 4.200 rpm y 350 Nm de par motor entre 1.750 y 2.500 rpm. Esta versión pasa de los 0 a los 100 km/h en 8,7 segundos y alcanza una velocidad punta de 228 km/h y apenas consume de media 5,2 litros de combustible a los 100 km. (Ver gráfica de este motor)

El diésel de dos litros traslada su fuerza a través de un cambio manual de seis velocidades hasta las ruedas delanteras, aunque en otoño también llegará al mercado una versión con tracción quattro. Ya se encuentra disponible la segunda versión del 2.0 TDI con 143 CV de potencia y 320 Nm de par motor en combinación con el cambio automático de variación continua Multitronic.

El 2.0 TDI tiene un accionamiento de correas dentadas perfeccionado, los dos árboles de equilibrado y la cubierta protectora reducen las vibraciones. En la culata, dos árboles de levas accionan las 16 válvulas. Las válvulas de turbulencia de apertura variable adaptan el flujo de aire entrante a la carga y al régimen.

Una unidad de gestión gestiona el trabajo del sistema de inyección common rail, capaz de establecer una presión de hasta 1.800 bar, lo que equivale a mucho más que el peso del vehículo sobre un centímetro cuadrado. Esta alta presión posibilita una dispersión extremadamente fina del combustible, y con ello una excelente preparación de la mezcla.

Pues me parece buena alternativa.

 

Cambiamos Hockenheim por Maranello, y si uno o dos días siguientes a la carrera en el Red Bull Ring pudiésemos entrar al circuito con nuestros coches, pues ya sería fantástico, aunque no es imprescindible.

 

Según ese plan, que la carrera en el Red Bull Ring es el 3 de Junio, para pasar antes por Ingolstadt habría que salir a mediados de la semana anterior, es decir el jueves 31 de Mayo, y la vuelta desde Austria tranquilamente con visita a Maranello y para casita.

 

Si fuese así, yo propondría desde ese jueves 31 de Mayo hasta el siguiente jueves 7 de Junio.

 

escamillA5, para esas fechas ya no hay ferias, con lo cual a tí supongo que te podría cuadrar. De todas formas vamos a seguir dándole a la imaginación que aún no hay nada definitivo.

 

Saludos.

esa fecha para mi me vendria de lujo y creo que para el tema del tiempo vendria bien para no encontrarnos con nieve por alli arriba y que nos fastidie los planes. Yo soy un gran interesado en esta excursion, podria ser algo increible y algo que no nos podemos perder. Un saludo.

jod** yo pienso que esta idea seria la o****, yo soy uno de los interesados en hacer el viaje lo unico que pongo como pega es que esa semana que comentas es la semana de feria de sevilla y me toca currar, bueno vamos a ir viendo las distintas opiniones. Un saludo a todos.

Buenas,

vengo del hilo de las quedadas y ahí ya os he dejado un mensajito a los asitentes de la VII, pero es que antes me encontré con este de de la VIII, y me gustaría, sin ánimo de desviar la atención (bueno, a lo mejor un poco ), que ya se había lanzado la idea de hacer una gira con motivo del DTM 2012, en el que como ya sabeis Audi pone el A5 a partir de ahora.

 

A ver si el amigo Fletxa, que es realmente el culpable (ja, ja, un abrazo, tío) se pasa por aquí y nos dice qué le parece y si todos estamos de acuerdo, pues organizamos algo.

 

Vaya panda, que no os puedo dejar solos...

 

Un grandísimo saludo

 

Soy Fletxa...desde el nick de Sonia...)

 

Vale...por alusiones...Hola, Culombio!...

Pues ya ves, recientita la VII, y ya tenemos movida pre-VIII KDD.

Evidentemente que la excursión es una opción genial...lo que pasa es que no podemos considerarla como "KDD"..

Imagino que seria como para plantearlo al grupo, ver si hay suficiente cuorum..y se organiza por y para los que puedan ir. Pero aparte de la KDD oficial. Otra cosa és, que los que vayan a "la excursion" posiblemente luego tengan problemas para acudir tambien a la KDD...(quizá ya sería mucho..), pero claro, eso ya cada cual lo gestiona como pueda...

Yo lo plantee como una posibilidad, pero claro, no para substituir a la KDD....sino como complemento.

Deberemos seguir estudiando el tema...aunque estaria bien saber si hay suficiente gente interesada.

Un abrazo T.

flecha yo lo dije y en principio sigo interesado ya que seria un viaje increible.

yo lo unico que pido es que no sea la ultima semana de abril ya que es la feria de sevilla y me toca currar por gordo. Un saludo.

Buenas,

 

Yo trabajo en Zurich y se de primera mano que el tema de los seguros es algo muy muy particular.

Yo tengo un A5 Coupe 2.7, 27 años, soltero y el seguro de la siguiente manera: Titular de la póliza mi madre (para aprovechar el bonus que tenía con mi madre), tomador de la póliza y conductor yo mismo.

El seguro a todo riesgo con una franquicia de 200 euros me sale por unos 850€. Sin franquicia me salía por unos 1400€, así que haciendo cálculos tenía que dar 3 partes con culpa para que saliera a cuenta el no coger franquicia.

Por cierto, trabajando en Zurich lo tengo con Mutua Madrileña jejeje

 

Saludos

esos calculos que me haces de que tienes que tener la culpa tres veces para que te salga igual a mi no me salen compi. Yo pienso que un seguro con franquicia esta muy bien para rebajar mucho el precio y para que en caso de accidente grave no te quedes sin coche pero que los pequeños golpes los pagaras siempre de tu bolsillo, ese seguro te repito que esta muy bien pero si quieres tener el coche siempre impecable no te vale. Solo lo digo a titulo personal e informativo.

 

Hombre EscamillA5, pues yo creo que el calculo sale bastante bien, realmente das todos los años partes por valor de 600€ ¿Todos?! date cuenta que al fin de alcabo lo único que haces es pagar por adelantado 600€ los uses o no, sin embargo de la otra manera en caso de un golpe (que sea culpa suya) lo único que tiene que poner son 200€ el resto lo cubre el seguro igual, y a lo que se refiere es que tiene que repetir hasta 3 veces esta situación para que no le salga rentable. No sé, pero a mi me parece un razonamiento de lo más coherente.

compi que veo muy razonable como lo dices y cada uno es libre de pensar pero yo pienso que los pequeños porrasitos los pagaras de tu bolsillo, yo en un año me rozaron el paragolpe trasero, si me costaba unos 150 pintarlo evidentemente no voy a dar un parte, me arañaron una puerta que no se cuanto cuesta pero rondara lo mismo por lo que tampoco dare un parte y todas las cosas pequeñas las terminas pagando tu ya que si tienes que pagar 200 por la franquicia y la reparacion por ejemplo cuesta 230 no vas a dar un parte. Bueno y no digo nada si quieres pintar todo el coche que te viene con las 5 partes del coche y tendrias que pagar 1000 euros que es mas o menos lo que vale pintarlo pasando tu por caja. Sigo pensando que la franquicia es para accidentes graves ya que no te quedas sin coche pero para los pequeños toquesitos no y para tener el coche impecable tampoco. Un saludo

Buenas,

 

Yo trabajo en Zurich y se de primera mano que el tema de los seguros es algo muy muy particular.

Yo tengo un A5 Coupe 2.7, 27 años, soltero y el seguro de la siguiente manera: Titular de la póliza mi madre (para aprovechar el bonus que tenía con mi madre), tomador de la póliza y conductor yo mismo.

El seguro a todo riesgo con una franquicia de 200 euros me sale por unos 850€. Sin franquicia me salía por unos 1400€, así que haciendo cálculos tenía que dar 3 partes con culpa para que saliera a cuenta el no coger franquicia.

Por cierto, trabajando en Zurich lo tengo con Mutua Madrileña jejeje

 

Saludos

esos calculos que me haces de que tienes que tener la culpa tres veces para que te salga igual a mi no me salen compi. Yo pienso que un seguro con franquicia esta muy bien para rebajar mucho el precio y para que en caso de accidente grave no te quedes sin coche pero que los pequeños golpes los pagaras siempre de tu bolsillo, ese seguro te repito que esta muy bien pero si quieres tener el coche siempre impecable no te vale. Solo lo digo a titulo personal e informativo.

Yo A5 Tdi 170 CV, 40 años, todo riesgo franquicia 150 eur me salió por unos 900 eur en febrero, veo que por ahí tenéis precios mejores

no te fies de los precios de aqui ya que del spb al coupe suele haber una diferencia importante, el coupe se va siempre en el precio. Un saludo

compi yo tengo 28 años igual que tu y soltero al igual que tu y mi car es el 2.0tdi y con muchos extras y lo tengo en mapfre por 1170 euros a todo riesgo. Un saludo.

al estar pegadas es seguro digo no se me despegaran en autopista alomejor al ir rapido nose? personalmente prefiero pegarlas antes de hacer agujeros un saludo

un chapista sabe con que pegarlas, las mias estan pegadas con un poliuretano creo que se llama y ya llevo unos 30000kms con ella y a veces a velocidades altas y nada de nada, para que te hagas una idea de como quedan quiero que sepas que el spoiler que traen los bmw serie 3 compact viene pegado de origen. Un saludo

compi yo la configuracion la veo muy completa y para mi la dejaria tal cual, en el tema que preguntas te respondo a todo que no, esas ruedas son las que llevamos la mayoria y el coche va fenomenal, no se vuelve lento ni el consumo varia a penas ni pasa nada, bueno lo que si pasa es que el coche queda espectacular. Un saludo y enhorabuena por ese autoregalo

Buenas pues hoy e pedido las taloneras y me salen 87e cada talonera cuando me parecio leer en un post que costaban 52e la gracia es que estoy en melilla y aqui no cobran el iva y para colmo le pregunto cuanto me costaria que la montaran ellos y me dicen que unos 220e pintadas y montadas cuando aparte los 170e de las taloneras unos 390e por 2 plasticos que van pegados o grapados me parece exagerado en cualquier taller me saldria por unos 70e o 80e como mucho son un poco careros creo yo no? un saludo

compi el precio de las taloneras es el mismo que nos han cobrado a todos por aqui, yo lo unico que te recomiendo es que las compres y las montes en un taller de chapa y pintura que te saldra por la mitad y si es buen chapista te las pondra casi mejor que en el conce.

Hola.

Medio litro cada 30000 me parece normal. A mí me ha vuelto a saltar la luz de "rellena 1 litro, puede proseguir" sólo 3500 kilómetros de que me lo dieran en el conce, después de hacerle las actuaciones que les había marcado audi, tras saltarme la misma luz 2500 km después de hacerle la revisión de 30000 km.

 

Esta vez me dicen que audi dice que hay que cambiarle los pistones y las bielas.

 

Esto ya empieza a ponerse serio. A mí no me hace gracia que abran el motor. ¿Qué opináis?

 

Ayuda!

 

Gracias

compi a mi lo que no me haria gracias seria que abrieran el motor y cambien todo lo que tu dices cuando soy yo el que va a abonar toda la reparacion, si tu coche esta en garantia y hace falta hacerle eso que se lo hagan, pero ese consumo de aceite tienes que arreglarlo ya que puede pasar algo similar o peor cuando el coche ya no este en garantia y tengas que pasar tu por caja. un familiar mio tuvo un caso similar pero que afectaba al arbol de levas que tuvieron que sustituirlo entero por tener un fallo, le abrieron el motor y se lo cambiaron cuando el coche tenia un año. El coche tiene ya seis y sin problema alguno. Que hubiese pasado si no se hubiese cambiado ese arbol de levas??

Pues nada el mio con 19.200Km y un año y 3 meses le acabo de hechar hoy el tercer litro de aceite,haciendo la media cada 6.500 Km un litro.... :conf:

compi yo ese consumo de aceite lo veo super excesivo. llevalo al conce pero ya.

pues va a ser lo que tu dices escamilla5, pero no te parece raro que un coche de esta categoría haga esto?? Aver lo que me dicen en el taller.

gracias! un saludo

compi ya no hablamos de categorias ni de nada sino de diesel o gasolina, tu un coche lo puedes insonorizar mas o menos pero por mucha calidad que lleves en el motor no puedes evitar que un coche diesel vaya fino cuando va a su temperatura de servicio, mientras esta frio esos pistones y vielas tienen su micro holgura que hace ese ruido peculiar, yo pienso que mientras no le pises en frio no suena nada de bronco y por ello pienso que ya ahi motas la calidad que llevas pero un motor frio siempre se notara sea cual sea la calidad. Esto que te comento tambien pasa en los gasolina pero en menor medida y por ello se hace casi inapreciable. Los diesel trabajan a menos vueltas por llevar pistones mas grandes y sobre todo vielas de mayor recorrido y en frio se traduce a ese ruido bronco. Yo por ello no me preocupo ya que es normal en todos los diesel pero si te digo que en frio no le des nada de nada, espera a los 90º. En tema de calidad te digo que cuando escuches una marca mas convencional en frio me daras la razon de la calidad que llevas bajo el capó, estos no hay que pisarle para que suenen bronco sino que a ralentin pareces que has arrancado una cosechadora, jeje. De todas formas cuando vayas al conce para algo comentaselo haber si va a ser otro tipo de ruido. Un saludo

bueno pues yo en principio lo querria tambien pero hay que ver si el compi que dice que esta por 330 pavos es cierto que es el mismo ya que si fuese el mismo lo compramos alli y seguimos con la compra conjunta, es opinion personal. bueno yo pienso que hay que afinar el tema y despues ya con lo mas favorable empezar a llenar la lista de interesados.

Compi yo tengo un 2.0tdi y efectivamente cuando el coche lleva algunos dias parado y esta muy frio el coche suena algo mas bronco y por ello no hay que pisarle hasta que no llegue a la temperatura optima de servicio, pero de hay a un ruido de algo suelto no. Espero haberte aclarado algo. Un saludo

compis como lo llevais? yo en unas horas me monton en el car, ya esta todo preparado y con unas ganas que no veas, bueno en na nos vemos, los que esteis en la carretera cuidadin y tranquilos, flexa a tu llegada veras un garaje algo peculiar, mucho alcohol, maquinas preciosas y tios muy borrachos por los suelos jeje. Un abrazo

bueno compi el mio tiene ya los 52000kms y como el primer dia y sin un fallo. espero que siga asi. un saludo

¡Esas cosas se avisan antes, Paco! Que hay gente que ya esta de camino y hay dos cascos muertos de risa en casa... -_-

berto no te preocupes por ello que yo tengo dos cascos y me llevo uno para ti, un saludo y cuidadin con la carretera.

escamilla yo ya se lo comente a paco, es que mi mujer no sale de curro hasta las 20:00 horas asi que tiraré echando ost...., sino no me importaria ir contigo,ofu que nervios......

compi no te preocupes si yo solo era por si coincidiamos para ir juntos. alli nos vemos compi y ve ligerillo pero lo principal es que llegues bien y sin problemas que tiempo tienes sobrado y sino se te espera y punto. Un abrazo.

Ostiquete nestor eso si que es estar pensando en la kdd to el tiempo ehh, yo esta semana estoy de descanso entera y ya no se que hacer, he mirado las presiones de las ruedas unas 5 veces, el agua y el aceite otras 14 y mañana lo lavo por tercera vez jeje. Bueno cambiando de tema; los que pasen por sevilla se podrian pronunciar para ver si hacemos otra pequeña caravana. Un saludo a todos

Compi se mas vivo que ellos entonces, si tienes que declaralo pues coje lo incluyes en la poliza mañana pagas el suplemento por ello y cuando pase un mes das el parte al seguro del faro roto.

Tengo seguro con franquicia pero me han dicho que lo tenia que haber metido en la poliza que tenia faros de Xenon por que ellos me pagan el normal asi que tendria que pagar la diferencia que tampoco la se alguien me la podria decir??

vamos a ver compi si tu coche los traia de fabrica ese xenon el seguro te tiene que pagar lo que traiga montado de origen que para ello te pide los extras, algunos seguros te dan aquello que venga en la factura de compra del vehiculo, otra cosa seria que tu por ahorrarte pasta le hayas engañado diciendole que no traia xenon cuando si lo traia. en cuanto al faro pienso y estoy casi seguro que hay cambiar todo el faro ya que es una pieza completa y no se puede desmontar solo el cristal, alguien que tenga etka que haga el favor y se lo mire al compi. un saludo

Grande Paco!

 

Esto va de mejor en mas mejor!....Ya el nivel de detalles roza lo sublime!

 

FELICIDADES MONSTRUO!

 

por cierto....otra preguntita tipo "Quiz"...

 

-CUAL DE LOS ASISTENTES NOS VA A TENER CON EL CULO PRIETO, HASTA EL MOMENTO DE VERLO LLEGAR A LUCENA, POR SI LE HA PASADO ALGO AL COCHE???

 

1 - Escamilla.

 

2 - Jesús 74

 

3 - Joseluis

 

????????????????????????????

pues creo que puede ser un tal jesus¡¡ por cierto increible pero en esta tambien me paso algo? y que sufrimiento que tengo encima,es poca cosa pero jod**rrr..como duele¡todo me pasa a mi macho....

jod** jesus cuentanos que te ha pasado ahora, te recuerdo que me prometistes no sacar la maquina del garaje hasta el momento de irte para la kdd. bueno cuentanos tus penas jeje.