No creo que el problema este ni en los pines del conector, ni en las bombillas, estoy convencido que el problema está antes. El faro que da problemas lleva exactamente el mismo conector y las mismas bombillas y el mismo sistema de fijación que el otro faro, pero el problema sólo aparece en el primero.
Creo que el problema es la masa, que en cada faro estará cogida de un sitio y por lo visto en el derecho no es efectivo, por eso se quema el conector. Imagino que soldando un cable del negativo del portalámparas a la chapa del coche o al negativo de la batería, se solucionaría el problema.