Dorian Craft

Yo llevo todo el coche con bombillas led, normales, sin canbus ni nada, con resistencias donde las he necesitado, y llevo como 3 años con ellas y sin ningún problema. En las DRL puse unas halógenas de la marca mtec que lucen muy blancas, pero como en un año se me fundieron dos (y no son baratas) así que puse las de serie y las llevo apagadas. Cualquier vendedor con votos positivos es bueno. Mira que sean led smd y listo (aunque a día de hoy son casi todos de ese tipo)

Vaya pasada!! Enhorabuena por la adquisición

Un TT?? O un TTrs? La virgen....

El 95% de las lámparas led son chinas, aunque las compres en Alemania, así que el problema puede ser el que te dice el compañero, que el coche no detecta bombilla y corta la corriente. Coloca una resistencia y listo.

A mi el jueves también me viene bien, así que seguramente me apunte.

Yo me pille la botonera del alerón/magnetic ride/esp/presión de neumáticos por 23€ en ebay para hacer esto mismo y aún estoy pendiente de hacerlo jaja.

No sale en el fis yosh, aparece en el menú del rnse, lo que pasa que ahora no recuerdo exactamente donde.

En el manual te pone que hay que sustituir y controlar en cada revisión. Además de aceite, filtro y bujías, yo también cambie al aceite del cambio (stronic claro), filtro de gasolina y aire y también le puse pastillas y discos nuevos, pero eso ya depende evidentemente. Un saludo.

jod** yosh, eres una put* Wikipedia, sabes de todo macho jaja. Debe ser como dices porque esta mañana he llamado al conce y me han dicho que casi todos los audis llevan el mismo anillo y que, a falta de confirmarlo mediante el número de bastidor, el de mi coche son 92€ IVA incluido. En ebay Alemania los he visto por unos 60€ con envío incluido, pero por 30€ de diferencia creo que lo pillare nuevo y lo montare.

Yo todavía ando con el "asunto" pendiente. He mirado el etka y parece ser que sólo hay una referencia para el anillo, da igual que lleves mandos en el volante o no, o que lleves levas o no, lo cual me parece raro. A ver si mañana llamo al conce para pedir precio y si pueden la referencia. Si no hay mucha diferencia de precio, pienso que es mejor comprarlo nuevo que lo mismo pones uno usado de ebay y a los pocos meses se vuelve a jod**.

El conjunto con los frenos del RS puede ser terrible!!

Si te gusto más el que llevaba stronic, intenta buscar uno que lo tenga por que si no te arrepentirás de la compra.

Ya somos unos cuantos por aquí por Madrid....bienvenido al foro! Muy chula tu máquina

Bienvenido al foro Miguel! Es cierto que el 2.0 para el motor que lleva y lo bien que anda, no gasta "nada". Yo llevo un consumo medio de 8.5 litros. En cuanto a diésel o gasolina, ya te digo que el tfsi no es nada gaston, y si vienes del punto lo vas a notar en el consumo, por lo que yo me quedaría en la gasolina. Además que encontrar de segunda mano un tdi te va a costar bastante. Un saludo!

Sólo 200¤ poner xenón a posteriori? Imagino que te referirás a un kit de esos weldone, porque el de la casa saldría bastante bastante más caro. En el TT no existe xenón, son faros alógenos o bixenon, no existe la opción de llevarlo solo en las luces de corto alcance. En mi humilde opinión, lo fundamental sería esto, el xenón, seguido del paquete sline (o en su defecto poner llantas como mínimo de 18). El tema stronic ya depende de cada uno...yo lo llevo y es una auténtica pasada, va genial, pero hay ocasiones en que se echa de menos un cambio manual también. Un saludo.

lo que hace ahorrarse unos euros,desconectando la bateria y esperando 20minutos sin problemas. La pela es la pela, además que si sumas anillo nuevo+mano de obra, cálculo que serían unos 150€! Si me puedo ahorrar eso, bienvenido sea jaja

jod** muchas gracias chicos, ahora si que esta claro todo el proceso! A ver si en unos días me pongo con ello y cuelgo por aquí el resultado. Un saludo!

en la columna de direccion,el volante es el que hace que se enrrolle y desenrrolle Moreno100, creo que aquí tienes la excepción que confirma la regla jaja. Definitivamente mi problema es el cable del anillo. Esta noche me he fijado, y al girar el volante, hay puntos donde hace contacto y se encienden los mandos de la radio. Alfonsiux, podrías decirme como se desmonta el airbag? Es que he visto un par de tutoríales de un A3 y sale quitando dos tornillos que lleva por la parte trasera, pero he echado un vistazo al mío y no he visto ningún tornillo por detrás...

El coche parado un par de días? No me asustes!! Jaja Cuando sacas el volante, el anillo donde se queda?¿en el mismo volante o en la columna de dirección? Gracias por la ayuda!

lo repare,despues de soldar antes de montarlo le comprobe la continuidad con un polimetro,y despues de montarlo todo le borre el testigo del airbag con el vagcom,ya hace de eso 4meses y por ahora parece que ha funcionado. Pues intentare repararlo a ver que pasa...es muy complicado desmontar el volante?

jod**, estoy seguro al 99% que ese es mi problema, puesto que primero fue la luz del airbag y después los mandos de la radio y las levas. El claxon funciona de momento, pero no le quedara mucho. Lo reparaste soldando las pistas como dice en el post o compraste anillo nuevo? Gracias por el link!

Me da a mi que yo no voy a tener tanta suerte porque aún siguen sin funcionar... He leído por internet que puede ser el anillo del airbag y además yo llevaba la luz del airbag encendida desde hace un tiempo, así que esa teoría cobra fuerza. ¿Alguna idea más?

Pues los fusibles como digo están bien, a no ser que tenga que mirar otro distinto al 32 que es el que he mirado... El Vagcom lo tengo como hace un año y aún no lo tengo instalado ya que al comprarlo lo fui a instalar, y resulta que no era compatible con mi Windows, por lo que lo he ido dejando, dejando, y.... Por supuesto ni idea de utilizarlo porque nunca he trasteado con el jaja No me jodas que se te fue también y volvió solo!! ¿ pero junto con las levas y todo como a mi o sólo los mandos de la radio?

Pues resulta que al coger el coche esta mañana, he ido a cambiar de emisora y la ruletita izquierda de los mandos del volante no funcionaba. Probé los demás botones y nada, ninguno funciona, ni de la derecha ni de la izquierda. Paro el coche, lo vuelvo a arrancar y nada. Mi coche es automático, lo he puesto en modo secuencial para ver si funcionaban las levas y nada, que tampoco funcionan!! Lo único que funciona del volante es el claxon, así de repente, de un día para otro ha dejado de funcionar todo. ¿Alguien tiene alguna idea de que puede ser? He mirado en el manual los fusibles, y en el número 32 esta el fusible de "columna de dirección" (que es lo único que he visto relacionado con el volante) el cual esta bien. Gracias de antemano!

Que envidia me das yosh!!