javiajero

Bueno chicos efectivamente y tal y como deciais, era la pieza naranja. 4,50€ y averia reparada

Nada mas llamar al concesionario de Audi dijeron: si si el tubo naranja... cuantos qieres? tenemos una caja llena.

Osea que es una averia muy normal jaja.

Muchisimas gracias!

Si, es la larga, la 11 creo. Lo mirere con detenimiento. Gracias de nuevo!

Mi padre me estaba diciendo: te va a costar minimo 80€ si lo llevas a la casa Audi... y yo: no papa, que hay un foro increible donde saben de todo. Y efectivamente!

Dios mio, si hubiera boton de "megusta" aqui os daria un "me gusta mucho" !!

Muchisimas gracias por tan perfectamente explicada informacion!

Yo solo puedo ofreceros un guia en Benidorm si alguna vez venis por aqui!

Muy buenas!

Hoy al sacar la varilla medidora de aceite me he llevado el tubo detrás... Lo medio coloco, voy a Norauto (mas que nada por que me pilla a 5min) y me dicen que esos "manguitos" son especiales de Audi y o que voy al servicio técnico o a un desguace. Como dato, en esos 5min ha salpicado bastante aceite.

Si por favor me resolvierais un par de dudas os estaría muy agradecido

Como demonios se llama el tubo ese? jeje

Y si alguien le ha pasado algo parecido, precio en el servicio oficial Audi... o le pongo un par de tiritas...

Muchísimas gracias!

jojojo, a ver la obra de arte ya!

Si, lo de las herramientas es asi, pero como no las tenia a mano, con unos alicates de los chinos q llevo en el coche me basto xD

Pues 16,3kg andando 20min... molesta la verdad xD, sobretodo cuando no te lo esperas jaja

Bueeeno chicos pues ya tengo el coche funcionando otra vez jeje.

El coche traia una Monbat Dynamic Super Start 12V 70Ah 600A(EN) (ni zorra si era la de serie o no... compre mi coche de 2ª mano)

Fui a Feuvert y cogi la primera bateria de 70Ah... bueno, la que me dijeron. Una de marca Feuvert de 70Ah y 640A = 89,95€

La monto en el coche segun las instrucciones (kita el negativo de la bat vieja, luego el positivo, monta la nueva y enchufa el positivo primero y luego el negativo) Facil y sin problemas. El coche se queda con el reloj con fecha de 1999 y hay que meterle el codigo de seguridad a la radio si no lo tienes...

CONSEJOS:

Sabeis lo que pesa una put* bateria? Pues yo no lo sabia y me fui a carrefur(feuvert al lado) andando... SU put* madre... han sido los 20min mas largos de TODA mi vida xD Que dolorrrr por la put* asa destrozandome los dedos.

Mas cosas.. herramientas? En el fondo fondo fondo.. con un alicate de los chinos te sobra xD Asi lo he hecho yo y 100% sin problemas.

Y la bateria vieja se la llevare a feuvert un dia de estos.

Gracias por todo

Vaya... Bueno en realidad las ventanillas he leido q se reconfiguran facil. El cierre confort y esas cosas no lo tengo puesto... y la radio tengo el codigo preparado para cuando la vuelva a encender.. Hay algun efecto secundario mas? Sino creo que me arriesgare a desconectarlo del todo jeje.

No, estoy en Valencia ahora mismo, pero muchisimas gracias por tu interes

Hola de nuevo chicos

Al final la batería ha muerto... ha ido bien mientras utilizaba el coche a diario pero ha estado un par de semanas parado y de nuevo sin batería...

Eso es que esta muerta del todo ya, no? Creo que es la de serie y tiene sus 10 añitos así que... ha durado jeje.

Necesito vuestra ayuda de nuevo (que Dios os lo pague con muchos hijos jaja).

Me podríais recomendar una batería? Mi coche es el 1.9 130cv restyling.

Por el foro he leído cosas como:

bueno, pues al final me ha salido todo por 109 €. La bateria que traia el audi de serie era una Varta de 70 Ah que me ha durado 9 años!. La que me han puesto es una ARB 75 Ah (Fabricada por Varta).

Y otra cosa.. es fácil sacar la batería y montarla, no? Destornillador y p'alante... Hay algún efecto secundario? (he leído aquí: LINK que si ajustar la mariposa, que si error del ESP...)

Muchisimas gracias!

uhh... yo estuve igual que tu para pasar la itv (pero con la de posicion derecha) y al final pase del tema... En la ITV no me dijeron na jjaja. Esta jodidamente dificil/imposible sacarla!

jaja bully si soy yo. Voy a ver si me pongo con ello y os cuento

Hola Bully! Siempre al pie del cañon jeje

Quitando la tapa me queda poquisimo espacio pa maniobrar... tengo la mano pequeña pero creo que no llego a coger bien la bombillita. En el lado izquierdo esta la bateria pero esque en el derecho hay una maraña de cables. Lo veo dificil pero lo intentare, a ver. Gracias!

Pues nada chicos, otra vez recurro a vosotros. El coche desde que lo compre han sido todo alegrias y ningun fallo serio gracias a dios.

Me toca pasarle la primera ITV desde que lo compré y revisando todas las cosillas (luces, limpias, ruedas, etc) vi que una de las luces de posicion estaba fundida.

Concretamente la luz de posicion delantera derecha restyling. Para acceder al faro, por detras, parece que tengo que desmontar el deposito del agua del limpia. ¿No hay otra manera?

He probado tambien a intentar sacar el faro pero deben de haber tornillos invisibles porque no lo consigo sacar jeje. Por favor, ayuda!

Gracias chicos se me olvido postear el final de la historia.

Maletita de arranqe de esas de taller, y al segundo estaba funcionando.

Efectivamente era lo que deciais, entre unas pinzas malas y un coche donante malillo... asi no se podia jeje.

estas pinzas de los chinos... jaja. Bueno, mañana vere si me hago con unas pinzas buenas o llevo la bateria a que la regargen a un taller o algo... O llamo al seguro que pa eso pago asistencia en carretera... jeje. Ya os contare. Muchas gracias de nuevo!

los cables eran de los chinos... pero parecen bastante decentes jeje, muy gordos y robustos y no se calentaron apenas.

Gracias por la respuesta

Hola!!

Lo primero: vaya, el foro funciona perfectamente despues de todo lo que ha pasado. Enhorabuena

En fin, os pido vuestra impagable ayuda una vez mas... he usado el buscador pero no encuentro un caso parecido...

Me deje las luces del techo encendidas 4 o 5 dias... Intento arrancar y dice que hostias. Cojo unas pinzas, el coche diesel de un amigo, hago todos los pasos (las dejo conectadas unos minutillos, el otro coche arrancado, tal)

Le doy al contacto, todo bien, se me encienden las luces, precalienta, todo bien. Intento arrancar y nada... Eso si, mientras yo intentaba arrancar, el coche de mi amigo se apagaba literalmente: bajaban sus revoluciones y eso que le estaba pisando.

Que puede ser?

¿Que la bateria este totalmente muerta?

¿Que la bateria de mi amigo no tenga suficiente potencia (es un renault viejecillo de 90 caballos o menos...)?

¿Algo mas gordo y peor?

Muchisimas gracias por vuestra ayuda!

Los consumos... sin cortarte a la hora de pisar, unos 7L/100

Pero es cierto que por autopista, ligerito (140-150) te quedas en 5,5L/100 que es un autentico mechero.

Mi a3 es el Tdi130 QUATTRO

Yo lo compre con 140.000 hara 3 meses... le llevare hechos 18.000km y sin una sola pega, pero ni una.

si.. creo que esto ha sido una señal.. me parece que el adaptador de USB va a tener que ser mi regalo adelantado de reyes...

Lo de la rotula a ver si la semana que viene puedo, ya te aviso con lo que sea, que estoy super liado jeje

Hola! Maestros de la automocion a ver si para un triste mortal como yo teneis alguna solucion facil para esto ejejje

Desde ayer, y totalmente por que si, no me funciona el cargador de CD's del maletero del Audi. Iba sonando normal y de repente: Error en el cd1.. en el 2.. en el 3... El sistema de sonido es el BOSÉ, con subwoofer y cargador de CDs detras y la radio es la Concert I (con cinta)

He sacado todos los cds, los he vuelto a poner (no, no estan al reves jaja), le he dao algun golpecito.. he solpado.. he apagao y he encendido el coche y la radio (como si fuera un Windows) y nada...

Que podria ser? Muchisimas Gracias!

Dios.. dices que el tuyo es pre y hay q pulsasr? El mio es Restyliny y TAMBIEN hay que pulsar!! jaja, esto es una locura!

En realidad los de girar no existen..es como papa noel... son los padres.. jaja

Vale ya lo he hecho jaja

No es girando pa un lao (no se puederrrr)

Es como dice Clooned, apretando la parte posterior del boton pa q suba.. y al contrario pa que baje

JODIDAMENTE complicado jajaja, es imposible de adivinar a simple vista! Esque NO es girando jaja, es apretando en un angulo raro...

Foto del techo:

me auto dare una colleja si eso es verdad... jaja

osea, no girar, sino pulsar? juraria que no se puede en mi boton

Al girar se va para delante y para detras, logicamente, pero nunca se "sube" el techo de esa manera, sino que se mete por debajo, no se si me explico.

probare a ver...

Vamos, pura curiosidad, pero...como DEMONIOS se pone el techo solar en esta posicion?? jajaj

(he cogido la foto prestada del post de fotos de los A3 del foro)