edek

buen la cuestion del post es gente que a tenido el problema si quieren unirse hacer la queja bien hecha, ya que no somos pocos los que hemos tenido problemas, no es para tanto, pues yo diria que depende por que si te enseño la factura de todo no dirias lo mismo a mi en mi caso:culata avisado apartir de los 140.000 km que gastaba agua ni caso me hicieron, a los 212.000 chivato presion de aceite, cuando lo llevemos a que miraran pedi que miraran la culata tambien, asi que bomba+culata+turbo, conclusion bloque nuevo, para tener por lo menos 2 años de garantia en el motor entero.salu2

pues dile que se pase por aqui haber si hacemos ya algo de una vez!!! salu2

Hola a todos, tras ver que hay mucha gente la cual ha tenido que cambiar motor entero (mi caso), o casi entero, entre otras cosas más.... Y tras hablar con una experta en el tema, me gustaría saber si colaborareis en conseguir info de revistas etc,,,, en los que grupo vag o audi reconoce los fallos de su motor, ya que a muchos nos han dicho que solo unos códigos de motor, cierto, pero no solo los BKD, SI NO MUCHOS BLB....,la segunda cosa seria juntar entre todos datos de la reparación y km; ya que el texto lo haria la encargada de enviar todo a la oficina del consumidor, la intención es, en un mismo parte, mandar un grupo de usuarios, personas que tenemos el problema para ver si nos dan una respuesta considerable, todo es intentarlo. Ya cansado de siempre tener un mal servicio y poca calidad y por lo visto no soy el único... salu2 y animaros!!!!

Hola muy buenas a todos!!! Ya tengo el coche con el motor nuevo puesto!! primeras sensaciones: funciona mucho mas fino que el anterior siendo nuevo. ya os ire comentando novedades!!! salu2

hola de nuevo tras todos lols problemas ya tengo el coche ya para irlo a buscar sin roneos ni engaños motor entero nuevo , mas turbo....

bomba aceite dicen que tengo ya la moderna pues averiada, culata, turbo!!! todo en unoo!!! valla tela.

hola a todos!! AUDI A4 B7 2.0 TDI Matriculacion: Noviembre 2005 Siglas: BLB Km: 211625 Problemas: 2 caudilimetros, consumo aceite no exagerado, cojinete alternador cuando giraba la direccion xirreaba, y esta tarde averia con presion de aceite y sintoma desde los 140.000km consumo refrigerante pendiente de poro en la culata la proxima semana lo sabre. ACTUALIZO!! hoy me han llamado y es la bomba de aceite, con lo cual me cambian por la bomba nueva que es diferente y mejorada, y pendiente de que soplen el sistema para ver el tema de refrigerante etc aun que lo del refrigernate pueden ser unas posibles juntas del catalizador y la evapore.....ya veremos..¬¬

hola a todos!! AUDI A4 B7 2.0 TDI Matriculacion: Noviembre 2005 Siglas: BLB Km: 211625 Problemas: 2 caudilimetros, consumo aceite no exagerado, cojinete alternador cuando giraba la direccion xirreaba, y esta tarde averia con presion de aceite y sintoma desde los 140.000km consumo refrigerante pendiente de poro en la culata la proxima semana lo sabre.