COTE

Nervioso?que va,no se le nota nada,está para robar panderetas. P.D. El video de las flores y la hierba,muy primaveral¿no?.Solo falta que salga un Q7 y se vayan por el horizonte cogidos de las puertas.

Vamos a ver,en principio el mantenimiento del vehículo es bastante caro como bien supones,el tema de la correa de la distribución(hay varios hilos por ahí sobre ella) depende donde la cambies,en concesionario oficial +-2000€,en taller de confianza +-1500. Respecto al coche que has visto,es un compraventa de Valencia que conozco de oídas,todo su "material" es de importación con lo cual deberas comprobar que todo lo que te dicen es cierto,o sea, año y mes de matriculación(en pel permiso lo pone),libro de mantenimiento al dia(me extrañaría que lo tuvieran),factura de la última revisión,estado de bajos(sal y demás). La correa de la distribución le tocaría a los 120000KM,por lo que sería interesante que negociaras el precio en base al poco tiempo que le queda para cambiarla.Si te dijeran que ya está cambiada,primero pide factura demostrativa de dicho cambio(correa,tensores,bomba agua,etc)y desconfia de los kilómetros porque nadie hace dicho gasto antes de tiempo. La verdad es que el coche tiene buena pinta y está cargado de extras,el precio un poco alto,pero bueno si el coche lo merece es correcto. No he querido desilusionarte con el tocho anterior,pero debes mirar la parte negativa ya que la inversión que vas a efectuar es elevada y me imagino que no querrás tener sorpresas con posterioridad a la compra,más teniendo en cuenta que la garantía que ofrecen estas compraventas no cubren la totalidad de posibles fallos del vehículo.(creo que motor y cambio y poco más). Suerte con la compra y ya nos contarás. P.D. Apriétales en el precio a muerte!

Os pongo un enlace de la DGT sobre las nuevas normas,entre ellas la de los cinturones para niños,en las cuales indican que la altura mínima para no llevar sujección es de 150 cm. Esta tarde,escuchado la radio,oigo una cuña de la DGT en la cual habla de las sujecciones para niños menores de 135 cm.,cosa que me habian comentado con anterioridad y por lo que he comprobado que en la web de la DGT,no cita nada. A ver si alguien nos aclara ésta cuestión,por seguridad para los críos y por los puntos que conllevaría infringir la norma.Saludos. http://www.dgt.es/legislacion/FOLLETO%20NORMAS.pdf

El dinero fácil siempre ha sido muy goloso,sea público o privado.

El caso es que para redondear que pidan 1000€ y ASI no hace falta cambio de monedas ni nada.Hijos de p...! Comprándolo legal creo que esa por 150€,en Ebay te pogo un enlace. http://cgi.ebay.es/MAPA-CD-GPS-ESPANA-Y-PO...1QQcmdZViewItem

Enhorabuena Guantera! B) Tenemos nuevo distribuidor Nenuco y denenes a la vista?

Suerte con tu nueva experiencia! Echaremos de menos tus reportajes(no se me olvida el del Veyron) B)

Bonitos videos,ya habia visto alguno.Espero alguno en situaciones off road mas comprometidas.

Se que a tu padre le gusta mucho(una vez me pidió que se lo regalara),y si a ti también te gusta de aqui a 6 años te hare un buen precio(a tu padre ni agua). :cry1:

Bienvenido de tu super viaje y me alegro de que hayas disfrutado del coche. Esperamos impacientes tu relato.Saludos Considéralo una obligación.

Otro más¡a la saca!. Enhorabuena de nuevo. P.D. Ya nos contarás tus experiencias con la reductora.

Perdón,queria decir +-1500€ la revision.

El vehiculo es nacional, es de final de un lising, por lo tanto todas las revisiones las ha pasado en concesionario oficial. Pero me gustaría saber las cosas que tengo que tener el cuenta con los km que tiene, cuando le toca la correa, tema del caudalimetro, turbo, etc. etc. Otra cosa es saber el consumo medio que tiene. GRACIAS A TODOS POR LA BIENVENDIA. La revisión que incluye el cambio de la correa de distribución era a los 120000km,con lo cual debería estar hecha ya que si procede de un leasing sería lo lógico.Es lo más importante que deberías tener en cuenta por la importancia que tiene(consecuencias graves para el motor en caso de rotura)y por el coste de la misma(+-15500€). El resto lo puedes llevar a un taller de tu confianza ó al servicio oficial donde le han llevado el mantenimiento para que te digan el estado actual del coche. Suerte y bienvenido.

Habrá parado ya?

Abuelo consentidor...

Visita éste hilo y te resolverán cualquier duda que tengas. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=78027

Bienvenido al foro y que disfrutes(del foro y de tu coche nuevo). P.D. Presentación en toda regla,si señor.

Lo cambiarán como hicieron con el Mitsubishi Montero,no? :clap1: Cuando ví en Francia el primer "Mitsubishi Pajero" pensé en lo mismo :clap1: :cry1: Ahora vas y lo cascas!

Tu ves!eso no lo sabia.

Lo cambiarán como hicieron con el Mitsubishi Montero,no?

Muy mal,eso está nada bonito,mira que no dejar hacer burradas a la gente!

Creo que nadie podremos olvidar ese dia.

Las mismas manchitas tengo yo,y ya he probado con Grass.. incluso he intentado en un rinconcito con pulimento liquido y nada.

El primero es acojonante.A que velocidad irá?

No es el mismo conductor Never.El primero se la come porque no para cuando baja y se sale,y el segundo todo lo contrario,en lugar de abrirse y coger la curva peraltada recto la pasa de lado. Parece una escuela de conducción,asi que la culpa es del monitor,debia estar bajo indicando,en lugar de dirigir desde arriba con la cañita en la mano.