COTE

De fondo de escritorio!massss!

Como bien te comentan has de valorar bien las ofertas que veas ya que hay mucho "modificador" de Kilómetrajes por ahí,y éstos vehículos fuera de España los machacan en carretera. Pide siempre libro de mantenimiento,ten en cuenta que a los 120.000 Kmts. le toca correa y bomba(+-1.500,00€),y si es algún compraventa que te enseñen lo que te cubre la garantía.Suerte y ya nos contarás. P.D.Tienes varios hilos en éste foro sobre el tema correas y suspensión neumática.

Lo prometido es deuda.Os pogo las 4 páginas del manual en el que detalla todo lo referente a la suspensión neumática.Saludos.

Os pongo las fotos del que se a comprado un cliente hace poco mas de un mes.He tenido la oportunidad de dar una pequeña vuelta con el y verdaderamente es impresionante,no lo digo por las prestaciones porque no tuve pocasión de probarlo por autovia,pero en cuanto a confort de marcha no tengo palabras,pareque que estés sentado en el mejor sofá de tu casa,pero en movimiento.

Perdón por el retraso,son las Barras Railing silver Trans 190,el precio es de 80,95€(febrero'07) y el codigo que pone el ticket de compra es el 594526.Saludos.

Creo que es un montaje,la rueda del remolque deberia esta centrada,no? A no ser que en la parte delantera tuviera unas ruedas pequeñas de apoyo...

El mio es matriculado 2003 pero fabricado finales de 2002,por lo que no creo que únicamente sean los más modernos los que indica en el manual que la posición correcta es la 2.(escanearé el libro para que lo veais).

Yo siempre lo llevo en esa posición,lo indica en el manual.

Te refieres a éste configurador? http://www.llantasyneumaticos.com/

Hola a todos. Actualmente tengo la conexion tarifa plana 4 Mb de ONO,de la cual estoy satisfecho ya que es bastante rápida y sin problemas.Lo que pasa es que yo me conecto muy pocas horas(1 ò 2) al dia, y no todos.Tampoco me descargo nada,por lo que únicamente la utilizo para navegar(80% por ASI) y ver el correo. Pago 30€ al més y he leido que para el 1 de Junio suben las tarifas,asi que me gustaria ver en el "mercado" otras alternativas y precios que se ajustasen más a mis necesidades. Si me podeis aconsejar algún proveedor,vuestras experiencias y calidad de servicio,ó algún enlace donde pueda efectuar esas comparaciones os lo agradecería.Zenkiu!

Habia pensado en llamarme "MMIencolor", pero me parece un nick cutre Lanchabrillantada no estaría nada mal..... Felicidades por tu nuevo avión, digo lancha... Que tal lancharefrigerada?Enhorabuena!

Hai! Sin problemas,el tope es de plástico asi que se ajustaria perfectamente.Lo único es que deberias recortarlas por los dos extremos ya que por la parte inferior hay una guia por la que corre el tornillo que ajusta la pieza.

El mio lo he puesto a 180,no he encontrado la ocasión para averiguar que velocidad alcanza. P.D. Y creo que no la encontraré nunca.

Bienvenido adake,bonito coche(merece un reportaje fotográfico),te pongo enlace del post que abrí al respecto de las barras.Saludos y...esas fotos! http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=97552&hl=

Pues el TT 2.0 TFSI lo lleva y va q t k gas!

Entiendo que éste sí que es tu Allroad,está precioso...haznos un reportaje.

COTE TU NO SERAS cazador verdad porque he visto un tal cote en una pagina de caza, y me acorde de ti No,soy espantaconejos.

Correcto,parada para comer y 2º turno!

Creo que es un muy buen precio,¿puede ser por que lo has hecho en un Servicio Oficial y no en el Concesionario?.Seria interesante que detallaras precios ya que las últimas referencias que hay en el foro serán de más de 1 año.

Después de mucho tiempo de dar el coñazo a mis conocidos en los concesionarios Audi de Valencia,por fin ayer tarde puede efectuar el curso en el circuito Ricardo Tormo de Cheste. Como bien comentan en otro hilo los coches eras los TT 2.0TFSI y 3.2 V6 Quattro(pasote)coronados por el RS4 de ¡Jordi Gené!(glups). (las fotos son de movil y algunas en movimiento,disculpad.) El RS4 mas cerquita. Nada más llegar nos ofrecieron la comida con un estupendo servicio de cátering,recabando las impresiones de los que habian efectuado el curso por la mañana. La verdad que para un carca como yo,con mi Allroad que no lo paso de 120 Kmts/h y que mi última experiencia con vehículo de competición fué una minibike en una pista de Karts caida incluida,era suficiente para que los nervios se pusieran a flor de piel. Tras la comida pasamos a la clase teórica,muy instructiva,en la que nos insistieron sobre todo en el control de pesos e inercias del coche y sobre todo de evitar mirar los obstáculos con la vista. Con los nervios a tope empezamos la primera prueba práctica (TT 2.0TFSI) que era la de frenada para sortear un obstáculo,en la cual acelerabas a tope hasta alcanzar 100/110 Kmts/h, hacia un obstaculo en el cual habian dos luces a cada lado,esperando a que se encendiera una para frenar a tope y girar ¡al otro lado! sin derribar ninguno de los conos. Creo que nunca habia frenado tan fuerte en mi vida,y es increible como la electrónica hace que el coche en esa situación sea gobernable.El TT Stronic impresionante de aceleración y nobleza también influía. Tras unas cuantas pasadas y perfeccionando cada vez mas la técnica acabamos la clase con David(amabilísimo y supersimpático monitor),para pasar con los TT V6 de 250 c.v.(que miedo) con Jordi Gené a la prueba del circuito. Los nervios se habian templado después de romper el hielo,con lo que nos montamos en el coche tras Jordi y a través de los Walkies nos iba indicando la forma de trazar las curvas. Primero lo hizo mi compañero de coche,con lo cual fui tomando nota de las sensaciones en el circuito para que cuando me tocase a mi aplicarlas lo mejor posible. Tras tres vueltas al circuito(sin recta,estaba montado el tinglado de frenanda y entrábamos por boxes)me toco el turno y...me convertí en Mr.Hyde! acelerando a tope,apurando las frenadas,subiendome por los pianos hasta la linea azul;creo que mis ojos estaban inyectados en sangre y pensando que el c..... del RS4 no se me iba a escapar!. Alucinante,lo mejor del curso...sin contar la vueltecita que nos dió Jordi en el RS4,la mitad del circuito rápida y la otra desconectando ESP,EDS y demás con lo que la hizimos derrapando y cruzando el coche continuamente. Tras despedirnos de Jordi fuimos a la última prueba "derrapaje en curva deslizante",que consistia en acelerar a tope en 2ª (50 Metros)para girar brúscamente el volante a derecha y entrando en una zona mojada girar de nuevo al otro lado,provocando el derrapaje del vehículo(todo esto sin ABS ni EDS),comprobando que el TT sin elementos electrónicos tambien es dominable.Eso si con un TT,ya que como decia el monitor con un Dacia Logan vuelcas!(Looooooooooocoooooooooo mia!). Con esto acabamos el curso entregándonos un diploma y unos regalitos(no era un TT,era una gorra una libreta y bolígrafo ad-oc)comentándonos la existencia de otros cursos de conduccion avanzada,deportiva y nieve(reportaje de marzo en el foro). Fantástica experiencia que te hace llegar a los límites del coche,que son muchos mas de lo que pensamos,y a los propios,que son muchos menos de los que creemos y que tenomos que suplir con atención y técnica.A repetir ó hacer los que no lo hayais hecho(si hace falta robarl se roba).Saludos.

Esperamos ansiosos nuevas batallitas. :clap1:

Problema en ponerlo en P no hay ninguno,pero en caso que dejes el coche en doble fila no puedes moverlo empujando.

No tengo ni idea de bolsa,a pesar de que trabaje en un banco,pero lo de ASTROC ha sido especulación pura y dura. Grupo inmobiliario de aqui de Valencia,con solvencia y promociones por la Comunidad y que desde finales de diciembre '06 los cuatro "de siempre que tienen la pasta" se encargaron de difundir "off de record" que iba a llegar en Enero hasta 100. El caso es que desde entonces,aqui en Valencia,el que no compró ASTROC era maricón,con lo que subió como la espuma hasta 75. Y claro,los de siempre se encargaron de recoger beneficios ellos y sus más íntimos disparando el precio a la baja. Con lo cual Paquito que habia invertido por primera vez en bolsa su único milloncejo libre,por consejo de su primo que se lo habia dicho el jardinero de un vecino y que habia doblado en 15 dias su inversión,se ha quedado con 2000 euretes de su inversión de 6000.

Siempre me ha gustado el color Burdeos,enhorabuena!

Los Allroaderos lo tenemos un poco visto,pero no deja de ser impresionante y ASI lo pueden disfrutar los que no lo vieron con anterioridad. <_<