carlosv8

pues puse el codigo en el cuadro:00001, y se puso a un cuarto el deposito, ahora lo he llenado y la aguja marca el maximo pero los km que me quedan por recorrer son de 600 y no suben mas....

hola amigos, tengo un a4 y tocando en el modulo de el cuadro, marque sin querer el codigo 00001, es decir esto aplica 1 ohm, y tenia el indicador de combustible que me quedaban 40 km para ir a la gasolinera y ahora me marca 130 km, y un cuarto de deposito, como le puedo restar el ohm que le he dado? muchisimas gracias

me refiero un kit de origen y otro fuera de origen, pero solo el delantero

n se yo recuerdo que mire precios y salian todos parejos, ademas me los trajeron equivocados... como no

jajjjajajaja ahi tamos deacuerdo jajaja

si pero ponerle l q quiera hablamos de bstante dinero que no me voi a gastar ajaaj

las puedes subir en imageshack y pegar el link luego aqui tal como escribes

hombre 1000e no pero los 400 o asi si, porq y oteng descuento y porq m ls monto yo. el problema esq teng oque morir a audi. no me sale rentable comprarlos fuera de origen ahora mismo n rrecuerdo la marca de las pinzas, no creais que se siente u ntacto buen ode freno en este coche, es mas bien muy fofo muy gomoso, no frena mal no kiero decir eso pero es muy esponjoso, y eso que el puse latiguillos trrenzados y liquido nuevo pero n se a ganado practicamente nada, este coche creo que esta enfocado a la comodidad

no si cuando lo compre le puse todo que ivan al limite y quiero recordar que era bastante mas

14??? jajj y 22 y 24 tambien

no q me gastan la gasolina de ir a probarlo jajaj, ahroa tengo que cambiarle las 8 pastillas delanteras q ya me marca. los vuestros no los se pero este tiene 4 en cada rueda, menuda alegria.... para mi bolsillo

el mio gasta unos 12- 13 a los 100 si l ollevas con mucho mimo

pues sisi... yo de este coche em creo todo ya... pedi los discos a la audi de freno y me dijeron los de la audi que era imposible un a6 con motor v8 q n existia mas ue en el rs, pero el mio no es rs.

jee me parecia una cosa curiosa jeje

es verdad , puse los dos coches al lado y el mio era mas largo, de culo hasta la puerta delantera es igual, pero desde la aleta hasta la punta del paragolpes es mas largo, creo que eran 8 cm mas

jajja pues yo ni tengo tiempo ni tengo dinero ajjajja, ahora lo ago a ratos, de las 7 y 30 a las 9 oasi porq el trabajo n me da para mas, y el calarlo lo calo a mi manera jejeje con mis medios, si que tiene faena el soltar el frente y e lradiador, ademas el vuestro no lo se pero este para quitar los 3 tornillos del paragolpes del lado izquierdo es muy complicado. no ai sitio, otra cosa que os queria comentar, un amigo mio tiene el mismo modelo solo que el 2.5 v6 de gasoil, y al abrir el capot me di cuenta que el motor tenia un hueco hasta los radiadores similar al mio, como puede ser con 2 cilindros menos? eche el metro y mi coche es 8 -9 cm mas largo de capot que el 2.5 v6, no se si alguno de vosotros se habia percatado de esto

jajajaajjajajjajaj sii claro qeu la ago yo, es mas cuando lo compre ya la hize en su dia, osea q n es nuevo ya para mi, es vastante facil

no le tengo miedo la distri me la ago yo ejejej

jejej si, ahora solo em flata cambiarle distribucion que ya le toca y el viscoso que hace ruido el rodamiento

buno pues el viernes le cambie el filtro de la caja de cambios y el aceite y la marcha atrás va perfecta, como antes, creo que el antiguo dueño no se lo cambio nunca porque salio negro.

ejej no hay que perdonar nada, esta suspensio nes como la de los camiones, no se si los all road tendras el mismo sistema que e lmio, por lo que e vist oe lcompresos ya no es ni parecido. la suspension neumatica tiene un amortguador dentro normal y corriente, el problema es ese,tambien pueo endurecerla de otra forma que ya he probado pero no es buena. este coche tiene un sensor de altura que ha cierta altura se enciende el compresos y se infla, si yo giro el sensor que es ajustable y le dig oque e lcoche esta muy bajo cuando en realidad no l oesta el coche sube de altura y se endurece la suspension a base de presion de aire, por lo tanto queda muy levantado y con las balonas muy hinchadas, asi que solo se puede endurecer cmabiando el amortiguador por uno mas duro. lo que ocurre es que y ode nuev ono se como iva este coche porque ya l ocompre asi, y e lmiedo que tengo es que compre los amortiguadores que valen una pasta y no gane mucha dureza porque los mios van medianamete bien. ese es el miedo. ahora pido perdon yo por el tocho jejje

pues personalmete, si eres manitas y sabes montarlo tu , te compensaria bastante, por 4 perras arreglado, el precio lo veo + - bien pero claro al meterte todo el brazo y no solo la rotula es lo que engorda el presupuesto.

si pero tengo que cambiar todo el brazo y todo porque no son igual los anclajes de el amortiguador.y no se lo que me compensa mas jej, de momento lo dejare asi hasta que tenga un poco de tiemp ojejej

pero el problema que tengo yo esque alante me va blando pero es aceptable porque ya cambie los amortiguadores por unos mas duros, el problema l otengo atras q es suspension neumatica y los amortiguadores van echos polvo y tengo miedo a ponerlos y que valla igual de ´´fofo´´ porque solo hay un tipo de amortiguador para este coche y no hay mas que en audi y vale un ojo de la cara cada 1

si digo la verda este coche lo veo blando de suspension, aunque muy seguro y con un agarre tremendo, tambien yo creo que para la potencia que tiene anda poco, unque es un coche que pesa mucho. jeje abra que hacer uan kdd de coches asi con motor grande la gente se quedaria mirando jijji