MARIUSMK

+1 Sinceramente lo de alquilar una cabina con " todo lo que necesitas" será cabina y pistola , y esa pistola ya no se que tal será ni que tal funcionara , no creo que incluyan, cintas, desengrasantes, masillas , lijas y todos los productos que van con las pinturas, barnices y aparejos porque hay algunos que son difíciles de calcular y dependen de la persona que los use, por eso calcula bien todo lo que necesitas y haz números para ver si te renta porque eso no creo que vaya incluido o por lo menos no todo, y de comprar ,en pintura y eso vale mas que te sobre si no estas mucho de ello y mas con el rojo que cubre muy poco. Saludos Pd:y ojo con el cemento que según que golpes es jodido de dejar bien y lleva mas curro que pintar

Por si le sirve a alguien para el futuro, decapante ataca seguro al plástico , lo que yo leí en algún lado , probe y va genial es rascarlo con algo de plástico para no rallarlo como una tarjeta de crédito , y luego frotar con un trapo empapado en alcohol para quitar los restos y queda perfecto

Cadenas parten los 1.8 diésel de BMW que montan en su mayoría serie 1, sin embargo se de muchos 2.5 Tds con mas de 500000 circulando y sin mantenimiento hecho de cadena , y estoy seguro que de todos los taxis Mercedes que circulan por marruecos mas del 90% superen esa cifra y dudo mucho que les hagan ese mantenimiento .

Lo supera??? en que??? en precio y extras seguro que si pero el calidades y seguridad no. Precio de un Citroen C5 equipado hasta los dientes es lo mismo que un Audi A4 pelado..... Ahora mirar los años que le pesan del uno al otro y por no decir la reventa. ¿Quien quiere un C5 al cabo de los años y km? casi nadie Cuando los franceses y los italianos se pongan en altura a los alemanes en seguridad, en calidad y que me demuestre que sus coches aguantan 200 Mil KM como el primer día será momento de cambiar el chic, pero por ahora donde esta un buen AUDI, Mercedes y BMW no están ninguna marca. En fin no se puede generalizar , el tema de los inyectores bomba de vag , los arboles de levas de los v6 tdi ake, las teclas de los interiores de goma que se pelan en muchos Audi como por ejemplo los a4 b6 ( cosa que refleja bastante poca calidad de acabado y no pasa en un xsara por ejemplo), los turbos , palomillas de admisión y esterillas del airbag del asiento copiloto en los BMW 320d entre otras cosas , y podría seguir una larga lista , antaño hacían mucho mejores coches los alemanes en cuanto a duración ahora creo que cada vez menos y de hecho por votaciones lo mas fiable se dice que son los japos

Yo pase varios años en el Pirineo , con coche delantera con y sin gomas de nieve y trasera también con y sin gomas de nieve, se notan muchísimo y mas en un trasera , que ala primera de cambio te quedas tirado ,con esas ruedas una maravilla circular y eso que calzaba 225 aunque siempre ira mejor un delantera?

+1 todavía recuerdo la primera vez que vi uno por la calle, en ese mismo color , era " el familiar mas rápido del mundo"

Yo viví en el Pirineo 5 años y con coche trasera solo las llevaba atras , tenía que conducir despacio con nieve porque el coche no giraba pero nunca tuve ningún susto , ahora vivo en Asturias que suele llover todo el año y llevo normales porque las otras las veo innecesarias , muy buena sensaciónes en mojado con las uníroyal rainsport, y llevo probadas muchas marcas . Saludos

Y que me decís de lo de que repostan menor cantidad de la que marcan ? Recientemente a un conocido le paso con una garrafa de 5 litros que llevaba según el surtidor 5,5 litros y todavía faltaba un trozo considerable para llenarse.

Me parece interesantísimo y mas al precio que se esta poniendo , la maquina donde la comprasteis?

Bufff impresionantes! Y la gente muy temeraria! Lo que yo pensaba es que en los de ahora, al llevar piezas de colección se cortaban bastante pero viendo la foto de la 1 pagina jajaj, veo que para nada!

Opino igual , y no solo en chapa , en mecanica muchas veces se limitan a sustituir piezas y se de mas de uno de cambiar cosas y no solucionar el problema a la primera , tener que volver al conce hasta 2 y 3 veces mas pagando buena receta por cada una de ellas, eso si, nunca te reconocerán que te cambiaron algo que quizá no hacia falta

+1 , es una put*da pero funciona asi, y sino tienes dinero para hacer frente a la reparacion te quedas sin coche. El físio te lo pagan hasta que el medico crea conveniente, puede cojer el alta laboral para incorporarse al trabajo y seguir con el físio porque todavía no esta bien del todo cobrando media baja.Saludos

Que put*da tío , aun así yo compraría las piezas que poco mas te pueden suponer y sabes que las vendes bien sino por el mismo precio, y si al final lo solucionas ya solo tienes que pintar , basta para que luego te cueste encontrarlas . Saludos y suerte

No creo que desmontada tengas problema durante una buena temporada , en tiendas donde hay poco movimiento las tienen bastante mas de 3 meses y no las andan cargando , yo tengo una nueva en un coche practicamente parado desde hace 2 años casi y con el borne positivo quitado , cada vez que lo arranco para moverlo un poco va sin problema alguno

A mi me paso algo parecido y el coche no pasaba de 160 , perdía potencia , solo lo notaba en 5 marcha por autopista y al final despues de muchas vueltas resulto ser el filtro de gasoil con restos de parafina de la baja temperatura , lo cambie y problema resuelto .

Bufff es una colección muy seria , y de mucho mas de 1,5 millones , seguro que le duele mucho mas que la casa porque hay unidades muy difíciles de conseguir , una pena no poder verla...

Me parece mucho dinero para el golpe que se da la verdad , sino lo cubre el seguro yo no lo llevaría a la casa .

Que te coloquen reloj comparador en diferentes puntos de el freno de disco para saber por donde te lo alavea, si es la superficie completa o solo una parte , quizás te pueda ayudar a descartar cosas, en principio la deformación sucede cuando se calientan Y se enfrían rápido, algún charco grande o algo asi puede ser causa Saludos

De las pifias al volante que se suelen ver por la carretera normalmente : 60% mujeres 30% gente de avanzada edad 10% despistaos o torpes Porcentajes sacados en conversación de bar con los amigos jejeje

Tranquilo que la pasta de la inversión la recuperan rápido ...

El problema es que hay clínicas que te dan el reconocimiento sin mirarte , mi abuelo dejo de conducir a los 85 por la presión de los hijos pero por el hubiera seguido conduciendo y estoy seguro de que la clínica certificandolo apto. Saludos

Lo que esta claro es que los recambios de estos modelos vuelan literalmente de los desguaces jejeje

Muy interesante , es un buen lío pero merece la pena por el clavazo que supone cambiar la distri de este coche , enhorabuena!

Very nice car! More pics!

Yo tuve problemas de vibración en 2 coches distintos y por 3 causas , llantas deformadas , rodamientos mal y gomas deformadas,las 3 veces vibraba mas en ciertas velocidades pero con el rodamiento prácticamente no se notaba gran cosa por momentos y en otros parecía que se iba a desarmar , las sensaciones siempre lo peor , frustra mucho conducir asi . Suerte !