En mi caso el motor iva a 3 cilindros.Incluso grabe un video en el que se ve el motor que parece que esta suelto del sitio como si le faltara un taco del motor.enchufando el vagcom daba error en 2 inyectores.Y como bien dicen lo primero que hacen es enchufarte el vagcom y en cuanto te pone fallo en inyectores dogen y cambian y te cobran tranquilamente 400 euros o mas por inyector cuando en realidad son esos 50 euros que cuestan los cables.Hasta ahi los problemas de mi ATD jeje