CarlosB5

Ya lo he conseguido,,,y hay una diferencia de 10 kmh entre el cuadro y el clima...cuál es la velocidad que te cogen los radares de la dgt por ejemplo? Como lo has conseguido yo pensaba que el mio era del 97 pero e descubierto que es del 96 y ami no me sale y si te sale ati que es del 95 a lo mejor es porque es de otra forma. Un saludo. pues manteniendo el botón de circulación del aire pulsado y pulsando la flecha hacia arriba, pero teniendo el climatizador encendido! Al menos en el restyling no es necesario estar encendido. Yo pensaba que tmp era necesario, pero solo lo consegui estando encendido, si alguien pre lo consigue sin encenderlo, que me lo diga!

Ya lo he conseguido,,,y hay una diferencia de 10 kmh entre el cuadro y el clima...cuál es la velocidad que te cogen los radares de la dgt por ejemplo? Como lo has conseguido yo pensaba que el mio era del 97 pero e descubierto que es del 96 y ami no me sale y si te sale ati que es del 95 a lo mejor es porque es de otra forma. Un saludo. pues manteniendo el botón de circulación del aire pulsado y pulsando la flecha hacia arriba, pero teniendo el climatizador encendido!

Ya lo he conseguido,,,y hay una diferencia de 10 kmh entre el cuadro y el clima...cuál es la velocidad que te cogen los radares de la dgt por ejemplo?

yo pienso que eso de + cv -consumo, pienso que es un bulo publicitario, muy facil... ¿cuando consume mas a 100km/h ó 120km/h? evidentemente a 120km/h cuanta mas potencia mas consumo ¿no es asi? saludos se supone que al hacer la repro se recupera antes y no tienes k apurar tanto las marchas, por lo que gastará menos,,,

uno del '95 lo tendrá??, porque esta mañana lo he estado intentando y no lo he conseguido... :ranting2:

Yo compre uno en Norauto y no llego a 12-13 euros creo recordar...

no me fio yo ni un pelo de meterle 190 cv al mio, llevando la suspensión subida y las ruedas 195 de serie tendría que tener bastante cuidado...

http://www.tlrsport.es en esa pagina te dice cuánto se puede sacar de cada uno.

Acabo de ver en una página que se le pueden llegar a sacar hasta 35 cv... creeis que podría valer la pena o mejor no arriesgarse?

Hola a todos, alguien ha hecho alguna repro a su A4 B5 del 95?, es un 1'8 T de 150 cv y quisiera saber si vale la pena y si alguno conoce algún sitio por andalucía oriental para hacerla... 1 saludo a todos!

Aprovechadno este hilo, alguien se la ha hecho a un 1,8 T?, se nota diferencia?, en resumen, merece la pena? Un saludo a todos

215.000 y a ritmo de 450 km por semana...

otro 1.8 T

Según tengo entendido,le costó 40-50 euros cada tira....será de mala calidad y los contactos estarán mal hechos o algo...

No te las recomiendo e,un amigo las ha instalado en un fiat y dice que en dos meses se les ha fundido 2 leds y para cambiarlos tiene que cambiar la tira entera y que no le sale rentable...por ebay venden unos focos con diurna incorporado para el b5, yo creo que se saldría mas rentable...Un saludo

A mi cuando se me rompio el ventilador en verano, la temperatura subió a más de noventa, la dirección se bloqueó, se encendió el piloto de la batería....si no andara el ventilador te pasaría como me pasó a mí creo yo....

Yo lo lleve al taller por un ruido parecido y me dijeron que si suena un cloc es del amortiguador, en cambio si lo k suena es un xirrido como de una cama vieja es de los brazos de suspension.

Sí,si lleva....para recordarme los 11 litros de media que me suele gastar....

De mecánica está perfectamente, únicamente se le ha cambiando el catalizador y el radiador. Lo primero que me gustaría hacer es bajarlo por que parece que voy encima de un potro.

Hola a todos!!...Aquí presento a mi b5, es un 1.8t del 95 (de los primeritos) y va como la seda...Lo heredé de mi padre que se compró un A3 también y quería que me dijérais que cosillas le puedo hacer para cambiarle el aspecto, está totalmente de serie... El coche está en perfecto estado, lo unico que en el paragolpes delantero tiene una raja vertical no muy grande, cómo podría arreglar eso? o sería mejor llevarlo a un taller? Aquí os dejo una foto