macut0

Hola Necho. Si,se las compré a ese usuario, por qué? tienes alguna mala experiencia con ellos o algo? Un saludo. SIGO ACEPTANDO SUGERENCIAS! Dani, las has comprado aquí? http://www.ebay.es/itm/280717910590?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649 Un saludo

Ya las he encargado, 22€ de China, a ver que tal salen, pero son las más baratas que he podido encontrar y como estoy de pruebas pues tampoco quiero gastar más pasta. En cuanto las monte ya os comentaré. Gracias por la ayuda! SIGO ACEPTANDO SUGERENCIAS!

Bully, que no te parezca mal, es una crítica constructiba. En general tu coche por fuera me gusta, me encantan las taloneras del León, el color, las llantas, la estética S3, etc, pero con tanta luz antiniebla delante "creo" que la has cagado un poco, parece el radar de Tráfico!! jeje. Poniendo un juego diferente a las originales le das tu propio toque al coche, pero poniendo 2 juegos ya cambia la cosa, se hace muy "cargado", demasiadas luces juntas en una misma rejilla, creo que con las Daylinghts y el juego de antinieblas estaría más que bien, pero bueno, como ya he dicho anteriormente, para gustos colores

Esas llantas del TT RS guzman, esas llantas.... :drooling: :drooling:

Eso es lo que yo quiero evitar, la diferencia de todo entre el xenon y la halógena. Cuándo sepas algo avísame. Un saludo y gracias.

Pero son halógenas Bully? Yo lo que busco son unas bombillas halógenas que no desentonen con respecto al Xenon Well-done de 6000ºk que llevo. En teoría, debería ser blanquecino, empieza a azular a partir de 8000ºk pero no se, yo le noto un pequeño toque azul/violeta y no doy encontrado unas bombillas halógenas H7 para poner en las largas y que cuándo estén ambas puestas a la vez (cortas y largas) no se note la diferencia de color y de notarse, que sea mínima. Un saludo!

sip, yo creo que si, vamos, pero a ciencia cierta sólo lo sabe Bully

Buenas! Necesito vuestro consejo, asesoramiento y si puede ser experiencias y alguna fotilla sobre este tema. Tengo montado un kit de xenon Well-done H1 de 6000ºK, es un pelín azulón. Antes tenía las H7 Blue Vision de Phillips, pero había diferencia. A continuación probé las H7 X-treme Visión también de Phillips y nada, más caras pero peor, hay aún más diferencia de color, son muy amarillentas. He probado unas PIAA y a los 2 meses se me ha fundido una, venían de Inglaterra y he pasado de reclamar nada. En fin, he visto por ahi las DIAMOND VISION de Phillips también, son de 5000ºk pero no se como alumbran, si habrá mucha diferencia o como quedarán. Sé que Carmelo las lleva, pero su kit de xenon es de 8000ºK, entonces...NECESITO AYUDA!!! :ranting2: :ranting2: quiero minimizar lo máximo posible la diferencia de tonalidades entre luces cortas (xenon) y largas (halógenas). Gracias!!

Esto es de lo que hablamos, a mi el delantero me gusta como queda pero detrás, personalmente no es que me guste mucho, pero bueno, para gustos - colores

Estoy contigo, parecen los labios del crupa recortados. Un saludo

Algo así :lol2: :lol2: http://www.milanuncios.com/otros-recambios/escape-para-audi-s3-8l-30157093.htm

De nada hombre, para eso estamos. Si tienes alguna otra duda ya sabes. Un saludo y suerte!

Pues pásalo por detrás de la consola central (detrás del aparato de música), por debajo del volante y luego súbelo por la bajante lateral (sitio en dónde suelen ir montados, aunque si eres un poco mañoso, podrías llevarlo hasta el plafón central y colocarlo oculto allí). Para desmontar los plásticos que van debajo del volante tienes que: 1 - Sacar la tapa lateral, en dónde van los fusibles (haz palanca con un destornillador plano y mucho cuidado para no rascarla). 2 - Quita todos los tornillos que veas ahi. 3 - Saca el mando de luces (tienes que, con el mando a "0", empujar hacia adentro, sin dejar de empujar girarlo hacia tu derecha y sin dejar de hacer ninguna de las dos cosas anteriores tienes que tirar hacia ti y ya sale). Desenchufa las clavijas que van detrás. 4 - Saca los tornillos que van por la parte de debajo del volante, son unos 3 o 4 (hacia la puerta, en el medio y hacia la consola central). 5 - Con esto ya estaría todo suelto, tendrías que hacer palanca a ambos lados del volante, ya que lleva 2 grapas (con un leve tirón hacia ti ya sale todo). 6 - Saca la bajante del lado del coductor (plástico tapizado en tela que baja desde el techo al salpicadero), para eso tienes que hacer palanca hacia ti ya que va con 4 o 5 grapas de arriba abajo, ten cuidado porque se rompen muy fácil los enganches de plástico en donde van las grapas metálicas. Con eso ya tendrías para pasar el cable si previamente has desmontado la radio. Lo que te decía de ocultarlo en el plafón central es esto: http://www.fullcustom.es/guias/instalacion-microfono-parrot-oculto-plafon-central Un saludo.

Las que yo digo las venden aqui: http://www.stagemotion.com/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=11&Itemid=27 Ya os pone para que marcas son válidas los diferentes tipos que venden. Un saludo!

Si es para un navegador esas van muy bien, una de 28db, metida detrás del aparato de radio o en cualquier otro sitio o culto del salpicadero te sobra antena para recibir satélites, garantizado, yo tengo una en el Impreza y sin problemas. Un saludo

Yo tengo mis 2 espejos retrovisores simétricos de un S3 restyling del 2002 y el mio es del 97, ni problemas en las bases, ni en las clemas ni gaitas! por mucha referencia distinta que aparezca en el ETKA los espejos son los mismos, lo único que cambia es la longitud del retro del acompañante (igual por eso diferencian referencias en el ETKA). Los mios viejos asimétricos se los he vendido a un tio de Madrid con un A6 C5, me llamó en su día para decirme que todo OK y que ya los tenía montados, así que imagino que servirán, que las bases serán las mismas. Un saludo!

Bully! después del dineral que llevas invertido en tu A3 que supondrán 300€ a mayores? cómprale una que bien lo merece!!

Está muy muerto esto y me muero de ganas de ver el resultado finaLLL!!! :ranting2: :ranting2: :ranting2:

Las tiburón para el FM mal asunto, algunas "dicen" que llevan amplificador y demás pero nada ya que los coches que la llevan de serie llevan la antena FM en la la luneta trasera y ventanillas laterales traseras si es SW (las rayas verticales de la luneta, las horizontales son para desempañar) y así sí que pillan canales de radio, pero si es sólo la antena no valen para nada (en cuánto a FM se refiere). Yo tenía (y tengo pero no puesta) la tiburón triplex original de un RS4 en negro piano (como la de Freestylero), con el adaptador soldado al GSM para que pillase algo de señal de FM y nada, una basura, pillaba 4 canales y mal pillados. La ventaja de estas antenas es que no tienes que estar comprando varillas cada 2x3. La semana pasada la he cambiado por la original triplex de un S6 de EEUU y la verdad es que contentísimo con el cambio, ahora vuelvo a tener FM en mi coche que ya echaba de menos de vez en cuando poner un poco la radio. En cuanto a la estética pierde un poco, pero bueno, en este caso me guio más por la funcionalidad que por la estética. Un saludo!

Decisión ACERTADÍSIMA! a mi modo de ver, yo tengo uno y los consumos creo que no se pueden reducir más, de media está consumiendo el mio (segun el FIS) 4.4L/100km y le meto tanto urbano como extra-urbano. Si lo pongo por autopista, a una media de 130-140km/h el consumo está en torno a 5.2-5.5L. En fin, que creo que la relación CV-CONSUMO en este coche está MUY BIEN, nunca dejan de empujar los 110cv y el consumo lo veo muy contenido. En fin, que estoy más que contento con él, no se nota? :clap1: :clap1: jajajaja. Un saludo y suerte con ese coche!

Pues si que le queda bien, si, pena no haberla visto yo antes! jejeje Un saludo!

Hola. Eso suele pasar cuándo se cambia de radio y no se porqué, mi problema era invertir los cables rojo y amarillo, es decir, juntar el rojo con el amarillo. Un saludo

http://cgi.ebay.es/Genuine-Audi-TT-A2-A4-A6-A8-Aluminium-Wheel-Centre-Caps-/190565166176?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c5e91ac60

O eso o comprarte un Well-done específico para tu A3, yo lo llevo y contentísimo!

Esto ya está más que hablado por ahi, habría que buscar un poco más eh! :lol2: 1 - Saca todas las agarraderas del techo, parasoles + enganches (cuidado con los embellecedores que son un poco traicioneros a la hora de sacarlos y se te pueden romper, cuestan unos 3€ en concesionario) y los 2 plafones. 2 - Baja las gomas de las puertas y pelín y haz lo mismo con las de las ventanas traseras (si es 3P). 3 - Saca las bajantes delanteras (van con grapas, haz fuerta pero con cuidado!), los pilares centrales (grapas y 2 tornillos detrás del panel trasero), el plástico trasero del techo (grapas) y las 2 bajantes traseras (llevan grapas. Mejor es sacarlas pero tendrías que desmontar el cinturón y eso, con que las sueltes un poco te dará para bajar el techo). 4 - Bájalo con cuidado y sácalo por el portón trasero. CUIDADO CON NO DOBLARLO! 5 - Tapízalo (aunque si te soy sincero, por mucho que intentes pegarlo se te va a descolgar otra vez, lo suyo es sacar toda la tela, limpiar la cola que queda, rascarlo un poco para que agarre la nueva cola, comprar una tela "foamizada bondeada", echar cola de contacto CEYS con un pincel, pegar la nueva tela y una vez seca recortar los agujeros de los plafones, agarraderas y demás) 6 - Vuelve a montarlo! jajaja. Un saludo!