macut0

Hola. Si tu coche es del 2003 es un restyling, para empezar ya es distinto al nuestro en cuanto a forma. En cuanto a la ubicación del tornillo, si no es distinta, en el nuestro tienes que abrir el cenicero y hacia arriba hay 1 tornillo de estrella, lo quitas y tiras hacia a ti por el cenicero y ya sale. Luego detrás hay 2 clemas (enchufes), uno que lleva la iluminación tanto a la esfera del mechero, luz de cortesía inferior y luz de cortesía interior del cenicero y otro que es que lleva la corriente al mechero (por lo menos así es en mi coche del 97). En los restyling no se si es exactamente igual pero no creo que se diferencien en mucho, así que si te han fallado los 2 a la vez...mal asunto, porque en principio son 2 cosas distintas, iluminación por un lado y mechero por otro. Un saludo!

Jordancillo!! jajajaja, ya no desespero, más bien ahora estoy resignado!! ... cuando leas los MP que te he enviado sabrás el porqué, me da a mi que el experimento no va a llegar a buen puerto :ranting2: Machote tranquilo que sigo atento a lo tuyo, espero que esta semana podamos codificarlo de una vez.... No desesperes aguanta....que ya estamos ahi.

Buenas. Si el cenicero estoy harto de desmontarlo (que por cierto, toca un poco los c.....s quitar la clema del enchufe del mechero) y si me había fijado en el cuadrado rojo de plástico translúcido pero como nunca me había alumbrado pues...pensaba que sería así, sin más. Pero esta semana he desmontado todo para volver a enchufar los aireadores iluminados y debió de ser a raíz de ahi que debió de hacer algo de contacto o no se que ayer se me iluminó, o eso me pareció, porque cuando volví a mirar estaba apagado y le eché la culpa al cenicero (pero estaba subido) entonces...de ahi la pregunta. Pues muchísimas gracias a todos por contestar, mañana me pondré a ver que pasa ahi, si es el enchufe o las bombillas. Un saludo!!

Buenas. A ver, os cuento. Normalmente llevo una mochilita (con la cartera, llaves, teléfono y demás) metida en el hueco entre la palanca de cambios y el cenicero. Pues bien, esta noche, la dejé sobre el asiento y me pareció por un momento que se iluminaba esa zona, paré el coche, miré pero ya no estaba iluminada y pensé...estaría el cenicero bajado?? pero no..el cenicero estaba subido (si lo bajo ya se que se ilumina). Entonces mi pregunta es si esa zona suele ir iluminada en plan cortesía para ver lo que tenemos ahi y en mi coche pues por una mala conexión, bombilla fundida o lo que sea no funciona, o si fue una paranoya mia!! jajajaja Gracias y un saludo!

A mi por el cubre cartes más los dos plásticos que van hacia las aletas (no los pasos de rueda), lo que engancha el cubre cartes con los pasos, pues me pedían poco más de 100€ y los otros 2 no son ni la cuarta parta de plástico de lo que es el cubre carter...es una animalada lo que cobran!!! (aunque en Ebay y de 2da mano por ahi andan, así que puestos a pagar, mejor un poco más por algo nuevo que no por algo usado). Un saludo!

Buenas. Efectivamente, el tuyo es SIN can-bus. En cuanto a lo de encontrar un cuadro con FIS entero y SIN CANBUS...bienvenido al club!!! jajaja, hace un par de semanas Jordancillo instaló uno de un 1.8T en mi TDI 110cv, parecía que todo iba OK (revoluciones y velocidad) hasta que quiso casar las llaves (en teoría lo más fácil), pero falla el put* chip y no hay c*** a codificarlas, había una que parecía que codificaba pero al arrancarlo 2 o 3 veces perdía la codificación y se jodía el invento...

La mia ya abre perfecta, tuve que sustituir la pieza de la foto completa, la estuve mirando a ver de qué podía ser y nada, no encontré el fallo, hacía algo distinto a la del copiloto pero no di con qué era, entonces la cambié por una de desguace y ahora como nuevo. Yo abría con el mando desde fuera y si podía abrir la puerta (desde fuera siempre me abría, de ahi lo de bajar la ventanilla desde dentro para abrirme la puerta y poder salir del coche), el problema era cuando se cerraban automáticamente con el cierre confort al pasar de 25kmh, le daba una vez y subía el pestillo, le daba 2 y no me abría la puerta (la del copiloto si), por eso desmonté todo y di con que el problema era la cerradura. Un saludo!

Hola. A mi me pasaba algo parecido (no en cuanto a la bomba del cierre) sino que en la puerta del conductor, le daba a abrir, subía el pestillo pero nada, no había forma, tenía que bajar la ventanilla y abrirla desde fuera (así si iba), desmonté toda la puerta (incluida ventanilla), desmonté la cerradura y al final resultó ser la pieza que hace elevar el pestillo (a la que llega el aire que envia la bomba para succionar o escupir el pestillo que ves en la foto), fui al desguace, la cambié y como dios!! No se si será lo mismo lo que te pasa a ti...pero ahi queda eso por si te sirve de ayuda!! Un saludo y suerte!

Hola. Si se puede, tendrías que abrir el cuadro y cambiar los leds smd rojos por unos en blanco o azul. Para eso tendrías que controlar un poco de electrónica en cuanto a soldar y desoldar con estaño (una cosa fina) , o conocer a alguien que te lo pueda hacer. No recuerdo exactamente cuantos son, pero unos 20 (si cambias los que marcan tanto las revoluciones como los KMH como traen los Canbus). Un saludo!

Buenas Primero...creo que en tu coche el termostato va debajo de esa "bola" negra que se ve en medio del motor, mi coche es diferente pero hay por el foro un brico de "Freestylero" acerca del cambio del termostato en un coche como el tuyo y juraría que iba por ahi debajo. En segundo lugar, ese cuadro es de un A3 8L (posiblemente un TDI 130CV como el tuyo a juzgar por lo que marca en cuanto a la velocidad). Si te sirve, sólo que tendrías que comprar la maneta de los limpias con los controles del FIS, la ficha "GRIS" y pasar todos los cables para llevar las señales al cuadro (y a la maneta de los limpias). Si lo pruebas no enciendas el coche con ese cuadro puesto o perderás la codificación, ok? Puedes enchufarle la ficha azul y la verde , darle una vuelta a la llave para que llegue la corriente pero nada más, sino ya sabes!! jajaja. Venga, un saludo!! P.D. Te he enviado un mensaje privado!!

DIOS!! qué guapos están esos cuadros con la iluminación en blanco!!! jajaja, que ganas de hacerme con uno pero es imposible en Diesel y con FIS.... SI ALGUIEN VENDE ALGUNO YA SABE!!! Un saludo (y disculpa la intrusión!! jajaja).

A mi modo de ver, el problema que tienen los del Restyling es la LUPA si NO LLEVAS XENON, creo que dan poca luz con bombillas halógenas (aparte que la pantalla es de plástico), los viejos en cambio, son de vidrio y dan muchísima más luz (o yo así lo creo). En cambio, los restyling con un kit de xenon (original o no), gracias a la lupa dan muchísima luz, es una pasada. Los restyling estéticamente quedan genial pero... de ponerlos, a poder ser con un kit de xenon (es mi opinión!!!). Un saludo!

Muchisimas gracias! La verdad es que soy bastante "manitas" (o lo intento sin llegar a ser manazas! jajaja), vivo en una casa (que ya es un detalle a la hora de ponerte a hacerle historias al coche) y además dispongo de bastante herramienta (cortesía de mi padre) entonces... digamos que me gusta hacer lo que pueda. El problema va a venir cuando me pidan homologar algo y no tenga los certificados de montaje del taller, porque todo lo que puedo hacer, ya sean cambios de aceite, filtros, etc, los hago yo en casa y cosas como estas también, entonces...mal rollo con la ITV!! dios...me trae de cabeza! Lo de la chapa no se si la verán, entre las colas y el spoiler va bastante oculto y cuando se meta debajo el tio...se centrará más en rótulas y movidas de esas (que esa es otra, no es la primera vez que salgo de pasar la ITV y tengo que cambiar algún silentblok o alguna rótula porque del meneo que le dan me han roto o cogido holgura). Y lo del plástico...si me dicen algo por las salidas ya me tocará los ...., pero como decir me digan algo por recortar un plástico que no afecta para nada a la aerodinámica ni seguridad del vehículo, cuando hay "gente" por ahi que va con furgonetas que no se ni como les arrancan cada mañana y les pasa la ITV a la primera.... ya tendría c*** el asunto!! A ver, para finales de Marzo iré a pasársela, a ver que me dicen, ya os contaré! Un saludo y gracias.

En este enlace puedes ver como mi coche ya trae las 2 clavijas: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...9&hl=macut0 Un saludo!

Una última cosa.... creeis que me dirán algo en l ITV por las colas? es que estoy temblando... ahora mismo el coche está de serie a excepción de las colas que no se las puedo quitar que van soldadas y fijo que me van a tocar las pelotillas por eso...lo estoy viendo!!

Estaba echando un vistazo a esto...y me he dado cuenta que no te había respondido a esto!! jajaja. Pues el spoiler lo he recortado (quitándolo, evidentemente) y marcando con un lápiz por la cara de dentro la forma que quería y luego aplicando calor con un decapador y trazando por encima de la línea con mucho cuidado con un cúter. Así ya queda bien, pero luego le he dado con un poquito de lija muy fina al agua para cantearlo un poco. De todos modos, llevo tiempo buscando como un "bordón" de goma o plástico negro para ponerselo por esa zona, creo que puede quedar mejor rematado así pero como no lo encuentro...no os puedo decir!! P.D. Veo que eres de Vigo, yo soy de Caldas de Reis, así que si algún día te animas a ponerlas o algo ya sabes donde encontrarme! Un saludo! sencillamente precioso!!! como has cortado el espoiler?? yo tambien quiero

A lo mejor incluso ni tienes que cambiar los conectores de los faros, mi A3 es un TDI 110cv del 97, y trae las clavijas para los faros como los primeros que has subido, que son los que trae de serie y aparte, salen los otros dos pedacitos de cable de unos 15cm con 2 conectores para los faros nuevos (segunda foto), el porqué no lo se, pero viene así de serie, no se ve que esté hecho a posteriori ni nada. He preguntado por aquí y creo que nadie lo tiene, o por lo menos nadie me ha contestado diciendo que le pasaba lo mismo que a mi... Yo los he probado con un faro de desguace y funcionan perfectamente, no es mucho el ahorro pero oye...me ahorro el tener que comprarlas y sobre todo el curro de soldarlas y demás para cuando cambie los faros! jejeje. Así que eso..echa un vistazo que hasta igual el tuyo también trae las 2 clavijas! Un saludo.

Lo que yo pensaba...un mal entendido! jajaja, es que como empezabas tus palabras con "QUATTRO" bien en grande y yo mencionaba el tema...pues por eso pensaba que podía ir por mi. Un saludo! Como va a ir por tí!!!! sinó eres quien pregunta sobre la solución a susodicho problema <_< La rueda de repuesto de un QUATTRO es de galleta o biclcleta ,como la querais llamar ,los TT por ejemplo no la llevan ,llevan el Kit antipinchazos ,una de las soluciones que le doy a Bully ,aún llevando separadores de 2CM como llevo yo tampoco te vale la rueda de galleta ,ASI que solo te queda el intercambiar las llantas y utilizar la de galleta como comodín y situarla en el sitio (en este caso ) parte trasera para ASI poder poner una de las de atras en el eje delantero y poder salir del apuro da guerra ,pero solo esta la opción 1 y 3 o bien llamar a la grua Un saludo Guzmán

El "detalle" de la cabeza...por quien iba Guzman? Supongo que no será por la mia, pues funciona bastante bien gracias a dios, a veces incluso de más, pero por si iba, decirte que tan sólo he expuesto lo que creo (ya que mi coche NO es quattro y no he visto nunca la rueda de repuesto de uno que SI lo sea, (llevo 6 meses con un A3 y es mi primer Audi) tan sólo son especulaciones que hago y por más que vuelvo a leer lo que he escrito creo que no iba desencaminado en ellas, de lo cual deduzco (y no me equivocaba) que mi cabeza funciona bien. En fin...espero que sea un mal entendido . Un saludo!

Buenas Bully. Antes de nada...tu coche no es quattro verdad? porque de serlo...ya vas bastante justo de espacio en el maletero para confeccionar el doble fondo como para introducir una llanta 18" con neumático. Si no es quattro, lo de la llanta en 18" es una opción (bastante cara) y lo del kit de reparación otra solución bastante más económica, yo en el coche tengo uno (aparte de la llanta en 15") pero nunca lo he usado desde que tengo el A3, donde si lo he usado es en mi bicicleta de montaña, que tengo algo similar y si da resultado, pero en el coche...no tengo ni idea! (esperemos que si). De todos modos, has probado a ver como hace la llanta 15" con el nuevo sistema de frenado? Yo miraría eso antes de meterme en gastos, y luego...pues incluso medir el hueco que trae de serie el coche para la llanta 15" y ver si ahi entraría una 18", pero creo que no, la 15" va un poco holgada pero la 18" va a ser mucha cosa para ese hueco, tendrías que tocar los fondos del coche y se encarece aún más la solución de la llanta 18". Y si no entra ahi...se te va a subir mucho la tablilla del fondo porque una llanta 18" tiene bastante altura ( y diámetro) entonces...no se como quedará eso para extraer la maleta de viaje que pretendes meter en uno de los laterales... Kit de pinchazos...creo que es lo más fácil, rápido y económico, jajajaja. Un saludo!

Todos iguales...creo que no son, se que por lo menos las puertecillas y los paneles de los laterales del maletero en donde suelen ir los trastos (vease luces de repuesto, alguna que otra herramienta, etc) hay por lo menos 2 tipos (yo se que las de mi TDI son distintas a las de un 1.8T que he visto en el desguace). Y luego el fondo del maletero (altura) varía dependiendo de si el coche es QUATTRO o no, si es quattro tiene menos fondo que uno normal. En cuanto a la diferencia entre 3P y 5P...pues la verdad es que no se si existe, nunca he visto el maletero de un 5P. Un saludo!

Bueno, ante todo decir que me parece una gran idea que nos va a servir de mucha ayuda a todos. Dicho esto...ahi va mi pequeña aportación: - http://www.atb-forsting.de/ - http://www.ebay.de/ - http://www.ebay.es/ - http://www.bis-autoteile.de/ - http://www.recambiototal.com/ - http://www.oemvag.es/ - http://www.sc-tuning.com/ - http://www.farosaudi.com/ - http://www.barnatuning.com/ - http://www.mundotuning.com/ - http://www.oscaro.es/ - http://www.recambiosviaweb.com/ Y alguna que otra más que he de tener en el disco duro portátil de cuando formatee el ordenador...ya las subiré en otro momento. Un saludo y enhorabuena por la idea!

Buenas. Buen trabajo, la verdad es que el cambio es brutal, ahora tan sólo te falta conseguir un retrovisor simétrico ( es una lotería eso). En cuanto a lo del parktronic...yo tengo puestas las salidas del Octavia RS y he estado mirando para poner el parktronic y no me afectaría, con lo cual..yo los pondría en el spoiler y no en la defensa. Las tapas de los amortiguadores yo creo que en cualquier desguace las deberían de tener, no es algo que esté muy buscado. Yo tengo pendiente arreglar el coche por delante por un piño que me han dado estando aparcado (mi abuelo) y antes de ayer me dieron por detrás y tengo otro parte pendiente así que a ver si lo pongo fino de una tacada, ya tengo comprados los retrovisores simétricos y calefactables de un S3, la rejilla del S3, el alerón S3 y apalabrado el tapizado de techo a Carmelo, para la semana le enviaré el dinero y en unos dias estará en casa, así que cuando me ponga a ello...tendré currele para unos dias! jjejeje. Y así a ver, estoy esperando a ver que comentan los compañeros de la ITV con paracas S3...y si no ponen pegas pues...intentaré sacarlos por los 2 partes y ponerselos, sino...le pondré sólo el spoiler con antinieblas delante (ahora mismo las llevo integradas en los faros) y detrás...lo dejaré como lo tengo ahora, con las colas del RS y le pondré el parktronic. Buf como me enrollo..serán las ganas que tengo de ponerlo como dios manda!!! jajajaja. Lo dicho, que te ha quedado genial!! Enhorabuena!! Un saludo.

Buenas, si mi ETOS no me falla...lo que buscas es lo siguiente: 8L0 807 300 (Remache extensible) Un saludo!

Ah, por cierto..veo que eres nuevo, una presentación antes de nada sería lo suyo!! Un saludo!