macut0
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Hola.
He instalado esta mañana el tempomat.
He seguido las instrucciones que traía el mando y creo que he conectado todo en su sitio (T10E), he llevado el cable azul/negro al fusible Nº5 y por último, con el VAG COM, en ENGINE - LOGIN he puesto el código 11463, Do it! y a probarlo....pero NADA!
De qué puede ser?
A alguien le ha pasado algo así?
Un saludo y gracias.
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Si tienes las esferas...supongo que tendrás las agujas, o no?
Por qué no se las has cambiado?
Un saludo.
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A mi me pasa lo mismo de unas semanas para acá. A veces pita, sobre todo en los primeros 20 minutos de arrancar el coche y ponerse en marcha y luego lo puede hacer 1 vez cada hora, más o menos.
El freno de mano sube demasiado y está tensado a tope así que van a ser las pastillas traseras que ya están a media vida (tienen casi 2 años...no deberian consumirse tanto pero...)
En fin, que cuando cambie las pastillas y mire los sensores te diré algo.
Un saludo.
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Gracias por tu respuesta.
En principio "creo" que si lo tengo todo, me falta comprar lo que en la imagen aparece con el número 22, las fijaciones.
Una vez las tenga...veré como quedan. Si quedan bien me olvido, si quedan flojos compraré esos apoyos que no son caros. El problema es que en el paragolpes no veo en dónde anclarlos, y en los eyectores menos..
En fin, a ver que sale de ahi.
Un saludo y gracias.
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Nadie sabe nada?
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En este nuevo capítulo, los protagonistas son los aros con "diamantes", espectacular...
:busted_cop:
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Pues como cada vez me sorprendo más con las burradas que veo en Ebay para nuestros A3 8L, me he animado a abrir un post para ir colgándolas y no saturar el post de Carmelo, jajaja.
Espero y deseo que algún forero adquiera todas estas cosas y se las ponga a su A3 8L ( YO NO PIENSO!!! ) y nos deleite con unas fotos jjjajajaja!!!
En capítulos anteriores (en el post de Carmelo) presenté el interior "Guzzi" para nuestros A3 8L.
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Hola!
Pues estoy preparando un paragolpes delantero S3, ya tengo los eyectores, las tapas, las mangueras, "T`s" y demás historias.
Me faltarían los "topes" que lleva por encima del paragolpes, lo que solapa el eyector contra el paragolpes y sobre el que asienta la tapa del lavafaros.
Ahora viene mi duda, en el ETKA aparecen como unos apoyos específicos para el S3 y no se si son necesarios o no...en dónde van exactamente o para qué sirven.
Agradecería información por parte de foreros que tengan montado este paragolpes y sepan como va.
A mayores adjunto este link de una venta de Ebay, son las molduras de los bajos de las puertas en carbono con el logo de S3, son preciosas pero valen un pico (420€)
Espero vuestras respuestas.
Un saludo y gracias!
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Enhorabuena por el coche, se ven pocos S-line.
Efectivamente, las esferas vienen sólo con este modelo de coche, al igual que los pedales en aluminio, los asientos con los cabezales y laterales en piel y calefactables, volante en cuero microperforado y airbags de cortinilla.
LLevo un par de años buscando uno igual pero con tracción Quattro, como el del forero Beeitch, al igual que el tuyo, bajado de Alemania porque aqui es una odisea encontrar algo así.
Un saludo y bienvenido.
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Como te pase lo que a mi... ni cerradura, ni fusible, ni portalámparas, ni bombillas...
:cfsd1: Sólo sé que no llega la suficiente corriente pero en dónde está la fuga...es un misterio y todo por poner bombillas de led, al cambiar la primera todo perfecto, funcionaba. Al poner la segunda no iba, la invertí por el tema de la polaridad y tampoco, miro para la primera bombilla y estaba apagada.
A partir de ese momento jamás han vuelto a funcionar y no le encuentro explicación, y mira que lo he intentado por activa y por pasiva.
Ánimo y si das con el mal (si no es ninguno de los que te han mencionado) ya sabes! :claugh:
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Sinceramente...para andar con estas "jaimitadas" métele unas llantas 17" o 18" que los neumáticos te van a salir al mismo precio y a la vista quedan más agradables.
Un saludo.
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Pues nada, aqui os dejo una curiosidad que me acabo de encontrar por Ebay.
La verdada es que está muy currada, tiene un grado de detalle increíble, si no fuera por el precio que tiene posiblemente tuviese dueño :claugh:
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Los fallos que dan a la larga suelen ser en motores de limpia parabrisas y es en los A3 8P, en los 8L el único fallo que pueden dar es por el Can-bus y para eso hay kits de xenon compatibles.
Para cortas - H1
Para largas - H7 (no te lo aconsejo porque tardan mucho en calentar y no vale la pena)
Un saludo! :claugh:
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Por mucho lavafaros que pongas, a ojos de la ITV te van a seguir tocando los h...s igualmente por no llevar los niveladores.
Con Tráfico, locales y demás zafarás porque no se van a meter debajo del coche a ver los niveladores, pero en la ITV...
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Ahi va eso.
Decirte que ya sólo, cada cilindro elevador (Fig.8) cuesta 105€ y son 2...vuelve a ver el precio del kit y echa cuentas.
Un saludo!
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En el servicio oficial también tienen ese kit y es más caro. Si tienes pensado pedir TODO lo necesario en la AUDI ve preparando la cartera porque te van a vender lo que va en ese kit, que es el original de HELLA para nuestros Audis (lo mismo que montan ellos) y te van a cobrar más.
Ahora te subo una captura del ETKA
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Rescato el tema.
A mi me pasa lo mismo, cuándo puse el FIS cambié la maneta pero al revés que tú.
Mi vieja maneta tenía la regulación del tiempo de los limpias (aunque no funcionaba) y la nueva no trae nada (ahora ya tengo otra para cuándo monte el Tempomat ponerla con la regulación del tiempo).
Decirte que cuándo abrí la caja del vierteaguas y miré el motor de los limpias, faltaba el cableado, había un pin vacio y supuse que sería para esa función (a mayores imagino que un relé, como bien te dicen).
Yo en cuánto me ponga con el tempomat pasaré un cable y veré si con el cable sólo ya funciona, y sino...habrá que buscar un relé.
Si tu sabes algo a mayores coméntalo porque a mi también me interesa!
Un saludo.
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Este ya tiene dueño!! :claugh:
:claugh: http://www.milanuncios.com/otros-recambios/defensa-delantera-audi-s3-37843345.htm
Un saludo y suerte con la búsqueda!
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la grafica me la deja poner muy reducida y no creo que veas un "carallo"
Y esa palabra en un andaluz? que la digamos Carmelo, yo u otros tantos gallegos que hay por aqui...vale, pero un andaluz? jajajaja
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Nadie tiene el Elsawin?? <_<
Un motor lleva 4 cables y el otro 3...me urge un esquemita por favor!!
GRACIAS!
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Aqui os pongo unas fotos, se ven los cables, color y demás pero...casi prefiero un esquema para saber a ciencia cierta qué es cada cosa.
Un saludo!
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Hola!
A ver si alguien es tan amable de pasarme un par de esquemas de las conexiones que entran y salen del motor del techo solar, para coches del 97 y para coches Restyling (01-03).
Mi coche es del 97 y llevo montado el tapizado del techo del Restyling (es el de Carmelo) y seguia teniendo el motor del techo solar de origen y la ruleta es distinta. Ahora me he comprado un motor de un Restyling pero en vez de 5 pines como el viejo este lleva 6 y necesito un par de esquemas para compararlos y ver que falta o sobra.
Os dejo un dibujo de uno de los conectores (el "A"), que es el que alimenta el motor, luego lleva el "B" que va del motor a la ruleta del plafón.
Lo que necesito es eso, que entra al motor y que sale para la ruleta, para coches del 97 y del 2002 por ejemplo.
Mi correo es macut0_85@hotmail.com
Un saludo y gracias!
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Hola.
Creo que mi referencia es 6DP pero no aparece ninguna referencia en el ETKA cambiando tus 3 cifras por las mias... será muy distinto el negro soul? porque en ese color si lo hay.
Un saludo!
TEMPOMAT - Instalado pero no me funciona!!
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
Bueno...antes de nada gracias por la "ayuda"
:roll1:
Ya lo he solucionado, estaba un pin mal metido y no hacía contacto.
Un saludo!