Antuning

190 de serie???no sabia que habia ese caballaje de origen...

eso va en funcion del que te la pase...en la misma ITV pueda haber otro que sea un HP! va como va , es una loteria!Luego esta los que tambien tienen enchufe... la verdad que las suerte que has tenido te ha venido de coña , porque desmontar cosas para pasarla es una tocada de webs!

normalmente suele ser de los inyectores , que dan esos sintomas...

estare atento a ver como va el tema , porque me interesa...

Las revisiones son normalmente entre 10.000 y 15.000Km o una vez al año... Y la distribucion a los ciento y pico...no se si era a los 120.000Km? A ver si alguien lo sabe de seguro!

Pues nada , mucho animo y suerte...que yo tengo un foro y la verdad es que es un currazo mantener todo a raya! Intentaremos darte poca faena.

Efectivamente...es esto! El problema es que en el A4 1.8T por lo menos , hay muy poco espacio y por eso creo que no la fabrican...pero no estoy del todo seguro!

Hombre si llevase una suspension normal no te diria que es mas bien tonteria , pero con la roscada y tan bajito + perfil bajo , la carroceria recibe de lo lindo... Lo de que si tienes un golpe y es pero , lo he preguntado a varios planchistas porque yo tenia la misma idea y me dicen que es todo lo contrario...a la hora de un golpe , al tener mas rigidez es mejor! Claro esta , que si el golpe que pegas es de mover torretas , es un ostion de tirar el coche... aqui teneis un buen reportaje para + info : http://87.106.43.108/foro/showthread.php?1...zo&p=189803

Bueno , hoy me he acercado a una tienda de accesorios y me dicen que a partir del B5 no se fabrican para los A4...pues vaya m****! Alguien me lo podria confirmar?

Eso te lo tendria que cubrir la garantia y mas habiendola hecho ellos antes de darte el coche!

es un parrot??? normalmente es o 1234 o 1111 o 0000.Depende del modelo..prueva y nos dices!

Alguien sabe donde puedo encontrar una barra de torretas , que he buscado y no he sabido ver en ningun sitio para los b6/b7 1.8T que supongo sera la misma...

Piensa que el mismo coche , año , km , etc...en diesel lo pagas mas caro que el gasofa y para poder amortizar la diferencia de precio , tienes que hacer muchos km para ahorrarte el gasto que tendrias con un gasofa!

La verdad es que yo entre tambien en este foro con esas duda y lo que te puedo decir es que he acabado con un 1.8T... Estoy mas que contento con el , asi que si puedes , a por el!!! :clap1:

Mechacis!!!me adivinais los siguientes pasos...jejeje Tenia pensado en vinilarlo en negro , para darle un toque de color a la trasera!A ver si me animo y que tal queda...

Gracias compañero!Lo del BRA no lo llevo a diario...lo uso para los desplazamientos largos , que es para lo que vale.

Bueno , ultima novedad...spoiler de porton , tipo bmw compact!

Ahora recien pintado , es lo suyo...!

Entre esas dos concretamente me decanto por las RH!Ahora , si te po liedes permitir , a mi me gustan mucho GALFER , BREMBO o TRW.

Es que le di una vuelta en el mio y le entro envidia al tio... KW Variante 1!

Jooooooooo que envidia!!! Muy bonito compañero , a disfrutarlo.

Pero bajalo!!! Muy guapo si señor , anda que no ha cambiado con la bajadilla...

No jodas? Pasame la pagina si eso, ya de perdidos al rio, pero como esté la 195/40 16 con indice de carga 82 me las piyo seguro. En el astra dices? A mi por fuera, y sobre todo las del lado del copiloto, pero descarao Aqui pille las ultimas que monte al astra... http://www.camskill.co.uk/ Me ahorre 80€ en las cuatro comparando con neumaticos online! A mi en el astra se me desgastavan por los extremos , por los dos.

Segun el uso que le dea al coche que los vayas a montar! Yo en mi anterior coche como no tenia pasta , le mnte unos Nankang por 2 duros , eso si , sabiendo que no son una pasada , cuando llovia y los pasos por curva , sin fliparme y asi 0 problemas! Ahora , si te mola conducir un poco rapido o en conduccion deportiva ni lo pienses poner una de esas marcas... hombre, ahora cambiare la conduccion, paso de que me duren los neumaticos 6 meses como me están durando las de 14, pero las de 14 hay neumaticos a ptadas y no me importaba. Ahora con 16 nada de rotondas fuertes, ni nada por el estilo, que luego se gastan por el exterior y las tiro siempre nuevas por dentro. Y LO PEOR DE TODO, HOY ENTRO A LA WEB Y AHORA VALEN 190€ EN VEZ DE 200€ el desgaste ese a mi tambien me pasa, no sera cosa de los Golf?? por que mira que yo ni hago curvas, ni rotondas, ni corro, hablamos que el coche no esta bajado cuando ha hecho el desgaste...?

No voy a opinar sobre la m**** que se hace en china. Pero solo decir que Falken no es chino sino japones. Con esto no quiero decir que son buenas, pero muy seguramente muchor mejor que cualquier goma china. Perdon!!!Fallo mio es verdad... Lo cierto es que Falken para mi , van muy bien y calidad precio... A parte es una marca que tiene mucho renombre , sobre todo en competicion. http://www.falkentire.com/