Antuning

Yo les he comprado algunas veces productos y he estado detallandome el coche en sus instalaciones y la verdad es que son muy profesionales y no tengo malas referencias de ellos... Aqui esta su facebook por si quereis ver sus trabajos : https://www.facebook.com/blackdetail?fref=ts

Pues yo monto KW V1 y estoy muy pero que muy contento! El tema de la comodidad es muy relativo...tambien influye mucho el perfil de neumatico que montes y a la altura que lo lleves. La mayor virtud? poder subir y bajar de altura cuando y cuanto quieras y para ello lo unico que tienes que tener es; un metro, un gato y la llave que te sirven con la suspension roscada...y eso si, un poco de paciencia para dejar el coche nivelado! Yo a la hora de elejir el modelo, opte por la V1, ya que prove un coche con esta y la dureza ya me parecio suficiente, porque la V2 se puede regular en dureza, pero la dureza minima es la que tiene la V1 y yo en ningun momento he pensado en mas dureza de la que llevo, mas seria incomodo, sobre todo si es un coche de diario... Poco mas a decir, eh aqui el resultado:

A ver si por aquí encontrais algo...http://tapasllantas.weebly.com/

Por el hecho de que purda rozar al suelo supongo...porque nor otro motivo no creo!Tengo un colega con el Golf 4 4motio y va tal que asi... http://img203.imageshack.us/img203/885/b0jl.jpg

+1! Yo antes era mas de tuning extremo a lo naves espaciales, altavoces por todos sitios, neones... y ahora busco algo mas fino y elegante. Como tu dices, yo nunca creía que cambiaria el gusto, pero hoy en dia ver lo que me gustaba antes... :blink:

Pues son ET60 con adaptador del. de 2,5cm y tras. 3cm, pero con una altura perfecta para que no roce! Aqui la muestra... Exacto, ahi mismo es donde puedes modificar la altura. Normalmente es la misma llave, pero en mi caso es con otra distinta a las delanteras...pero ya me traian las dos llaves!

Ufffffff como me encanta esa bajada.... yo de delante no lo puedo bajar mas por que si no no saldria del garaje de la finca si no lo dejaria como tu... Bruuuuuuuuutal Saludos Gracias compañero! Ese mismo problema tenia yo, pero nada que no lo solucionase un cambio de parquing...

Pues sinceramente... eso es una cosa que cuando se quiere se esconde y no se ve, pero ya que hablamos de clase, poner un Audi a 2 cm del suelo, quitarle los anillos, ponerle llantas cutres, alerones de avión y pinturas bicolores etc... eso para mi si que es destrozar un coche, y más aun siendo un Audi. Esas cosas se ven siempre, y eso si es de garrulo! Y el tuning hard en general también... (es mi opinión, que no se enfade nadie ) Y que conste que me gustan mucho tus llantas! Saludos Edito: la guerra está servida! Totalmente deacuerdo! A mi tambien me parece una garrulada las ferias andantes! Auque de toda esa lista, yo lo he rebajado con una KW y las llantas son originales de Touareg...asi que solo se modifica con calite!

Estamos en lo de siempre; estando en un foro te expones a estas cosas...siempre sin faltar el respeto pero puede que guste o no, con sus correspondientes opiniones! Respecto a garrulo, no considero un insulto ni mucho menos, nada mas que yo considero que un coche de categoria y el estatus de un Audi como el nuestro hacer segun que cosas...para mi son algo garrulillas! Por poner un ejemplo, es como ver un ferrari con unos dados de terciopelo colgando del retrovisor y una pegatina del conejito de playboy...mmmmm, como que no! Pero claro esta cada uno tiene su gusto y con su coche y su dinero hace lo que quiera! Un saludo.

Espero que no te ofendas como dicen los compañeros, pero me parece una garrulada! Pero para gustos...

La prueva mas sencilla y rapida es poner un tester para mirar el consumo, ir sacando fusible a fusible para saber en que momento deja de consumir y asi saber por donde puede venir...

LLanta 19x9" con 225 y rebajado cerca de los 6cm y 0 problemas! Eso si, roces en la panza los que quieras...

+1 Sobra altura!

¿Que tal se ve en persona comparado a un A4 por ejemplo? Quizas un poco mas pequeño que un A4, pero quizas engaña por la linea...

Que lastima, pero lo importante es poder contarlo y dejarlo con el tiempo en una vivencia! Muchos animos y un saludo!

Nosotros este año tenemos un producto nuevo, que se aplica por el desague del climatizador y es una espuma tipo poliuretano, se expande para llegar al evaporador y eliminar las bacterias y los hongos que provocan los malos olores, pero eso ya es para eliminarlos cuando hacen mal olor... El otro tratamiento que haciamos es el tipico aerosol que se queda fijo, saliendo todo el producto a los pies del salpicadero y en modo recirculacion con la calefaccion y el ventilador a tope, incluso ese lo puede hacer uno mismo... Pero lo mejor si es para prevenir, es lo que indica el compañero Siaükia, desconectes el compresor y dejes soplando al ventilador para secar cualquier resto de humedad!

En el caso que te comentava pasaba lo mismo. Supongo que al calentarse los materiales, es cuando sale el defecto en la pieza...

Buenas compañero! Yo en el taller en un A4 B6 1.8T me encontre con un ruido muy similar por no decir el mismos y en ese caso el ruido venia por el tensor de la cadena de distribucion que une los dos arboles de levas y va en la culata! Prueva a sacar la tapa y poner la mano en esta pieza, a ver si notas la vibracion de ese punto... Siento adelantarte, que si es de ahi...la reparacion es bastante cara!

Yo lo he visto en persona y me ha gustado muchisimo!

que medida son? por curiosidad que anchura de llanta es? por que yo tengo pensado poner las del X5 y al ser de diferente anchura adelante y atrás tengo miedo que se me salga de la aleta.... Son 19x9" y ET 60. Con las X5 no creo que tengas problema, porque tiene un ET similar a las mias, lo unico que hay que calcular bien con la medida del adaptador!

Un par de fotillos nuevas que hice en un evento en tierras francesas...

Me alegro compañero! Hablando de todo, ayer meti el VAG-COM para toquetear y me dio por mirar los DTC, aunque no se me ha encendido la luz de averia y cual es mi sorpresa... 16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow P0441 - 008 - Implausible Signal - Intermittent Asi que creo que ya tengo el culpable de eses pequeños cabeceos de ralenti!

Una linterna y un espejo es lo ideal! La grapa con un destornillador plano, la sacas haciendo palanca. Por precaucion, pidela nueva junto al sensor y asi vas mas seguro!

Pues no se si iran los tiros por el mismo sitio, pero a mi tambien me pasa algo similar...al arrancar en frio me hace un pequeño cabeceo a relenti. Tambien lo noto cuando salta el electroventilador en caliente estando en relenti. Creia que seria de bateria por aquello de falta de potencia a la hora de tener mucho consumo pero cambie la bateria y hace lo mismo...bobinas y bujias no hace mucho se que cambiaron, asi que no se bien birn que lo provocara... Estare atento al hilo a ver que se descubre!