galofa_1.8T

Hola gente! me dejais sorprendido por aquí, en las dos ITV cercanas que hay, siempre la pasas tu montado en coche, tu haces lo que te van diciendo y ya esta, en el tema de los gases aceleras hasta que te dicen, mantienes y ya esta. Aqui no se suben a tu coche y yo lo prefiero. Un saludo

Hola si que los puedes quitar, el tubo mas fino, puede que sea de color rojo va metido simplemente a presión con un poco de maña y sin hacer el bruto sale fácil, el otro lleva una brida metálica, pero puedes comprabar que mide unos 40 cm es como un mangera para tomar aire la puedes sacar junto con la bomba molesta poco Un saludo

Ese es el pen de mi novia, siempre se apodera de la radio, el mando siempre esta en su mano sniffff +1 yo tambien lo tengo ese TDK jeje, como odio que metan canciones al pen y luego no hagan mas que pasarlas para escuchar simepre las mismas :ranting2: Por cierto me molan los pedales sparco cuantos € tienen la culpa? Un saludo

Whuooo!! quedarán de bien En lo de las luces no te puedo ayudar, si es como las del pre- supongo que las que llevan el reflectante seran las de posición, las blancas marcha atrás o intermitemte no? o igual el internitente son las segundas no idea, que lo resuelvas pronto que ya quiero ver las fotos jeje. Un saludo

Si que se puede, en los mandos nuevos que te mandan los espadines se van sujetos con un tornillo se desmontan con facilidad, el problema son las llaves de serie, en mi caso si no te cargas la carcasa de plastico no sacas el espadin (mi b5 es de 1995) y luego hay que adaptarlas. Pero como digo me preocupa mas que funcionen bien los mandos <_<. Un saludo

Hola ceop!! En realidad se supone que es facil, yo conozco gente que conectar cuatro cables y listo. Yo lo único que te puedo decir es que estoy teniendo problemas, lo que puedes hacer es esperarte un poco haber si los que lo llevamos entre manos lo ponemos en funcionamineto correctamente (yo concretamente postearé cualquier novedad) y luego decides. Supongo que también influira el año y modelo del coche, igual en los mas nuevos es mas facil o que??!! También entiendo que por 35€ no se puede pretender tener mandos de cierre como los de serie... Un saludo

AH Vale Carlos A4b5!! Yo como os digo, he probado a conectar el cable de abertura del kit (creo que es blanco y negro) en todos los cables del conector T12/- y no consigo que se me abran las puertas, sin embargo con el cable de cerrar del kit (blanco) lo conecto en el T12/4 (rojo-azul) y si me cierra al darle a la llave nueva :ranting2: . También he comprobado que cambiando los cables,(el de abrir por cerrar) al darle al boton de abrir se cierran las puertas por lo que de la centralita del kit no es. Por otro lado con la centralita del kit conectada, el cierre centralizado con la llave normal, en las cerraduaras delantaras no me funciona solo se abre y cierra la puerta en la que pruebas, sin embargo en el maletero si funciona, abren y cierran todas <_<. Seguire investigando, hoy pediré ayuda a algien para que me cierre y me abra las puertas, y yo con el polimetro ire comprobando como mandan señal los cables. Un saludo

Me alegro que no te sacaran pegas, a finales de agosto voy yo. La verdad es que donde yo voy son bastante coerentes, se suelen fijar en lo mas importante, luces del cuadro nunca me han mirado nada !! Un saludo

Ya estan montadas, Bridgestone Turanza ER300 4x195/65 R15 91V+ montaje + equilibrado + alineado = 340€, cuando se gasten, aqui quedará constancia de los km que hago. Un saludo

OK no problemo!! Un saludo

Hola Rulas, me parece que tienes dos opciones, comprar un kit universal como el que compre yo e intento instalar de momento sin exito (cuando lo consiga ya lo posteare), o hacer un brico del foro en el que cambias la bomba y cidificas las llaves con el VAGCOM, en esto no te puedo ayudar si miras el brico y te a treves(y los € te lo permiten) me parece que es la mas fiable http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B5/Cierre_centralizado_mando_OEM_A4B5_Restyling_KEY.pdf Un saludo

A mi me puede interesar, estare pendiente Un saludo

Hola gente llevo un mosqueo monumental :ranting2: He intentado instalar la centralita esta y no consigo que se me abran las puertas cuando le doy al boton del mando <_< . El boton de cierre si que va era el cable rojo-azul, pero el de abrir lo he probado en todos los cables que hay y no hay manera macho, en el primero que probe es el azul amirillo. Alguen me hecha un cable jeje Un saludo

El mio todavia esta bastante bien no es necesario cambiarlo,pero ya se donde mirar cuando lo tenga que hacer... Un saludo

Parece facil cuando se pueda se hará Un saludo

Estaremos pendientes !! Un saludo

Buenas utilizo este tema para postear que ya he comprado y recibido el kit de cierre centralizado con mando, es este, cuando lo instale, ya comentare como lo he hecho y que tal va. Un saludo

Na, dejalo. Prefiero pintar las pinzas y dejarme de pijadas. Un poco de pintura anticalorica y me ahorro 60 € de una pieza de plastico Estoy de acuerdo me aprece que quedaran mejor pintadas. Un saludo

Buena presentación y bienvenido ASI da gusto... Un saludo, por cierto pon alguna foto del interior que nos encanta verlo todo jejeje

Muy guapo el porton trasero, y la parte baja del paragolpes trasero me encanta, yo tambien tengo pensao deajarla parecida, tipo al S4 Un saludo

+1 En este enlace hay fotos de la bomba del cierre cetralizado, si la tuya es como esta,dos conectore (puedes mirar la referencia haber si es 4A0 862 257A), me parece que tu coche no lleva mando de origen para el cierre centralizado. Un saludo, espero que te sirva ole :clap1: :ranting2: Se me olvido ponerte el enlace http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=262451&st=0

+1 En este enlace hay fotos de la bomba del cierre cetralizado, si la tuya es como esta,dos conectore (puedes mirar la referencia haber si es 4A0 862 257A), me parece que tu coche no lleva mando de origen para el cierre centralizado. Un saludo, espero que te sirva

Hola, sobre los consumos, en este enlace se hablo un poco, hay algun b5 como el tuyo, supongo que en ciudad sobre 10-12 litros de media esta bien. Espero que sirva http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=263174 Un saludo

Y que no se te olvide el FIS Pero ese cuadro con FIS es puesto a posteriori no, klctin?! Parece de un gasolina, creo que el cuenta revoluciones de serie de los diesel acaba en 6000 rpm, o no? Por cierto en el mio por mucho que cierres por dentro el cierre centralizado no va :ranting2: ahora me entero que se deberian cerrar el resto cuando bajas uno. Un saludo

Hola, el reposabrazos es de esos del ebay que son de imitación y te lo mandan con el soporte para el coche que quieras vw, audi, seat... En mi caso lo compre sin soporte y me lo hice yo con unas placas. En cuanto a la llave es de los primeros pre-(1995) cuando lo comprabas venian tres: -Una desmontable con linterna (la tengo un poco gastada de usarla, lleva transponder y si lo quitas, obviamente no arranca) -Una con carcasa fija (me parece que el transponder esta incrustado dentro) -Una de taller con carcasa fija y el simbolo de la herramienta, solo vale para abrir las 2 puertas delanteras y arrancar. Un saludo