rperez

No sé exactamente a lo que te refieres, lleva la parrilla estandar S

Subo una foto del mio para ir abriendo boca , jajajajajaja.

Excelente

El look RS con esos asientos no pega mucho. En todo caso, mejor el S, algo suave.

Me temo que por aqui nadie te va a ayudar, el tema km es tabú y mas en un foro abierto como este.

Madre mia, el conector???

Agradecido! Me mantendré alejado de ese menú. Que la lío.

Y el rojo..... que permite hacer?

Es bastante "brusco". Si la detencion es de mas de 20-30 segundos (o menos, no recuerdo), entonces hay que tocar acelerador / mando del regulador de velocidad para que arranque solo de nuevo, por seguridad.

Las pocas veces que lo he usado me pone nervioso, empieza a subir el regimen de ralenti y a veces con el coche parado esta a 1500 vueltas y no hay manera de que baje ni desactivando el acc, si no apago y enciendo el motor no regula de nuevo el ralenti. Si alguien mas puede hacer la prueba.... igual tengo alguna avería...... que no aparece en los logs del OBD eleven ?¿?¿?¿?

No creo que se aun valor modificable, afecta a seguridad básica...

Llave "de confort" bien cerca del coche (a veces la llevo en el bolsillo trasero y no funciona) y patadita tipo barrido bajo el difusor. El sensor no sé si va centrado, yo lo suelo hacer con la pierna derecha en la zona derecha y va el 90% de veces. El 10% restante se me queda cara de gil******

Imaginad como sopla fuego por los pasos de rueda el V8TT.....

hace 2 horas, 1Audi dijo:

No me he debido explicar bien.

Vuelvo a hacerlo:

A partir del min 3

 

Gracias!!! Eso si, el tipo parece que codifica bastante a ojo ¿no?

En 26/6/2020 a las 0:19, 1Audi dijo:

He visto algunos vídeos donde, en el apartado de adaptaciones parece que encuentran esta opción con 'facilidad'. Siempre es más fácil si trae la pegatina para codificar el 'part number'/'referencia del tipo de batería' para el sistema BEM de los vehículos VAG, 'vendor code'/'código del fabricante' y el 'serial number'/'número de serie'. Es eso que llaman él 'BEM sticker'/ la pegatina para el sistema de gestión de energía que está relacionado con la carga de las baterías en los vehículos del grupo VAG.

Sí, se puede ahorrar en un repuesto de estos e improvisar alguna de las referencias introduciendo un número con los mismos dígitos que corresponde a alguno de los elementos antes referidos. Incluso basta con modificar tan solo un dígito del número de serie para que el vehículo reconozca que tiene una batería nueva si la montada tiene las mismas especificaciones que la anterior. Del resto de casos, carezco de experiencia. 

En aquellos casos en los que se improvisan algunos campos surgen luego dudas que hay que supervisar cada cierto tiempo por si el repuesto no fuera a comportarse como se suponía o tener una vida útil equiparable a la del repuesto original, pero esto es lo mismo de siempre.

Si no das en YTube con alguno de los vídeos te envío algún enlace.

Suerte y 'al toro'.

Gracias, he seguido el hilo y veo las complicaciones para novatos... La pregunta era más si sabéis si con OBD se puede codificar, o tiene que ser con VCDS.

Saludos, 

Tengo que cambiar la bateria pero me da mucho reparo que no me la codifiquen bien. Con el OBD Eleven ¿se podria codificar por mi parte?

hace 9 horas, davis dijo:

Si dispones de Odis te puedo pasar el archivo correspondiente para la actualización de tu cuadro, solo necesito el número de software de tu cuadro y te lo busco.

Yo no me hago responsable de lo que hacéis con el, lo hacéis bajo vuestra responsabilidad.

No tengo odis ni cable, lo máximo un OBD Eleven que para esto no le hace ni cosquillas.

Pero se agradece la oferta.El ODIS entiendo que necesita cable +portátil, no?

Hoy he pedido en el concesionario que me actualizasen la version del cuadro.

Al recogerlo.

-"Con el numero de chasis no salía ninguna actualizacion pendiente..."

-"Ya lo sé, es una actualizacion que se hace con una SD, te di el numero de la pieza"

-"Pero si va por SD entonces igual es una actualizacion para otro modelo"

-"Es posible, pero he leído que funciona"

Busca el numero de pieza en el ordenador,....

-"Las SD cuestan mas de 200 euros porque llevan software"

-"Míralo bien, por favor, y me llamas"

:- (

Yo llevo un cable AMI a hembra USB y ahí puedes conectar sin problema

jod**, menuda cutrada esas válvulas.....

hace 1 hora, davis dijo:

Si tenéis Android auto o car play lo podéis poner por 20 o 30€ igual.

 Entiendo que sólo a partir de 2015, no?

hace 1 hora, Keisuke dijo:

en kufatec a la mitad de precio.., yo personalmente no los montaria a no ser que estes todo el tiempo morando la presion en el ordenador a bordo, el tmps solo te avisa cuando casi no queda aire en el neumático

https://www.kufatec.com/en/tires-rims/tire-pressure-monitoring/tpms-tire-pressure-monitoring-retrofit-for-audi-a6-a7-4g-40321 mitad de precio, OK, pero sin stock y sin montaje. Si hay que cambiar las 4 válvulas, lleva unas cuantas horas de trabajo. No digo que sea caro ni barato, solo sé que NO es enchufar y codificar.

Por 1000 pavos me lo pensaría bastante, lo que tu dices.

En 10/4/2019 a las 8:29, Trivium88 dijo:

Gracias por tus respuestas @davis

 

Respecto a las preguntas 1 y 2, me sonaba haber leído algo en algún sitio sobre los C7 pero no estaba seguro y no pude encontrar nada más. Pues vaya, hay que fastidiarse que modelos más antiguos y supuestamente menos tecnológicos pudiesen, y los nuestros no

 

En cuanto a la pregunta 3, tienes toda la razón, equipamos un sistema TPMS "indirecto" medido por los sensores ABS/ESP y no un sensor específico detrás de la válvula. Lo acabo de leer en el manual del coche. No dije nada entonces

 

Gracias y un saludo

Mira lo que he encontrado...

https://vag-retrofits.com/producto/a7-4g-tpms-presion-real-neumaticos/

1000 euros...

Cuando me cambiaron el radiador de aceite pedí que aprovecharan para hacer lo necesario, ya que el coche es importado y me queria quedar tranquilo.

Os dejo imagen, aparece un cambio de aceite del cambio por muy poco dinero. Opcion 1, me tangaron y me lo cobraron sin hacer nada Opcion 2, ya que staban metidos en faena, me hicieron buen precio.

Servicio oficial, por supuesto.

Esa trompeta trasera que narices es? jajajajja