rperez

El 90% de lunas no son dobles, no te agobies.

No soy un especialista pero suena bien. El BO es superior, claramente, pero vale un pastizal.

Muy raro de ver ese rojo, efectivamente. Gran combinación color / llantas. Los asientos, lástima que no lleve los deportivos S, disponibles en el competition.

Totalmente cierto, cada uno lo hace a su bola. Si tienes dos coches, cuidado, ya he metido una reduccion bonita a un Captur TCE, jajajajajajaj

Lo leí en algún foro...

Es un A7, si. Llevas LED o xenon?

No veo problema. Tampoco creo que vayas a hacer nada tan "raro" como para que sea un problema. Que tienes en mente?

Salvo error (tiro de memoria, lo hice hace tiempo) Unidades de control Unidad 09 Centralita electrica electrónica Codificacion extendida Byte 6 Desactivar bit 4

Lo logré, coming home solo DRL sin cortas.

A ver, que tengo un lapsus.... Los espejos ¿llevan mando independiente de calefaccion? Pensaba que iban junto a la luneta trasera.... En la puerta no recuerdo ningun mando de calefaccion. '¡¿?¿?¿?¿?¿?¿?

Hablamos de c7 o c8? Diria que en mi C7 si que hay raya delantera......

Aqui el mio, de momento sin LapTimer...

Interesa!!

Alguna novedad del tema? Buenas experiencias? Tengo un 2013 y lo del Waze en pantalla me ahorraría algun susto con radares :- )

Deberian ejecutar al diseñador, ponen bordillos que solo sirven para proteger paredes.

Lo de la cámara 360 técnicamente no es cierto, porque el A7 no tiene vision lateral ya que las cámaras de los retros no existen (en el A6, sí) Yo me quedé de piedra al saberlo, supongo que al estar los retrovisores anclados diferente a la puerta no debe de ser posible. Buen equipamiento, muy "señorial", pero esa madera la cambiaría por aluminio si pudiese

Tema recurrente, lo de los CVF es una vergüenza de cuando los coches dependían exclusivamente de la cilindrada. Pronto nos van a sablar con el tema CO2. Bueno, más que pronto, en BCN ya nos están jodiendo bien.

Yo pienso que 4.000 en un coche que ya vale tanto dinero es "poco dinero" , si te apetece, al final no lo vas a notar económicamente y evitas que te quede el "gusanillo" Además del motor, incorpora algun equipamiento extra esa version? Será que me hago mayor, pero últimamente me tira más un equipamiento más completo que un escalón de motor.

No me suena que se pueda hacer. Bonito A7. Mas que la traccion, con nevada lo que marcan la diferencia son los neumáticos de invierno, no te confíes. Saludos,

Si fuese automático, imagina la fiesta en cualquier atasco, con coche delante y detrás......

Exactamente, botón SYNC

Recuerda que tras el cambio, hay que codificar la batería para que todo funcione como debe de ser.

El V8TT es delicado por los turbos, no sé si por lubricacion defectuosa, temperatura, combinación de ambas o algo más, pero es el punto débil Y como fallen, barato, no es. Los S llevan neumática, que tampoco es barata respecto a una avería de suspensión normal metálica. Mantenimiento, pues el importe total dependerá de donde lo lleves, pero está claro que el S lleva más aceite, , mas bujías, etc El 3.0 es un aparato serio, el S es ya otra historia, por sonido, por suspensión, por empuje, por "distinción", asientos, varias tecnologías (ANC, CoD, etc)...

Es un foro de USA, alli parece que todos los RS llevan repro, jajajajajajajajaj.

Seguirán con los escapes fake, o pondrán unos de verdad......??