kyfran

Chicos, al final la cámara funciona perfectamente :o Tan solo un pequeño cristal protector que lleva delante de la lente está roto, pero se desmonta fácilmente y pienso encargarle uno de repuesto a un cristalero. Ya os iré contando cuando empiece el proceso de instalación, pero antes necesitaré ayuda para conectarlo al dvd: me han surgido algunos problemas que ya os diré. TEOSE: es exactamente la misma cámara que me he comprado yo byeky

Ok, gracias por vuestras aportaciones No obstante, yo me refiero, no a los símbolos que salen en la parte superior, sino al mensaje escrito que aparece en la parte central. Venga, +aportaciones byeky

Bien sabéis que nuestros A4, por lo menos en el B6, el Fis nos avisa ante determinadas incidencias, mediante gráficos en la parte superior de la pantalla, que en ocasiones complementa mediante mensajes escritos en la parte central. Por ejemplo, ante una bombilla fundida, nos sale una figurita de una bombilla con una X, y un mensaje en la parte central del fis donde nos indica qué bombilla en concreto se ha fundido. Cuando nos dejamos el freno de mano echado, a parte del testigo en rojo, también nos advierte mediante un mensaje escrito en el fis. Sin embargo, tenía entendido que si nos dejábamos la trampilla del depósito abierta también nos avisaría, pero el otro día hice la prueba y nada de nada ¿Lo habéis probado vosotros ? Si os parece, podíamos recopilar aquí los mensajes que os ha salido en el Fis, y ASÍ sabemos a qué atenernos cuando nos suceda ¿que os parece? Venga, animaros. byeky

Gracias Jutel : me han cobrado 97 €+ iva. cicloOTTO: tienes razón. estaba bastante mal; lo que no entiendo es como me la pudieron dejar así hace nada en un taller que tienen precisamente esa especialidad Teki, en efecto, el coche no siempre queda 100% derecho, y ahí están los datos para corroborarlo, pero siempre hay unas tolerancias, y en éste caso parece que está dentro de ellas. Gracias a todos. byeky

Bueno, ya me han entregado el coche. He dado una vuelta con el jefe de taller, y ya va derechito como una vela, además de no hacer el ruido que hacía antes, a la espera de confirmar en un viaje más largo que todo marcha bien. La alineación estaba bastante mal antes de entrar: os pongo las mediciones antes y después de salir del concesionario: - Eje trasero: - Inclinación izquierda: antes: -1º18' después: -1º04' (valor nominal -1º10') - Inclinación derecha: antes: -1º30' después: -1º13' (valor nominal -1º10') - Inclinación, diferencia máxima: antes: 0º11' después 0º09'(valor nominal 0º30') - Convergencia individual izquierda: antes: -0º02' después: +0º16'(valor nominal +0º30') - Convergencia individual derecha: antes: +0º05' después:+0º18' - Convergencia individual diferencia máxima: antes: -0º08' después -0º02' - Convergencia total: antes: +0º03' después +0º35' (valor nominal +0º30') - Angulo eje traslación: +0º04' (valor nominal +0º00') - Eje trasero: - Inclinación izquierda: antes: -0º51' después: -1º28' (valor nominal -0º47') - Inclinación derecha: antes: -1º37' después: -1º13' (valor nominal -1º47') - Inclinación, diferencia máxima: antes: 0º46' después 0º27'(valor nominal 0º30') - Convergencia individual izquierda: antes: +0º11' después: +0º11' (valor nominal +0º10') - Convergencia individual derecha: antes: +0º11' después:+0º07' - Convergencia individual diferencia máxima: antes: -0º01' después -0º04' (valor nominal +0º20') - Convergencia total: antes: +0º22' después +0º19' (valor nominal +0º20') A ver quién se entera :clap1: byeky :cry1:

Vaya, RNSE, lo tuyo son palabras mayores Ya nos contarás tus progresos byeky

El coche espero recogerlo mañana, pero el Jefe de taller del concesionario me ha anticipado por teléfono que el coche tenía mal la convergencia y caída en casi todos los ejes :cry1: byeky

Yo voto que sí, pero si tuviese avisadores De hecho, es lo único que echo en falta al pasar del tomtom al rns-e byeky

Romulo, el coche lo compré nuevo en un concesionario oficial, y gracias a Dios, y hasta la fecha, no ha tenido ni un solo golpe :blink: Se trata, creo, simplemente de un mal alineado de la dirección. Precisamente ésta misma mañana lo ha probado el jefe de taller del concesionario (a propósito, un tío estupendo y muy agradable) y ha comprobado que, en efecto, el coche tiende a irse hacia la derecha. Va a regularle la dirección y ya veremos que tal. Tremox, es lo que me imaginaba, y así se lo he hecho saber al jefe de taller, ya que las supensiones del s-line rebajan la carrocería, por lo que las cuotas son distintas que en la versión confort. Mark, esperemos que seas como dices. Un saludo a todos. byeky

Gracias Idelfonso. Lo gracioso del tema es q el taller en el que me hicieron la alineación es de plena confianza, y ya me la habían hecho unos meses antes, tras el cambio de suspensión, y sin problema. Supongo que se les habrá desajustado. Os contaré qué me dicen en Audi. Byeky

Como os antes decía, la cámara la recibí con el cristal roto, pero además he comprobado que no funciona Me he puesto en contacto con el japonés que me la ha vendido, y me dice que me mandará una nueva, pero que le devuelva la deteriorada, pero deberé yo hacerme cargo de los gastos , los cuales resulta que son más altos que el precio que pagué por la cámara :cry2: Estos son los inconvenientes de comprar en Ebay Vaya fastidio................ :cry2:

chirrito, cicloOTTO: gracias por vuestros consejos. Estoy convecido, como vosotros, de que el alineado no me lo hicieron bien, eso que lo repitieron una vez: supongo que no tendrán la máquina correctamente ajustada. Mañana tengo cita en el taller (me lo han dado de un día para otro ): ya os contaré lo que me dicen. byeky

Ésta mañana, en las noticias de la tv, he visto como en uno de los numerosos accidentes ocurridos en éste puente se ha visto implicado un A4 rojo avant, B6: AQUÍ tenéis la noticia. Espero que no haya sido un miembro de nuestra ASIcomunidad, aunque a decir verdad, ojalá no hubiese ocurrido :cry1: :cry2: La verdad: es escalofriante la cifra de personas que cada fin de semana, cada puente, o cada periodo vacacional dejan su vida en la carretera : : es triste pensar en la cantidad de familias destrozadas, huérfanos, viudos, tetraplégicos.... que deja trás de sí cada uno de éstos desgraciados sucesos: yo, la verdad, no me termino de acostumbrar ni asimilo esos fríos y trágicos datos........ Cada día resulta más difícil salir a la carretera y no pensar que te puede tocar a tí......... Ojalá entre todos podamos poner fin de una vez a ésta situación byeky :clap1:

Veo que controlas teki : en efecto, cambié hace no mucho los amortiguadores, por lo que descarto esa opción; además, antes de hacer la alineación (que fue posterior a dicho cambio) no me sucedía. Me refiero a que si sujeto firmemente el volante en una recta, sin girarlo lo más mínimo hacia un lado u otro, el coche no sigue una trayectoria recta: esto es, tiende a irse a la derecha, y cuando rectifico un poco para no salirme, lo hace pero hacia la izquierda : esto es: resulta imposible, en ninguna postura del volante, que el coche siga recto byeky

Eso es exactamente lo que pienso que me sucede. Entiendo y se q las carreteras no están rectas, y entiendo que en el carril izquierdo tenga que ir con el volante girado a la derecha, precisamente por la inclinación del asfalto para la evacuación del agua de lluvia: es más, creo que antes me sucedía igual. Lo que no es lógico es que en todas y cada una de las rectas que he circulado en los últimos 3000 km, el coche no se mantenga recto sin tener que ir rectificando la dirección, cosa que, como antes decía, no le sucedía. El desgaste irregular de los neumáticos me sucedió con el juego antiguo que acabo de sustituir, pretendiendo evitar precisamente que me vuelva a suceder con los nuevos: ahora estoy a tiempo. Está claro que voy a llevarlo a otro sitio a ver si consigo rectificar el error: es posible que la máquina de alineación del taller donde lo llevé no estuviese ajustada. Gracias byeky

Ya la tengo en mi poder, pero ha llegado con el cristal roto :cry2: , y además, no consigo que funcione: la he conectado al mechero y al dvd, pero no consigo ver nada. Se lo he comentado al japonées que me la vendió por Ebay, y me dice que se la mande y me remitirá otra, pero me cuesta mandarla más de lo que me costó, además de necesitar el número fiscal del destinatario, su datos personales, declaración jurada del contenido del paquete..... :cry2: :cry2: Ya veré que hago ¿tenéis experiencia en el envío de paquetes al extranjero?¿que empresa me recomendáis que salga bien de precio? ... la verdad, no sabía que fuese tan complicado B) byeky

Como ya sabréis alguno, los neumáticos de mi A4 presentaban un desgaste irregular, fundamentalmente los dos delanteros (desgaste acentuado en sus flancos interiores) y el trasero derecho (desgaste más acusado en su flanco externo): el único que presentaba un desgaste uniforme esra el trasero izquierdo. Bien, pues no hace mucho cambié los cuatro neumáticos, y tras un rodaje de unos 1.000 km, volví a llevar el coche al mismo taller para comprobar la alineación de la dirección y de los ejes traseros (mi coche, pese a no ser el quattro, permite regulación en ambos ejes). De la misma resultó que el eje trasero izquierdo, precisamente el que correspondía a la rueda con un desgaste perfecto presentaba una regulación por encima de los márgenes de tolerancia, que me intentaron solventar, si bien no al 100% (no recuerdo si era la convergencia o la caida); el caso es que su ajuste se regulaba con un tornillo de los denominados "sin fin", esto es, que tras un máximo de apriete, volvía a su posición original, de tal forma que por mucho que se apretaba o aflojaba, no conseguíamos que la pantalla del programa del alineador de dirección quedase bien; por tanto, me lo ajustó todo lo que pudo, y me entregó el coche. El problema ha venido cuando después de unos kilómetros, he notado como el coche no va como antes: me explico: después de muchas pruebas, especialmente en rectas, he notado que el coche no consigue seguir una línea recta sin que tenga que mover el volante: me explico: si dejo el volante perfectamente fijo, el coche se va, bien a la izquierda, y cuando lo giro un pelín a la derecha, se va hacia ese lado: no es inmediato, pero sí al cabo de los pocos metros recorridos : es imposible, como digo, que mantenga una trayectoria rectilínea sin tener que ir rectificando con el volante. También he notado como cuando circulo por el carril izquierdo de la autovía, aún en rectas, tengo que mantener el volante ligeramente girado hacia la derecha para que siga recto, lo cual no ocurre en el carril derecho La verdad es que no entiendo lo que puede suceder, aunque supongo que tendrá algo que ver con el ajuste o "desajuste" que me han hecho . Lo curioso es q, antes de la alineación, tanto con los neumáticos usados como con los nuevos no se comportaba el coche así, además de que ha empezado a hacer más ruido de rozamiento que no hacía tras cambiar las cubiertas. Voy a llevarlo al concesionario, porque no me quedo tranquilo, a ver lo que me dicen, antes de lo cual quería preguntaros lo siguiente: en la máquina de alineación, el programa te preguntaba si el coche tenía la suspensión confort o la sport, ya que los parámetros de regulación son distintos; el caso es que, como también sabréis, el coche traía de serie la suspensión confort, pero le puse los muelles y amortiguadores originales del S-Line (lo hice hace tiempo, tras lo cual el coche se comportaba perfectamente) ¿cual debe de ponerse en la máquina? En fin, perdonad por el ladrillo, y espero que me podáis ayudar. Gracias byeky

Eso está hecho, pero ten en cuenta que éste no tiene eje rígido :cry2: :cry2: :cry2: No te creas que no lo había pensado, pero a parte de que va a ser muy precipitado, no creo que me admitiéseis con un coche del lado oscuro Yo llevo mucho tiempo tratando de convencerla de que se compre otro...... pero lo he dado por imposible , a parte, a mì tb me encanta Ya le había echado el ojo al tuyo, pero está a otro nivel; además, para un uso eminentemente urbano, creo que el cooper es más que suficiente Gracias a todos byeky

Para el uso que le voy a dar, el S no me sirve :blink: Me alegro que os guste, Juaner, Abuelo. Espero que al final me decida: solo me falta el último empujoncito :blink: :blink: Ya os contaré.. byeky

Y la última, aunque tengo muchas más (incluso de los bajos.. ) Ya me diréis que os parece. Se que es del lado oscuro , pero hay que reconocer que es una monería :cry1: :cry1: :cry1: :cry1: ¿verdad ? byeky :cry2:

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Y otra

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