kyfran

JAV, muchas gracias: a ver si podemos dar con ellas, y así podremos aprovecharnos todos de la mejor estética que ofrecen

Si, lo llamé, y me dió el argumento que os he puesto: no la tiene ni puede pedir una caja con 100 bombillas solo para venderme 2 a mí

Creo que voy a precisar de vuestra inestimable ayuda Resulta que no localizo las bombillas a las que más arriba hago referencia; la referencia es correcta: 64132CB 6W 12V BAX9S 20X10X1WP. Sin embargo, es una bombilla tan particular que no la localizo, y claro, ningún establecimiento está dispuesto a pedir una caja con al menos 100 unidades, que es el mínimo que sirve el fabricante. Así que, o la encuentro sueltas en alguna tienda, o nada :o Si alguien conoce tiendas especializadas donde vendan bombillas de la marca Osram, agradecería que preguntase si dispone de la referencia indicada: le estaré eternamente agradecido Muchas gracias :blink:

Hombre, la verdad es que ese tipo de luces no dan ni más ni menos luz, simplemente que en lugar de tener tono marrón, lo tiene azul

Vampiro, creo que esas bombillas están homologadas; no tienen ningún efecto raro, simplemente dan una luz blanca, tipo blue vision, ¿acaso ese tipo de luces en luces de cruce no lo están? Cristóbal las lleva desde hace tiempo, y no ha tenido problema alguno.

Esquema de la bombillita

Hace ya algún tiempo intenté ponerle a mi A 4 unas luces de posición tipo blue vision, ya sabéis, las de color azul que dan una luz blanca. Para los que equipamos luces de xenon para cruce, quedan de p.m., ya que aquellas bombillas tienen un color similar, si no igual, al de xenon. Sin embargo, me encontré con un pequeño problema: las luces que equipa el A 4, por lo menos el B 6, son las que tienen casquillo, con dos pequeños "pipotes" en ambos lados del mismo; la pecularidad es que, mientras las que se localizan en el mercado, los dos pipotes localizados a ambos lados del casquillo están alineados, los del A 4 lo están ligeramente en forma de "V". Hoy he estado en el concesionario, y les he pedido que me enseñaran una luz de posición de recambio, y he comprobado que es de la marca Osram. Bien, localizada la web de Osram, he dado con unas bombillas que se pueden adaptar al faro de nuestro coche de tipo azul El siguiente paso es conseguirlas a través del distribuidor correspondiente. Os seguiré informando.

Me parece muy bien que haya de renovar un modelo, pero todo a su tiempo, so pena de devaluar antes de tiempo un modelo que tan solo lleva, como es mi caso, a penas 4 años en el mercado.. Si os fijáis, a título de ejemplo, ni un Seat Toledo, ni un León, ni un Opel Astra, ni un Golf han sufrido desde que salieron al mercado hast que se dejaron de fabricar un "restiling" tan profundo como al que han sometido al A 4. Tampoco Audi ha hecho nunca un restiling de tal envergadura a sus anteriores modelos.... a excepción del A 4 B 6... y es que, a este paso, vamos a ir pareciéndonos a marcas como Citroen....

........... pues sabéis lo que os digo, que luego ya veremos si os transmitimos o no nuestra sapiencia

je,je,je.... eso ya lo veremos: intentaremos que la operación "guanterarefrigerada" no ocupe el horario gastronómico :o

.... si es así, ya puedes ir preparando el material, que yo pondré mi experiencia y sabiduría

... a mí me ocurre exactamente igual

Prem, muchas gracias: todo perfectamente aclarado. Esta semana encargo el tubo y el tapón: lo instalaré pero no la nevera, y así lo puedo utilizar eventualmente en verano, ya q no dispongo de los cajones debajo de los asientos.

Prem, te ha quedado de vicio, pero ¿no te crea problemas de condensación o acumulación de agua en el revestimiento de la guantera, tal y como lo tienes' Otra pregunta: para que salga aire frío por la guantera, supongo que debes tener encendido el compresor del aire acondicionado, esto es no vale con tenerlo en econom, supongo; y otra cosa ¿puedes tener la calefacción en el habitáculo - con el comprensor conectado, clar está - y a pesar de ello salirte aire frio en la guantera? gracias

gracias a acanogon, creo que ya tengo coche: HYPER 7 PBS 1/8 tt con los siguientes accesorios: Mesa Arrancadora Chispometro Biberon Motor con arranke manual con tirador y varias piezas del PRO y piezas de recambio, filtros, varillas,destornilladores... Escape Novarossi Emisora ruedas nuevas BATERIA para el coche y pilas recargables para el mando por 300 € Nuevo creo que vale más de 700 €, y dicen que es el coche campeón de España ¿que os parece?

acanogon: que buena pinta tiene ¿A quién se lo has comprado? Yo busco un tt con tracción total, para hacer diabluras en el campo. Seguiré investigando.

PyE: el próximo fin de semana probaré lo q me dices a ver si tengo suerte; te todas formas, creo que en mi caso el ruidio está justo al lado de la puerta trasera derecha. Muchas gracias. Te informaré puntualmente.

acanogon, ya me he estrenado en la web de cochesrc.comAQUÍ A ver que tal

GaS3, creo que no tienes que regularlo; parece que en tu caso la posición "neutra" de los faros está alta: quiero decir que la posición que el faro considera como "normal", sin deslumbramiento, y a la que tiende a toda costa a mantener es alta; para eso, basta con que en posición horizontal la bajes como te he dicho; si a pesar de eso, vuelve a subirse, el problema será electrónico

acanogon: ¿tienes alguna foto del modelo?¿por cuanto te va a salir? <_< gracias

Rober, pincha AQUÍ, copias el texto en inglés, lo pegas en la web que te he puesto y, traducción efectuada

Y ya puestos.... ¿no se pueden poner los cajoncitos porbaobjetos bajo los asientos a posteriori? <_<

Para los que no tenemos otros huecos para cologar los objetos que llevamos en la guantera, creo que no hay opción :blink:

¿Cual crees que va a ser............ el irrepetible KYFRAN?

GaS3: yo he tenido también ese problema, pero para darte una solución, primero hay que investigar los "síntomas" que tiene tu coche: ¿Va siempre deslumbrando? ¿con los dos o solo con uno de los faros? ¿Te fijas si el sistema automático de nivelación funciona?: esto es, si varía la altura del haz de luz en función de las condiciones de la conducción (carga, frenadas, baches, etc? Si el faro te regula el haz de luz en función de las mencionadas condiciones, el problema es muy sencillo de arreglar: te situas frente a una pared blanca, a una distancia de unos 3-4 metros, y observa si la línea horizonal del haz en ambos faros está a la misma altura: si están al mismo nivel, deberás bajar la altura; para ello, solo tienes que coger un destornillador de estrella, y buscar un hueco con un tornillo en plástico blanco situado en el vano del motor, justo encima del faro: en un sentido se sube, y en otro se baja; intenta bajar ambos a una altura suficiente para no deslumbrar. (te pongo una foto de cómo deberían de estar más o menos los haces de luz). Si el problema es que no regula automáticamente el haz de luz, su resolución es más compleja: deberás pasarte por el conce para que te lo miren: posiblemente se haya roto la unidad central de regulación automática, alguno de los sensores que tiene el coche en ambos ejes o bien el propio motor situado en el faro y que se encarga de nivelar el haz. Ya me dirás.